瑞虎8 2019款 290TGDI DCT精英版 7座动力怎么样 瑞虎8购车手册

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款中型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆瑞虎8（查成交价|车型详解）。

• 分期购车获取底价

  瑞虎8查看更多优惠

  商家报价：9.58~16.8888万

瑞虎8车头采用了干练的线条，给人一种非常简单的感觉，配合点阵式中网，看起来简洁干净。

瑞虎8车尾呈现出文雅的设计风格，配合内敛的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

瑞虎8内饰整体比较简洁，看着相当干净清爽。

瑞虎8配备1.6T L4发动机，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，瑞虎8的头灯远近光灯均为LED光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。瑞虎8的车尾看起来颇具简约的感觉，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

瑞虎8 2019款 290TGDI DCT精英版 7座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 290TGDI DCT精英版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@apj1025说道：“动力也很好，一点都不胖，而且车速也很平稳，一点都不卡顿，在乡间小路上也跑过几次了，一点都不担心，底盘很高，路况对它来说并没有太大的影响。”

网友@GPS自驾游说道：“反正我开着车就能跟车融为一体了，其实这辆车也不算太大，只比卡罗拉稍微大一点，但看起来更高大一些。所以我经常把它当成一辆小轿车，开起来特别轻松。三千公里的时候，方向盘出现了偏移，后来在4s店修好了。变速箱方面，前三档可以明显感觉到换挡，后四档基本感觉不到，但稍微懂点理论的人都知道这很正常，七档双离合如果跟 CVT一样平顺，那就不符合常理了。”

网友@GPS自驾游说道：“1.6 T的动力很强，跟很多2.0版本的发动机差不多，特别是在2000转以上的时候，超车变得游刃有余，有时候不看仪表都看不出来，一百五的速度也很稳定。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）