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之前刚刚试驾过改款后的奔驰E级,总的感受是运动套件加身,拼命往运动风格上靠。而华晨宝马适时推出的中期改款5系,则是不同的套路,在科技含量和配置方面更具前瞻性。
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此次新款华晨宝马5系Li共推出了11款车型,我们试驾的是新款5系Li车系里的顶配车型,535Li行政版。翼子板处的标识“Executive”证明其尊贵身份。
5系 or E级,应该会再人在这两款车里纠结。看过了5系,这里还有2014款奔驰E级可以看看:
● 关于两个套装的不同
这次宝马推出两个不同风格的套装分别是“Luxury”豪华设计套装版,以及风尚设计套装版,车身徽标为“Morden”字样。两个套装版本的不同之处在于设计细节方面。
在中网格栅、前后保险杠、排气尾段的部分,豪华设计套装版更多采用的是镀铬设计,而风尚设计套装版更多采用的是铝质缎纹装饰。
此外,两车的钥匙也小有差别,豪华设计套装采用的是黑色钥匙,而风尚设计套装版采用深牡蛎色。
● 升级不算多 不过还是有亮点
说到这款中期改款的产品,它的改变不会翻天覆地的,不过有些方面还是颇有亮点。比如之前备受期待的液晶显示仪表盘,只出现在535Li行政型车型上。
还有全新的自适应LED大灯,带有防炫目远光自动控制系统。
自适应巡航系统、偏航辅助系统、车道偏离警告系统、行人碰撞防护系统等科技配置可以提升驾驶的安全性。
● 选装配置丰富 加钱啥都能有
我们试驾的是顶配车型,配置相当全,不过如果买的不是顶配,但对这车里的一些配置比较感兴趣,也可以选装。举个例子,这套B&O的音响绝对是顶级的,想要放在自己车里,需要多付三万块。其他可选的科技配置如下表。
● 外观:改变不多 细节配置方面提升明显
不管是车身尺寸还是外型设计,新款5系Li跟改款前相比差别都不太大,不过观察细节,会发现在细节配置方面,新款还是提升不少,不过车身尺寸目测是看不出差别的。因为是中期改款,所以轴距尺寸没有任何变化,依旧是3108mm,不过新款5系Li车身尺寸再一次加长,虽然变化极小,目测完全看不出差别。新款5系Li的长宽高分别为5047*1860*1491mm,其中车长增加了8mm,而高度降低1mm。
车头变化主要是大灯灯组部分,以及雾灯、前杠部分,但其实即便是有变化,也不是那种翻天覆地的,因为5系的中期改款重点在配置升级,而非设计。
其远光灯辅助系统带有防眩目功能,夜晚会车时驾驶者不再需要自己频繁切换远近光去避免对向来车眩目。
驾驶员打方向盘的或打转向灯时,弯道辅助照明功能就会启动,提高晚上在比较暗的道路上行驶的安全性。
前翼子板的位置有摄像头,左右都有,可以提供左前和右前角的影像辅助,在车内的液晶屏上显示,停车或者过非常狭窄的路的时候比较精确。
改款后宝马535Li的尾部变化相对会多一些,尾灯灯组采用LED光带,不过由原来的三条短线变成了现在的三长条。
双出排气尾段的造型由改款前的圆形变成了矩形。后杠处的镀铬装饰条是之前的535Li上所没有的,而这个装饰条在不同的套装上也是不一样的,跟我们之前说的一样,豪华设计套装版更多采用的是镀铬设计,而风尚设计套装版更多采用的是铝质缎纹装饰。
后备箱的开始方式除了比较常规的按键开启,另一种是比较另类的用脚踢后保险杠的方式,这个配置是选装。当然不是真踢,比划一下就可以了。这个功能不新鲜,在大众许多车型上都有,不过5系不仅可以打开后备箱,再踢一脚还可以关上。
不过话说东西都放后备箱了,手也腾出来了,还踢一脚没有太多必要吧。你要是在超市门口看见一个人拿一袋子东西放后备箱,然后踢一脚关后备箱门,你怎么想他?对我想的也是那两个字。
轮毂的样式有多种可选,我们试驾的这款535Li行政版采用的是双五辐轮毂。轮胎采用的是倍耐力P ZERO,规格为275/45R19,尺寸算比较大的。
● 内饰:10英寸数字液晶仪表盘是最大亮点
坐进车内大概感受不到改款后有太多变化,主要是这次5系改款基本上都是配置上的升级,而在设计方面并不是重点。让人眼前一亮的就是方向盘后面的这个仪表盘,尺寸比较大,有10.25英寸,跟IPAD差不多了吧。
仪表盘中间有两个圆盘,不是整圆,类似两个字母C形。这个不是电子的,而是立体的镀铬装饰,看起来比较有质感。中间的电子液晶屏可以结合所选的驾驶体验控制模式,显示出ECO PRO、舒适和运动三种不同风格的显示效果。
舒适模式下,有放大镜功能高亮显示出当前发动机转速与车速。
运动模式下,时速和当前挡位会以大号数字的形式出现在圆盘仪表中。
顶级的B&O车内音响即便在535Li行政版上也不是标配,而是选装配置。不过个人认为还是非常值得的,其他配置可有可无,可是音响大概是每个人每天都会听的。试试吧,即便对于音响系统或者音质不那么挑剔的人,也可以听出这套B&O音响跟其他音响的不同。
抬头显示已经是彩色显示了,并且功能更丰富。除了导航、车辆信息、车道偏离警告、主动巡航的限速等信息,新增的功能有电台列表、娱乐节目列表、来电和拨出信息,以及车门未关提醒等非常常用的信息。
一些辅助功能都设置在中控台的左边,也是5系的常规位置。我们试驾的535Li行政版标配的功能比较丰富,自适应巡航系统、偏航辅助系统、车道偏离警告系统、行人碰撞防护系统等科技配置可以提升驾驶的安全性。
后排提供了两个液晶显示屏,可以提供多媒体功能,其实这个配置不是最近才有的,同级车也有不少都有这个配置,功能都比较类似。
提供了一个遥控器,可以单独控制左右两个屏幕。
● 空间:和改款前5系没有差别
因为车身尺寸没有太大变化,而车内布局及座椅都没有变化,所以空间方面跟改款前并没有太大差别。后排的空间还是不错的,跟奥迪A6L和奔驰E级的空间对比,宝马5系完全不吃亏。
体验者身高183cm,坐在前排时座椅降到最低,头顶还有超过一拳的空间余量。腰部背部肩部都有很好的支撑,长时间乘坐也比较舒服。
后排腿部空间不错,头部空间还是显得稍有些拥挤,头顶到车顶大概不超过3指的距离。作为加长车型腿部空间还是完全可以满足商务使用。
● 驾驶体验:不同驾驶模式下体验显著不同
跟改款前没有任何差别,新535Li搭载还是那台直列6缸3.0T发动机,代号为N55B30,采用单涡轮双涡管技术,发动机在1200转时,涡轮就开始介入,持续输出400Nm的最大扭矩,并能一直保持到5000rpm,涵盖日常使用的全部转速区间。
变速箱也同样是八速手自一体变速箱,多挡位使得各档之间的齿比相当紧密,换挡的效率更高,高速行驶时的发动机转速可以保持在较低的转速区间,也保证了较好的燃油经济性。
动力输出在起步就是开始发挥出相当高的状态,涡轮在发动机1200转时就开始工作,让起步时的加速更加顺畅。油门不必过深,轻踩就会有相当好的加速。
自动启停功能的体验相当不错,市区行驶时开启自动启停功能,会感觉发动机启动和停止的速度非常迅速,并且比较轻柔,尤其是在启动时,不会给人吓人一跳的感觉。
我们知道这台3.0T发动机的实力,不过在城市里驾驶还是会感觉非常轻松,即便稍有些拥堵的路况下也不会让人感觉烦躁。而路况变好时也可以尝试稍稍深踩油门,都可以感觉到它并不是没有,而是深藏不露。
ECO模式下会感觉车是非常轻松的,油门不会那么敏感,驾驶时会感觉车辆是一个非常松弛的状态。
切换到运动模式下变速箱就瞬间转换风格,发动机的转速始终控制在2000转以上,这时稍稍给油就会有相当强的动力输出,转速提升的也相当快,这时变速箱会控制发动机到相当高的转速,并且监控驾驶者的右脚,适时升挡。
关注动力?看看我们之前A6L和535Li硬碰硬:
● 总结:
这是一款看起来没有太多惊喜,但其实分量还是比较重的改款车,之前的5系配置方面并不是强项,不过现在完全可以叫板奥迪A6L。宝马新款5系Li在整体平衡性方面依旧非常出色,不会感觉某一方面有明显短板,舒适性和性能方面比较均衡。而这次配置更丰富,并且即便选择低配车型,也有那么多选装配置可以加装,应该具有足够吸引力。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 宝马5系 2014款 535Li 行政型 豪华设计套装 |
官方价: | 79.76万 |
厂商: | 华晨宝马 |
级别: | 中大型车 |
上市时间: | 2013-09 |
发动机: | 3.0T L6 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 306 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
变速箱: | 8挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 5047×1860×1491 |
轴距(mm): | 3108 |
最高车速(km/h): | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
整车质保: | 两年不限公里 |
车身结构: | 三厢车 |
长度(mm): | 5047 |
宽度(mm): | 1860 |
高度(mm): | 1491 |
轴距(mm): | 3108 |
前轮距(mm): | 1600 |
后轮距(mm): | 1626 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1850 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 70 |
行李厢容积(L): | 520 |
发动机型号: | N55B30 |
排量(mL): | 2979 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 306 |
最大功率(kW): | 225 |
最大功率转速(rpm): | 5800-6000 |
最大扭矩(N·m): | 400 |
最大扭矩转速(rpm): | 1200-5000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 6 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 10.2 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | 84 |
行程(mm): | 89.6 |
发动机特有技术: | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/40 R19 |
后轮胎规格: | 275/35 R19 |
备胎规格: | 无 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | 6.23 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | ● |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | ○ |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | ● |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | ● |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | ● |
前排座椅通风: | ● |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | - |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | ● |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | ● |
后排侧遮阳帘: | ● |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | ● |
内置硬盘: | ● |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | ● |
扬声器数量: | 16 |
自动泊车入位: | ● |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | ○ |
夜视系统: | ○ |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | ○ |
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