购车预算十万不到，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？如果是我的话，那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。今天我们要说的是哈弗H4（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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哈弗H4前脸呈现出低调的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

哈弗H4车尾看起来颇具文雅的感觉，尾灯呈现出平和的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

哈弗H4内饰看上去非常文雅，虽不华丽，但十分耐看。

哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架。

最后来做个总结，哈弗H4的车尾给人一种十分简约的感觉，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。功能配置方面，哈弗H4搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

哈弗H4 2020款 5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T 手动劲针对动力底盘的看法吧：网友@雾霭中说道：“一直都钟爱手动挡，所以这次还是选了手动中配的配置，方向盘的指向性还是很不错的，因为是老司机，所以试驾以后就非常满意，方向盘虚位倒是没有，走高速很稳，很厚重，超车变道也游刃有余，低速行驶的时候方向盘很轻盈，对于女司机来说也是非常友好。”

网友@笑饮独说道：“动力对我来说没多大感觉，我感觉够用就行，我又不飙车又不追求冲刺，所以无所谓。自吸和涡轮对我来说其实差别也不是很大，只是喜欢H4，然后他只有1.5T，我就买了。”

网友@星星的心说道：“市区上下班就不必说了，经常堵车得跟蜗牛一样的行进速度，别说1.5T了，就算1.0也都足够用。晚上路上车少的时候开起来还不错，起步不算快，但后劲挺足，五六十码的车速油门随给随有。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）