宝马3系 2020款 325i M运动套装底盘怎么样 宝马3系购车手册

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆宝马3系（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：29.39~40.99万

宝马3系车头显得非常庄重，格栅运用了双肾式的设计，搭配黑色饰物，稳重中透着大方。

宝马3系车尾呈现出精美的设计风格，搭配精巧的回旋镖式尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

宝马3系内饰显得十分沉稳，饰以银色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

宝马3系配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.3L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，宝马3系的内饰设计走了豪华路线，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。再看下配置，宝马3系标配了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

宝马3系 2020款 325i M运动套装底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 325i M运动套装针对动力底盘的看法吧：网友@frreeo399说道：“操控性不错，方向盘灵活，底盘扎实，一般路段开起来不会有松散感，转弯的时候很稳。”

网友@wenlihua04说道：“发动机配上了8 AT变速箱，在后面加速的速度很快，但是在低速的时候，还是会有很大的挫败感。”

网友@炜城塑料  TMC说道：“由于FR设计，加上前悬短，刚开始用车要适应，比如前驱车你用3点方向入弯，这车会比3.5方向反应你，悬挂偏向舒适，一般减速带震感良好，要吐槽后悬挂：本人从嘉年华过来，高速匝道减速带，嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显，但3系是明显感受到向外弹跳”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）