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2011款 混动 途锐自动版购车手册 | |||
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购车优惠 | 2011款 途锐最新优惠 | 获取底价 |
随着汽车工业技术的发展,各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置,在百万元的这个价位,配置丰富度的话可以说是做到头了,因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。今天为大家介绍的是途锐(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
途锐前脸呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。
途锐车尾呈现出大方的设计风格,配合豪华的尾灯,设计没有特别个性张扬,这在一部分消费者眼中也是一大优点。
途锐内饰风格看起来十分庄重,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。
途锐搭载了一套油电混合动力系统,配备3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率333马力,峰值扭矩440牛·米,电动机总扭矩300牛·米,工信部综合油耗9.2L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
这款车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,功能配置方面,途锐标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。途锐的内饰看起来颇具豪华的感觉,整体设计很耐看。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驱 途锐底盘怎么样,让我们来看看广大车主对新能源 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驱针对动力底盘的看法吧:网友@迈腾是慢腾腾说道:“操控感一般吧,方向盘挺顺手的,转向也不重,底盘稳当,急转弯也没有侧倾,就是车身比较宽大,灵活性一般,新手还是需要多熟悉一下的。”
网友@mb45564271说道:“通过性非常好,涉水深度也非常可观,四驱系统有较好的脱困能力。”
网友@迈腾是慢腾腾说道:“动力也是绰绰有余的,稍微的深踩一下油门就有推背感,高速上面跑着也很劲爆,平时通勤真的是动力过剩的。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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