百年品牌斯柯达在华发展史 为消费者而变

如果说近些年中国的“官车”被默认为奥迪的话，那么在新中国初期，这个位置当属斯柯达。新中国建立初期，中国国家领导人专车大多是以苏联等社会主义国家提供的，来自捷克（前身为捷克斯洛伐克）的斯柯达汽车自然也是其中之一。当年毛主席的座驾，就是来一辆斯柯达OVS加长版防弹车。

VOS代表的意思是“特殊公务车”，是当年斯柯达为全球国家元首打造的限量版车型。OVS是一款前置发动机，后轮驱动的大型车，车身由双层装甲钢板焊接而成，侧窗玻璃厚度达到52毫米。为保证安全，车窗玻璃只能摇下1厘米。OVS的装甲伪装得非常好，从外表上根本看不出这是一辆“豪华坦克”。

VOS装备了排量为5.2L的汽油发动机，最大功率达到110kW，最高时速达到115km/h。这样的性能在今年来看顶多也就是一辆普通经济型家轿的水平，不过在半个多世纪前，已经算是相当强劲的了。

除了OVS之外，当年进入中国的还有斯柯达440等车型。而斯柯达440，其实也就是Octavia明锐的前身。从1959年开始，440车型正式改用Octavia这个名称在欧洲上市销售。动力方面，仅有一款1.1升的直列四缸OHV单化油器发动机可选。

不过在此后，斯柯达在中国沉寂，甚至可以说是消失了相当长的一段时间。

上世纪80年代末、90年代初，东欧巨变。此时的中国恰逢改革开放，对汽车的需求量激增。这一时期，斯柯达Favorit系列车型悄然来到了中国，进入到改革开放后的家用车和出租车市场。斯柯达Favorit系列曾通过易货贸易从东欧进口了15000辆，到1995年停产前的几年内，Favorit系列仍然以小批量进口的形式在中国销售。如果你生活在那个年代的北方，那你一定会对街上红色的Favorit出租车有印象，而Favorit也成为了最早走进中国家庭的轿车之一。

引入中国销售的Favorit系列车型共有两种车身样式，两厢掀背版为Favorit，而旅行版为Forman。Favorit车型的长宽高分别为3815/1620/1415mm，旅行版则被加长到4160mm，同时两款车的轴距都达到了2450mm。动力系统上，Favorit系列从诞生至停产，斯柯达只为它提供了一款1.3升4缸汽油发动机，变速箱也只提供一款5速手动变速箱。

1991年，斯柯达被大众收购。当时由大众主导为Favorit做了一次中期改款。改款后的Favorit车型也被少量进口到国内销售。大众为Favorit系列的1.3升发动机安装了新的燃油喷射系统，使动力有一定幅度的提升。舒适性方面，大众为Favorit系列重新设计了中控台、仪表和座椅等。安全方面，则是对车门铰链，车门防撞梁进行了重新设计。

由于Favorit系列车型的装载能力强、性价比高，皮实耐用的Favorit系列为斯柯达在中国市场赢得了口碑。只是由于当时并没有像现在这样有4S店之类的售后体系，加上是进口整车，因此零配件供应没有及时跟上，导致后来Favorit不坏则以，一坏，修车就是大麻烦。

Felicia诞生于1994年，是大众和斯柯达合作的首款新车，也是Felicia系列的换代车型。当时国内进口了Felicia系列的两厢掀背和旅行版两种车型。两厢掀背车型名为Felicia，旅行版名为Felicia Combi。而在海外，Felicia系列甚至还推出过皮卡车型。

Felicia采用了大众平台进行开发，外观也变得圆润。同时系列轿车采用了大众标准制造，因此在整车质量方面也有所提升。Felicia的动力系统同上代相同，装备了重新调校后的1.3升4缸发动机，而变速箱依然只有一款5速手动变速箱可选择。

引入国内的Felicia新增了如转向助力、丝绒材质的车门饰板等许多实用的舒适性配置，但由于地域差异的问题，最早一批进口到国内的Felicia没有装备空调。没有空调，成为了当时这款车最大的不足，于是一些国内用户为它加装了副厂空调，但因为匹配不好，后又导致动力的严重不足。

不过在安全配置方面，Felicia已经做得不错了。在当时，拥有ABS、驾驶位安全气囊、预警式安全带等配置，足以让Felicia系列成为国内安全性较好的紧凑型轿车。

如果你对Favorit和Felicia完全没有印象的话，那么可能你还听说过“Fabia法比亚、Octavia欧雅、Superb速派”这三个名称。其实它们就是后来国产车型“晶锐、明锐、昊锐”的名称。上世纪90年代末到21世纪初，这三款车同样以原装进口的形式进入过中国市场，在当时还是获得了不错的反响。其中，最为大家所熟知的恐怕就要数“欧雅”了。

Octavia欧雅是斯柯达归属大众汽车后，真正在大众汽车平台上开发的一款中级轿车。虽然海外市场上该车型所使用的发动机种类繁多，但进口到国内的大多为装配1.6升和2.0升自然吸气发动机的车型。其中，搭载2.0升发动机的欧雅，在当时算是国内技术最为先进的车型之一。这台2.0升发动机每个气缸有5个气门，是大众的经典设计。与这台发动机相匹配的的是平顺性非常好的4AT变速器。

欧雅最有特色的地方当属行李厢的设计。从外形上看，它是一款典型的三厢车，但当打开行李厢时，你会惊奇地发现，它的后风挡玻璃也一同被掀了起来。这种设计不仅迎合了人们对三厢车“有头有尾”的喜爱，还使行李厢空间比同级别的车都大——528升，如果把后排座椅放倒，储物空间更可增大到1512升。欧雅的仪表台、座椅、操纵件基本都是大众汽车的风格，而且许多部件使用的就是大众汽车标准件。整个内饰布局合理，仪表显示清晰，功能齐全。早先东欧车造型呆板、做工粗糙的印象早已荡然无存。

优异的驾乘感受、厚重的车身、强劲的动力、浓浓的欧洲风情，这让当时看惯日系中级车的消费者们眼前一亮。作为斯柯达中级轿车的主打车型，欧雅也与大众帕萨特、欧宝威达以及雷诺梅甘娜等一起，成为欧洲最畅销的中级轿车。在2002年、2003年的JDPOWER家用轿车用户满意度调查中，欧雅连续两年获得最受欢迎家用车冠军。可靠的产品质量，让我们至今都还能在街头或是二手车市场加到欧雅的身影。

2005年4月11日，上海大众与Skoda汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，在欧洲享誉百年的Skoda汽车品牌正式落户上海大众。Skoda品牌的引入，成为上海大众多品牌战略的重要步骤。同年12月8日，在温家宝总理的见证下，上汽股份、大众汽车、上海大众和Skoda汽车签署了关于建立上海大众和Skoda战略合作关系的联合声明。随后，上海大众和Skoda成立联合工作组，制订双方建立全面战略合作关系的规划和实施方案。

根据声明要求，上汽股份和德国大众同意全力支持上海大众和Skoda建立全面战略合作关系。上汽股份和德国大众将提供包括技术、人员在内的所有合适资源，促进上海大众和斯柯达建立全面战略合作。同时，上海大众将通过所有合适的信息和数据，为准备Skoda产品成功导入中国市场提供支持。各方还同意，上海大众和Skoda将充分利用并集成其广泛的汽车技术能力，尤其是应用最新技术、针对特殊市场开发车型的经验，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

2006年3月1日，Skoda品牌销售网络组建工作正式启动，上海大众在全国范围内招募Skoda品牌的经销商。同年6月6日，上海大众与德国大众、Skoda就Skoda国产项目签订了更为深层次的合作协议。协议规定，Skoda品牌旗下Octavia、Fabia、Superb三大产品系列将全线引入中国。上海大众和Skoda合作的第一款车型将是在欧洲和全球市场获得高度认可的Octavia。

2006年7月7日，上海大众Skoda首批4S店经销商签约仪式在北京饭店举行，上海大众与来自全国12个省市的25家经销商代表签订协议。自此，Skoda渠道建设进入实质性的实施阶段。

2006年9月22日，上海大众在北京隆重召开品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌Skoda，同时宣布其中文名“斯柯达”，并宣布其品牌口号为“睿智感悟恒久魅力”。2006年11月18日，北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。上海大众斯柯达第一款国产新车Octavia正式亮相，并公布中文名—明锐。

斯柯达的引入为上海大众在中级、中高级轿车的发展注入了新鲜血液与活力。斯柯达产品的引进不仅填补了上海大众在细分市场的产品空缺，而且也对自主研发的持续发展形成了持续有效的支持。至此，斯柯达品牌才真正进入广大消费者的视线。

2007年1月1日，上海大众发布正式声明，将统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。上海大众已经和斯柯达汽车签订了相关法律文件，从2007年1月1日开始，全权负责中国境内所有通过合法渠道购买的斯柯达汽车的售后服务。

3月28日上海大众斯柯达首家经销店落成典礼在河北石家庄举行，标志着上海大众斯柯达销售服务体系正式启动。 6月6日上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。拥有全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机和Tiptronic6档手自一体变速箱，更配以激光焊接为代表的顶尖制造工艺，不仅使明锐在技术、性能和品质上全面超越竞争对手，而且使其成为此级别中真正意义上超越国际原型车的国产车。

4月15日，2007IIHF世界冰球B组锦标赛在黑龙江省齐齐哈尔市举行，斯柯达作为世界冰球锦标赛的官方合作伙伴，全力赞助支持了赛事的举办，并独家提供大赛用车。Octavia明锐等多款车型成为指定用车。

为了进一步提升知名度，斯柯达开始与国内各大体育赛事合作。在第五届长春国际车展展会现场，上海大众斯柯达与中国国家自行车队、中国自行车运动协会举行签约仪式，成为“中国国家自行车队主赞助商”以及“中国自行车运动协会战略合作伙伴”。同年，第六届环青海湖国际公路自行车赛在青海举行，上海大众斯柯达成为本届赛事的特约赞助商，并提供24两明锐作为工作车。此后，上海大众斯柯达还冠名赞助“好运北京”国际公路自行车邀请赛等赛事。

值得一提的是，作为上海大众斯柯达品牌的首款战略车型，当年刚刚进入中国4个月的Octavia明锐就成功通过了C-NCAP碰撞测试的考验，以超过45分的优异成绩获得了五星级安全评价。这也成为了成为大众汽车集团旗下首款获得C-NCAP碰撞测试五星安全评价的A级车。

2007年1月16日，对于上海大众斯柯达来说，是具有里程碑意义的一天。在这一天，上海大众累计产量达到350万辆，而第350万辆下线车型正好是上海大众斯柯达即将上市的第一款新车——Octavia明锐。

2007年4月20日，第十二届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心开幕，上海大众斯柯达以12款车型的豪华阵容参展。同日，上海大众宣布Octavia明锐开始预售，并公布了详细的配置参数。6月6日，上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市，推出1.8TSI和2.0L两个排量四款车型，价格区间为13.99万元--18.59万元。

上海大众斯柯达明锐正是该车的第二代产品，与当时的奥迪A3、高尔夫、速腾等众多车型共同出自大众PQ35平台。第二代明锐的车身尺寸相比上一代车型有明显增加，掀背版车型车身尺寸为长4569mm，宽1769mm，高1468mm，轴距2578mm。

初期上市的明锐搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力161匹，最大扭矩250牛米，动力可谓强劲。加上前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，在保留较为出色的路感的同时也兼顾了舒适性。和这台发动机相匹配的的是6AT自动变速器，在当时同级车还普遍采用自然吸气发动机配4AT或是5AT，明锐的动力总成算得上是很先进的了。

而诸如前排安全气囊、安全气帘、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定控制系统等诸多配置的引入为其安全性上增色不少。高配车型上更是增加了多功能方向盘、行车电脑、座椅电动调节、座椅加热、自动空调、电动天窗、多碟CD音响、带有清洗功能的氙气大灯和倒车雷达等丰富的配置。同样的价格，更多的配置，使其在同级别车型中具有较高的竞争力。

明锐的上市引起了业界的广泛关注，先后获得了2008年度车型、年度十佳发动机（1.8T）等30多个奖项。作为首款战略车型，明锐的成功，也为上海大众斯柯达品牌之后的市场发展打下了坚实的基础。

2008年1月1日，在北京机动车燃油正式实行国IV燃油标准的第一时间内，上海大众斯柯达携明锐全系列国IV车型登陆北京，成为登陆北京的首款符合国Ⅳ排放标准的车型，市场售价保持不变。1月28日首个2007中国汽车品牌满意度调查报告——中国汽车品牌销售满意度调研报告出炉，上海大众斯柯达以831分的成绩名列榜首，其率先推出的“销售与服务无缝链接”服务模式成为国内汽车销售市场上的最大亮点。

2008年2月28日，在大众汽车集团成为奥运火炬接力供应商的发布会上，带有北京2008年奥运会火炬景观标志的斯柯达明锐隆重亮相，成为奥运会火炬接力正式用车，为圣火传递保驾护航。5月4日北京奥运会圣火境内传递启动，斯柯达明锐作为奥运火炬接力正式用车，开始护航奥运火炬在全国各地的传递。

7月16日至9月17日作为第二十九届北京奥运会官方用车，604辆带有奥运官方用车景观车贴的斯柯达明锐于7月16日全部正式交付奥组委，作为工作、服务和接送运动员、出租等奥运赛事期间的专用车辆。作为奥运会火炬接力正式用车，斯柯达明锐护航北京奥运圣火传递经过中国境内113个城市和地区，活动全程累计4万多公里。130多个日日夜夜，斯柯达明锐始终凭借自己卓越的品质、出众的动力性能和环保性能为奥运火炬手保驾护航。

除604辆明锐成为奥运会官方用车外，还有212辆斯柯达明锐作为北京奥林匹克转播有限公司（BOB）的奥运新闻采访用车投入使用，保证了BOB及时报道北京奥运会最新赛况，把激动感人的时刻和画面传递给全世界的观众。北京奥运会和残奥会期间，斯柯达明锐以卓越性能和高品质服务出色圆满地完成服务奥运的使命，赢得奥组委的高度赞扬。

2008年11月18日，上海大众斯柯达品牌携Octavia明锐和国产全新Fabia两大产品系列亮相第六届广州国际车展。备受期待的国产全新Fabia首次与公众接触，以“晶锐”中文命名和亮眼产品配置的宣布正式吹响了斯柯达第二款车型上市的号角。

Fabia是斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘。Fabia在2003年和2005分别进行的改款，到2007年推出了全新一代Fabia。Fabia最大的特点就是在安全性高、空间大和性价比高。这一代Fabia不仅仅保留了上一代车型的全部优点，而且在大众的包装下更是使用了很多科技元素。

晶锐，是斯柯达品牌在国内推出的第二款新车，也是斯柯达当时的最新一代Fabia车型。晶锐分别采用了来自POLO的最大功率为86马力的1.4L和最大功率为105马力的1.6L发动机，并且配备5速手动发动机和6速手自一体变速器。配置上，斯柯达晶锐比较符合时下年轻时尚一族“无处不音乐”的使用需求。装备了MDI电子娱乐系统，集MP3播放功能、Auxin音频输入系统、USB/SD卡插口、虚拟6碟CD和高品质的6扬声器配置于一身。这么丰富的音频输入方式在国内A0级车中还是第一次出现。6扬声器的音乐效果在同级车型中也属上乘。

在主动和被动安全装备配置方面，Fabia晶锐在A0级小车中也是独占鳌头。除了常见的ABS和EBD等主动安全性装备外，晶锐还装备了同级别罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，将A0级小车的安全提升到一个新高度。此外，晶锐配备了前排燃爆预紧式安全带、前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板等完善的被动安全装备，全方位保护了乘员的安全。在安全性能上有着全方位过硬内功的Fabia晶锐无怪乎能在C-NCAP严苛的碰撞测试中夺得五星安全桂冠。

2008年6月3日，经过精心筹备，上海大众斯柯达红牛车队正式宣布成立，由此拉开了其逐鹿2009年全国汽车拉力锦标赛（CRC）的序幕。Fabia晶锐赛车成为车队主力车型。

2012年，斯柯达推出了晶锐的“跨界版”和“运动版”车型，动力总成没有变化，仅在外观、内饰和配置上做了相应调整，以满足个性消费者的需求。可以说，晶锐的上市，不但丰富了斯柯达的产品线，更加低廉的价格也进一步打开了受众市场，也为品牌效应形成了一定的积累。 

8月18日上海大众斯柯达全新B级车Superb昊锐上市盛典在上海隆重上演。由此，上海大众斯柯达正式吹响了进军中高级车市的号角。作为上海大众斯柯达品牌旗舰车型，Superb昊锐是一款人性科技、典雅舒适、满足全方位需求的全能B级座驾。

昊锐首推8款车型，搭载2.0TSI引擎或配备1.8TSI引擎，与之相匹配变速箱除6档手自一体变速箱外，还有5速手动变速箱。国产斯柯达昊锐的生产基于大众的PQ46中级车平台，该车推出后将成为继上海大众-斯柯达明锐、晶锐之后的第三款国产车型。与迈腾同为PQ46平台的昊锐，车身轴距整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾。

在舒适豪华配置方面，斯柯达昊锐8款车型比同级车更加丰富。前后排一触式电动防夹车窗、B柱空调出风口、手套箱冷藏功能及后风窗遮阳帘等配置，均是全系车型的标准配置。内饰方面，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。此外时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在了该车的配置中。此外，斯柯达昊锐还配备了冷光仪表盘、真皮多功能方向盘、自动恒温空调、AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。

而后，斯柯达昊锐还进行了几次小改款，并推出了1.4TSI  Greenline车型。昊锐1.4TSI Greenline外观内饰与普通版基本一致。同明锐Greenline版一样，昊锐Greenline版也将装备发动机启停技术以及能量回收装置，用户可以通过换挡手柄前的按钮开启/关闭该系统。工信部公布的其百公里综合油耗为6升。

2009年6月6日，上海大众斯柯达的首款国产车型明锐迎来上市周年生日，凭借上海大众及斯柯达的品牌优势、卓越的品质性能、出色服务网络及精准的市场定位，Octavia明锐市场总销量超过6万辆，斯柯达仅凭单一车型市场占有率超过1%，跻身中国车市主流车型之列。2009年10月15日，Superb昊锐作为上海大众第500万辆轿车驶下流水线。上海大众也由此成为中国第一家累计产量达到500万辆的轿车企业。

2010年4月10日，上海大众斯柯达品牌新明锐在苏州举行了隆重的上市仪式。作为上海大众斯柯达品牌的主力车型，此次革新上市的新明锐在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。4月23日第十一届北京国际车展开幕，上海大众斯柯达品牌携Superb、Octavia、Fabia三大车系十余款车型参展。与此同时，上海大众斯柯达品牌今年即将推出的Octavia GreenLine、Octavia RS等数款年度新车集体亮相本次北京车展。

上海大众生产的改款明锐共推出了搭载1.6L、1.4TSI、1.8TSI和2.0L四款发动机的12款车型。改款明锐增加装配DSG双离合变速箱的1.4TSI和1.8TSI两款车型。此外，改款明锐新增了午夜蓝和镭射灰两种车身颜色可供选择。其售价区间为12.34至18.55万元。

在2010年9月的成都车展上，令国内无数车迷垂涎的第二代斯柯达明锐RS正式上市，RS运动版的加入让明锐在国内紧凑级性能车领域中也能分得一杯羹。上海大众仅将明锐RS的蓝色和红色涂装带到了国内，21.09万元的售价换来的是2.0TSI发动机、6速DSG双离合变速箱、17英寸轮毂、三辐运动方向盘和明锐RS特有的运动座椅等一系列专属配置。国产斯柯达明锐RS的直接竞争对手恐怕只有同样出自PQ35平台的国产高尔夫GTI了。

5月17日在上海世博会捷克馆国家馆日庆典上，作为捷克馆指定工作用车的提供商，上海大众斯柯达向捷克馆交付了工作车钥匙。世博会期间，上海大众斯柯达主力车型Octavia明锐和Superb昊锐将为捷克馆提供用车服务，这也是继北京奥运会后，上海大众斯柯达系列车型再次为国际盛事保驾护航。

7月14日在以“科技环保，绿色家园”为主题的长春车展上，上海大众斯柯达GreenLine系列首款车型新明锐GreenLine绿动隆重上市。新明锐GreenLine绿动90公里等速油耗低至惊人的5.0L/100Km，百公里综合油耗也仅为6.1L，刷新了A级车市的燃油经济性记录，完美契合了低碳时代的汽车消费需求。新明锐提供了1.4TSI、1.8TSI、1.6L以及2.0L四款发动机，与之相匹配的除去传统的5挡手动变速箱和Tiptronic6速手自一体变速箱外，还特别为TSI车型选择了7速DSG双离合手自一体变速箱这一组合。

2012年4月30日，上海大众斯柯达品牌旗下明星车型明锐进入中国市场不到5年时间里，累计销售达456,694辆。5月6日，上海大众斯柯达品牌在华累计销量突破70万辆，迎来新的发展里程碑。

2012年9月21日，中国质量协会发布了2012年中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评结果。上海大众斯柯达品牌旗下的晶锐和昊锐分别摘得8—12万元小型车和25万元以下中大型车两个细分市场的用户满意度冠军。与此同时，上海大众斯柯达品牌还获得了销售服务满意度合资品牌第一名，优质、贴心、专业的服务得到普遍好评。

除了销量取得巨大增长之外，在赛事方面，斯柯达也获得了不错的成绩。2012年10月28日，2012年中国汽车拉力锦标赛（CRC）第三站在浙江龙游圆满结束。上海大众斯柯达红牛车队表现抢眼，车队英国外援内尔麦克西驾驶他的明锐RS赛车勇夺国家组冠军，上海大众斯柯达红牛车队也在这次比赛中进一步扩大了在车队积分榜上的领先优势，提前卫冕年度厂商杯冠军。

2012年，也是上海大众斯柯达服务全面提升的一年。

11月16日，以"技逐至臻，真爱至诚"为主题的2012第四届上海大众斯柯达服务技能大赛在成都举行了总决赛。从全国各大赛区选拔出的8组斯柯达经销商服务精英团队经过必答题、抢答题、视频纠错、PK对决以及情景模拟等环节的层层考验，最终四川申蓉泓盛的服务团队摘得总冠军桂冠。至此，自8月15日起举办的第四届上海大众斯柯达服务技能大赛正式落下帷幕。

11月20日，上海大众斯柯达广州白云国际机场要客服务中心正式投入运营，这是上海大众斯柯达继北京机场客户服务中心之后的第二个机场客户服务中心。广州白云国际机场斯柯达要客服务中心面向斯柯达车友汇金卡会员，提供候机服务、接/送机服务、免费茶点、免费上网等一系列尊享专属服务。2013年3月1日，上海大众斯柯达上海虹桥机场要客服务中心正式启动运营，这是继北京、广州之后斯柯达品牌在国内建立的第三个机场要客服务中心。至此，上海大众斯柯达初步形成了覆盖北京、广州、上海三大城市，辐射华北、华南、华东三大区域的斯柯达机场服务网络

4月18日，上海大众斯柯达Rapid昕锐在上海上市，售价7.99-11.69万元。Rapid昕锐是上海大众斯柯达品牌的第四款战略车型，也是上海大众斯柯达第一款采用斯柯达品牌全新标识的车型。

斯柯达昕锐是上海大众斯柯达投向中国的第五款战略性车型，这款主打家庭轿车的紧凑型车型的售价仅为7.99万元起。车身尺寸为4501mm/1706mm/1469mm，轴距为2603mm。昕锐作为全新捷达、全新桑塔纳的姊妹车型，造型没被大众套娃家族风同化的昕锐，带着斯柯达品牌一向坚持的高性价比定位到来。

内饰方面，昕锐的方向盘造型采用了经典的四幅样式，包括握柄手感和制造工艺都非常不错。仪表板的设计上昕锐沿用了斯柯达白色表针的设计风格，经过仔细观察后发现，这款仪表与全新桑塔纳极为相似，取消了水温表，燃油指示也改为电子显示。在查阅资料后得知，欧版昕锐车型的仪表仍然保留着指针式的水温及燃油表。多媒体娱乐方面，昕锐采用了与全新桑塔纳、POLO一样的RCN200机头，这套娱乐系统配备了USB、AUX及SD卡这些常见的音频输入，对于闪存设备发达的今天，激光唱碟已经变成上一个时代的代表。

动力方面，斯柯达Rapid昕锐将与全新桑塔纳、全新捷达共享动力，继其后成为国内第三款采用大众全新EA211系列发动机的车型。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，可能是国内最清洁的发动机，此外EA211在结构上有利于成本控制。至于变速箱方面，全新桑塔纳、捷达的那两套5MT和6AT变速箱也在昕锐上得到沿用，其中1.4L车型只提供5MT变速箱，1.6L车型则有5MT和6AT可选。

2013年7月9日，上海大众斯柯达的第100万辆正式下线，上海大众斯柯达紧凑型车型的当家花旦——Rapid昕锐，在上海大众汽车仪征分公司总装生产线驶下。第100万辆斯柯达将赠送给仪征市政府，作为对其环保事业的支持。

4月20日，上海大众汽车有限公司、大众汽车中国（销售）有限公司与斯柯达汽车在上海举行了进口车业务签约仪式。备受关注的斯柯达进口车业务取得了实质性进展。2013年，上海大众斯柯达将选择50家优秀经销商，与8家斯柯达进口车经销商一起共同开展斯柯达进口车业务。首批引进车型为斯柯达旗下精悍硬朗的SUV车型Yeti及Superb旅行车。随着两款进口车的引进，斯柯达品牌在华产品品种进一步丰富，品牌形象更趋饱满立体。

2013年4月20日，原装进口昊锐旅行版上市销售，售价29.98万-33.45万元。内饰部分，全新斯柯达昊锐旅行版使用了四辐式方向盘，配合浅色内饰为主的色调，显得十分家用化。在配置方面还加入了自动泊车系统、6.5英寸搭配显示器、带太阳能电池版的全景天窗等。动力部分，昊锐旅行版搭载的是我们非常熟悉的2.0TSI发动机，与这台发动机相匹配的的是6速DSG变速器。

斯柯达Yeti与国内熟悉的大众途观来自同一模块化平台。所以除了设计之外，Yeti在动力配置方面与途观基本相同。他们都采用1.8TSI发动机，最大功率/扭矩同样是118Kw/250Nm。采用适时四驱系统，并且搭配6挡手自一体变速器。Yeti整体性可以满足大部分消费者需要，并且非常可靠。

2013年8月12日，斯柯达速派在广州正式上市。速派由现款斯柯达昊锐改进而来，以英文原名Superb作了全新的音译。全新斯柯达速派有8款车型，沿用现款1.4T/1.8T/2.0T三款发动机，全系共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款变速箱，售价范围是16.76-24.76万。

速派沿用了VISION D概念车棱角分明的设计风格，速派与昊锐的外观差异主要集中在前脸的设计变化上。比如更加文艺的黑白车标。速派的中网和保险杠融入了全新的家族化设计，取消了原有大面积的镀铬装饰条，全新的中网设计更是有棱有角、锋芒毕露。大灯的外轮廓延续了现款昊锐的样式并加入了灯带状LED日间灯，还延续了双氙气大灯及大灯清洗功能。

在车身尺寸方面，速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。除了车身长度相对昊锐减少了4mm以外，其它数据二者完全相同。另外，速派有多达9种车身颜色供消费者选择，分别是琥珀棕、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、星璨银、宝石蓝、醇魅黑、璀璨金和鎏光金。

动力方面，速派保持目前1.4T、1.8T、2.0T的产品线不变。传动方面，1.4T机型匹配5MT或7DSG，1.8T机型匹配5MT或6AT，2.0T机型匹配6DSG。

总结：严格来说，斯柯达真正进入中国市场的时间并不长。这个曾历经劫难的百年品牌，在大众汽车的怀抱中再次焕发了生机。而在中国市场，斯柯达作为一个后来者，始终脚踏实地，一点点往上赶。虽然它相对于那些立足中国二三十年的“老牌子”来说，可能依旧有点小众，但它再用自己的努力和进步兑现自己进入中国市场的承诺。（图/文：陈常宁）