蔚来ES8 2018款 创始版底盘好吗 蔚来ES8购车手册

随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。作为一款中大型SUV，蔚来ES8（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：47.8~63.4万

蔚来ES8车头给人一种非常豪华的感觉，加上多边形格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

蔚来ES8车尾看起来颇具高贵的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出精美的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

蔚来ES8内饰整体看起来比较大方，饰以银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

蔚来ES8搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率653马力，电动机总扭矩840牛·米，工信部纯电续航里程355km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，后排座椅方面，蔚来ES8第二排空间表现出色，第三排座椅空间也还尚可，能满足中短途的乘坐需求。蔚来ES8的车侧看起来十分精致，细节处理相当到位，令人满意。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

蔚来ES8 2018款 创始版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2018款 创始版针对动力底盘的看法吧：网友@34030333sdj说道：“方向盘轻重可以调。悬架高低软硬。还有加速快慢。跟油车完全不一样，简直颠覆了对车的理解。”

网友@太平洋网友说道：“动力可以说爆裂，一个人运动模式开有飞起的感觉。坐人了还是选提速9.9的，开起来有油车的感觉跑高速:提速特别快，超车变道一气呵成。舒服?”

网友@qazxsw521说道：“这也算是新能源车的一大优势，文字数据544匹马力和725NM扭矩就很吓人。平时基本都是舒适模式用车，哪怕是这种模式一脚下去红绿灯也永远都是第1名。换给家人用车的时候，基本就是9.9秒的模式了。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）