买途安的是傻子？开途安的都是什么人

帕萨特 参考价：18.19万起

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大众途安早就淡出了我们的世界，现在市场上卖的都是途安L，也就是途安7座。没错，途安的定位是商务车，但不是我们熟悉的大部分7座商务车，而是5座商务车。惨淡的销量已经迫使大众停止生产途安。但据消息称，上汽大众有意复兴低配途安1.6L车型，以降低售价，吸引消费者关注。但是大众买途安真的是傻子吗？

首先，大众途安的劣势是多年来过时的外观，不知道大众那些年的设计师们都在干嘛。几经改动，途安的外观一直没有改进，脱离家族式风格。如果途安的前脸有现在途安或者帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的设计，至少会吸引无数的目光。

途安的保养费用也很高。以保养费用为例，途安单次小保养的人工费并不贵，100元左右，但是材料费很高，600元左右，一次小保养总费用700元左右，不便宜。

途安售价13.98万-21.18万。这个价位以下的商用车太多了，对途安造成了太多的价格威胁。而途安的外观加上这个价格，很多消费者都不愿意买。顶配价格差不多能买别克GL8（查成交价|参配|优惠政策），低配价格基本能买自主品牌的顶配车型。

途安搭载了1.4T发动机，这的确是当时途安的亮点，动力表现几乎可以媲美1.8L发动机。但从目前来看，与目前的竞争对手相比，这款发动机的动力较弱。

上汽大众试图重振途安，这在边肖看来没问题。毕竟现在途安L的销量并不乐观，和途安L形成差异化产品线抢占15万以内的MPV市场。但如果真的是搭载老款1.6L发动机，匹配5速手动变速箱，价格低于14万左右，我想也不会有太多傻子愿意上钩。