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随着经济的不断发展,汽车工业也有了长足的进步,这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型车的话,可以看看今天介绍的这两款车型,它们分别是迈腾(查成交价|车型详解)和英菲尼迪Q50L。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 英菲尼迪Q50L | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 进享运动版 | |
所属品牌 | 大众 | 英菲尼迪 | |
官方指导价 | 30.99 万 | 31.98 万 | |
级别 | 中型车 | 中型车 |
今天介绍的两款车型指导价分别为迈腾 2020款 380TSI DSG旗舰型 30.99万元,英菲尼迪Q50L(查成交价|车型详解) 2021款 2.0T 进享运动版 31.98万元,两者间的差价为0.99万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 进享运动版 | |
车长 | 4865 | 4867 | |
车宽 | 1832 | 1823 | |
车高 | 1471 | 1456 | |
轴距 | 2871 | 2898 |
迈腾长宽高是4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,英菲尼迪Q50L长宽高为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,迈腾的车身宽度、高度方面略有优势,而英菲尼迪Q50L在长度、轴距方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 英菲尼迪Q50L | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 进享运动版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊,迈腾多了后排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别,英菲尼迪Q50L多了零胎压继续行驶。舒适配置方面,迈腾多了全速域自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、电动后备厢、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、30色车内氛围灯、后风挡遮阳帘、手动后排侧遮阳帘、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、可加热喷水嘴、车载空气净化器,英菲尼迪Q50L多了主动降噪、防紫外线玻璃。从整体配置上来看,迈腾要更为丰富。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 迈腾 | 英菲尼迪Q50L | |
对比车型 | 2020款 380TSI DSG旗舰型 | 2021款 2.0T 进享运动版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 220 | 211 | |
发动机最大功率(kW) | 162.0 | 155.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
变速箱 | 湿式双离合变速箱 | 自动变速箱 |
动力方面,迈腾配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为220马力,峰值扭矩350牛·米。英菲尼迪Q50L配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为211马力,峰值扭矩350牛·米。
今天介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力,价格上虽然英菲尼迪Q50L要贵一些,但它的综合性价比并不差。迈腾的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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