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起亚K5销量不佳的部分原因是之前"Thad ”该事件影响了中韩两国的正常发展,也影响了韩国汽车在中国的销售。从图中可以看出,起亚K 5月份一般卖100-200辆,非常冷清。
造成起亚K5销量冷清的不仅仅是以上"Thad ”事件,同时自身的许多小问题也影响了它的销售。从车主对起亚K5的投诉来看,发动机和车身附件以及电器投诉最多。发动机出现异响、抖动、熄火、漏油、烧油、涡轮增压器故障、冷却系统故障等问题。车身附件和电器最常见的问题是异响,比如车内异响、天窗异响、排气管异响等。
起亚也做出了一定的回应,召回部分车辆。遗憾的是,召回并不是消费者最关心的问题,而是起亚发现的轮毂问题和发动机曲轴问题。
以及萨德事件的召回,都影响了起亚K5的口碑,本身也有一些不足,比如动力比较肉,悬挂比较僵硬。搭载2.0L、1.6T、2.0T发动机,加速初期动力稍弱,尤其是经济模式下。换成普通模式和运动模式后有所提升,加速中后期,动力充沛。此外,起亚K5使用脚刹,这使得一些车主在触摸时感到尴尬。毕竟大部分中国人接触的第一辆车是手动挡,但是手动挡不会用脚刹停车。
现在的起亚只能降低自己,降价促销刺激消费者提高销量。虽然二手车价格在7-10万,但并没有太多优势。要知道,它要面对奔腾、帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)、凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)、蒙迪欧(查成交价|参配|优惠政策)、阿特兹(查成交价|参配|优惠政策)等合资品牌的竞争。作为吃瓜群众,我们期待9月份左右的新车上市能否打破局面。
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