比思域还酷的车开起来怎么样？试驾上汽大众凌渡L

虽然外观没有套娃，但是内饰部分基本上是延续大众目前新车道路，采用数字化座舱。但是凌渡L拥有一个“首次”，就是通过12英寸中控大屏+10英寸液晶仪表盘连成一款一体式连屏，也算是在模块之中做出一点不一样的设计元素。

在驾驶辅助配置方面，这台试驾车提供了自动泊车、Travel Assist智能驾驶辅助等配置，像自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、倒车侧向预警等主流的ADAS功能一应俱全，满足L2级别的辅助驾驶。

其实凌渡后面带“L”，其实就意味整台车的尺寸有明显增长。据厂家的人员介绍，能为凌渡L带来更宽敞的乘坐空间，还有更广阔的驾驶视野。当然个人在实际体验以后，如果其坐姿能更加低矮一点，那么更加能符合这台玩乐车型的定位。

在凌渡L刚出来那时，有许多人会觉得竟然外观变化这么大，那么它应该是第一台采用最新1.5T发动机的车型。但可惜的是，凌渡L还是沿用上一代EA211 1.4T发动机+7速双离合变速器的黄金组合，好在这套黄金组合在大众许多车型身上已经配备，两个部件之间的默契度没有什么问题。至于1.5T的版本会不会来，厂家的人表现，凌渡L大概率不会是第一个“吃螃蟹”的车型，但肯定的是上一代2.0T的GTS版本在这代车型是不会有。

上一代凌渡还有高低功率车型之间，到了凌渡L就不玩虚的，统一都是280TSI高功率版本车型。开起来的动力感受和上一代车型接近，整体调校不激进，没有明显的爆点。日常加速偏向那种循进式的提速感受。在跑高速的情况下，后段加速动力储备充足。

如果想深度体验这个动力组合的潜力，SPORT模式+S挡能给到你答案，只不过加速是变得很强悍一点，但远没有炸裂那种表现。同时当你“地板油”加速，要过大概半秒左右才会有明显的动力回馈。当然大家可以放心的是，1.4T+7DSG的动力组合在日常行驶就完全足够。

大众玩双离合变速器已经有10多年的经验，因此部分人认为低速情况一定会发生换挡顿挫成为一个小概率事件。另外这款变速器日常升档比较积极，基本上察觉不到它的换挡顿挫，但是大脚油门想让它降档，它的时机会相对没有升挡积极。

车身悬挂行程较长，对日常来自路面的震动都能吸收，面对来自路面较大的冲击时，也能快速处理。并且处理过程保留了德味那股韧劲。整台车不会因为它是一台轿跑车就变得十分运动，舒适的乘坐表现反而是这台车所展现出来的地方。

不过在快速过弯的时候，它的转向比、车头指向性和车身倾侧控制，对比思域这种车型在表现没有不算特别拔尖，或许底子里是想做一台人人都喜欢的舒适轿跑，但其表现对比同级别家用车是好开很多，另外配备的邓禄普SPORT MAXX轮胎也为整车的抓地力提供保证。

有人担心无边框车门设计会不会影响车内的NVH水平，答案是否定。跑高速的时候，对外界的风噪都能抑制到位，反倒是来自路面的胎噪成为主要的噪音源，但这些对车内人员交流不会造成影响。

全文总结：造型不大众的上汽大众凌渡L，在大众数字化座舱的基础上加入了一体式连屏。虽然动力方面采用一种保守的策略，但是它是想用一种靠颜值、靠科技配置，走轿跑车少有的舒适路线在这种玩乐车型的细分市场来站稳，而据厂家人员介绍，目前凌渡L的主销群体是一群追求颜值的小姐姐们，也暂时说明这种策略是成功的。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）

车型参数对比
图片
车型	凌渡2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版	2022款凌渡L 280TSI DSG热辣版	2022款凌渡L 280TSI DSG酷辣版	2022款凌渡L 280TSI DSG超辣旗舰版
官方价	15.99万	14.99万	16.99万	18.99万
厂商	上汽大众	上汽大众	上汽大众	上汽大众
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间	2022-03	2022-03	2022-03	2022-03
发动机	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	150	150	150	150
最大扭矩(N·m)	250	250	250	250
变速箱	7挡干式双离合变速箱	7挡干式双离合变速箱	7挡干式双离合变速箱	7挡干式双离合变速箱
车身类型	5门5座掀背车	5门5座掀背车	5门5座掀背车	5门5座掀背车
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