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几天前,日本松下首席执行官津贺一雄在公司年度财务报告会上表示,将与特斯拉联手在中国生产电池。这也是松下首次承认特斯拉将在中国生产电池。
根据松下的计划,其业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移。到2022年3月底,松下希望将汽车业务的收入翻一番,达到2.5万亿日元,而电池单元业务对于实现这一目标至关重要。到2021年3月底,松下希望其电池单元的销售将推动公司的营业利润增长11.7%,达到4250亿日元。
Tsuga kazuhiro表示,“正如之前报道的那样,特斯拉未来将在中国全面量产,我们将与它携手生产。”上述言论也是松下首次承认特斯拉将在中国生产电池。
此前,松下大举投资于位于内华达州的Tes电池“Gigafactory”,将该公司与特斯拉捆绑在一起。松下已经承诺向特斯拉的“超级工厂”投资16亿美元。作为回报,松下将成为特斯拉Model 3(查成交价|参配|优惠政策)所用锂电池的独家供应商。目前,松下不仅为特斯拉的日本业务生产电池,还为特斯拉在内华达州的Gigafactory生产电池。特斯拉将电池组装成电池组。
从现在来看,Model 3的产能不足问题给松下利润带来了一定压力。但是本月初,特斯拉承诺在6月底前,其Model 3的周产能可以达到5000辆。为了降低过度依赖特斯拉的风险,松下还与丰田汽车联合研发电动车电池。对此,Kazuhiro Tsuga透露,“与丰田的谈判进展良好。”
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