大众进前三 3月全球新能源车销量榜公布

Model 3 参考价：25.99万起

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如果考虑到疫情，新能源汽车的全球销量表现还算不错。EV Sales显示，2021年3月，全球共销售新能源汽车192380辆，同比下降15%，约占全球汽车市场份额的2.5%。

动力类型方面，纯电动汽车占新能源汽车总销量的74%；插电式混合动力车占26%。具体来看，2021年3月，特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）以48788辆的交付量夺得热销车型第一名，比亚迪秦新能源（查成交价|参配|优惠政策）以创纪录的5271辆冲到第二名，日产聆风以5060辆夺得第三名。但从1-3月累计销量来看，中国车型榜单前10名只有比亚迪秦心能源，前20名中也有来自中国的选手，如MG EZS纯电、BAIC EU系列、广汽AION S（查成交价|参配|优惠政策）等。

汽车方面，特斯拉、比亚迪、宝马3月单月排名前三；1-3月，特斯拉、宝马、大众位列前三，比亚迪以2.2万辆的总量跌至第四。值得一提的是，像宝马、大众这样的传统车企都在积极地登上新能源销量榜，这对于新能源车企来说是值得警惕的，因为随着全球电动车规模的扩大，越来越多实力强劲的竞争对手将加入到这一细分市场的竞争中。

从2021年一季度的销量来看，中国玩家的表现略逊一筹，但这是暂时的竞争格局。一方面，为鼓励我国新能源汽车产业，补贴政策已决定延长至2022年底；另一方面，设定30万元门槛的补贴，将在一定程度上提升中国车企及其产品的竞争力。

有业内人士认为，中国汽车产业越来越开放。虽然这会导致一些企业被淘汰，但保护落后产能并不可取。只有在开放竞争中，中国传统汽车企业和新能源汽车企业的竞争力才能得到有效提升。也许在不久的将来，我们将能够再次看到，来自中国的新能源产品和汽车公司以强烈的态度上榜。