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豪华标杆之作 传祺M8四座版实拍解析

吴昱初
新车体验 2021-12-07 00:00

作为广汽传祺的旗舰MPV,传祺M8的出现或多或少让人联想到丰田的“加价保姆神车”埃尔法:20来万的售价,传祺M8却有着接近百万级埃尔法的气场和豪华感。凭借如此特性,传祺M8迅速收获了极高的关注度与出色的销量。广汽传祺乘胜追击,推出了更高阶的传祺M8 大师系列390T四座荣耀版/御尊版,力求“豪华之上再造豪华”,定价34.98-36.98万元。

在前不久的2021广州车展,我们特地体验了传祺M8四座御尊版(以下简称传祺M8四座版)实车,深度感受到了它的极致豪华魅力。

豪华标杆之作 传祺M8四座版实拍解析

外观:双色车身+专属款式轮毂,豪华格调更浓

作为强调豪华档次感的中大型MPV,传祺M8的外观给人直观感觉是恢弘大气,而细节处又不乏年轻运动元素的点缀。因此,尽管传祺M8主打的是务范,成功“俘获”众多商务人士的同时也能让年轻人们着迷。以传祺M8大师系列为基础打造的传祺M8四座版,独享双色车身设计和专属款式轮毂,在车展现场看见实车,外观豪华格调果然更加浓郁。

豪华标杆之作 传祺M8四座版实拍解析

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传祺M8四座版实拍解析

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传祺M8四座版实拍解析

轮胎选用225/55 R18规格的米其林PRIMACY 4,侧重静音舒适,抓地力上也有良好表现。作为豪华MPV,如双侧电动侧滑门、车门迎宾光毯、后排雾化隐私玻璃、无钥匙进入、全景影像、外后视镜电动调节/记忆/加热/锁车自动折叠等配置,传祺M8四座版悉数装备。

传祺M8四座版与竞争车型车身尺寸对比
车型车长(mm) 车宽(mm) 车高(mm) 轴距(mm) 
传祺M8四座版 5149 18841822 3000 
别克GL8 52191878 1799 3088 
本田奥德赛 4847 1820 17122900 
本田艾力绅49501842 1711 2900 

车身尺寸方面,传祺M8四座版与其它版本的M8一致,车宽、车高较对手们有一定优势。

豪华标杆之作 传祺M8四座版实拍解析

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外观设计是传祺M8系列一经推出便广受赞誉的一大优点,拥有同级同价位无出其右豪华档次感及气场之外,又能将时尚潮流元素恰到好处地融入细节。而车系里定位最高的传祺M8大师系列 四座御尊版通过车身配色和轮毂的改动,加浓了外观的豪华与个性别致味道,势必对商务人士们有更大的吸引力。

内饰中控区域双色搭配,样式与其他版本M8一致

对于传祺M8四座版,厂家表示该车在空间布局、舒适体验、智能科技、隐私保护等方面创新设计,以此打造最为舒适随意的私人空间,显然内装才是传祺M8四座版真正的精华部分。

传祺M8四座版实拍解析

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ADiGO智能物联系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果系统,功能性令人称赞:车内座舱实现了单独的语音互助控制,前后排乘客可以同时导航、看电影、听歌、玩游戏、K歌娱乐等互不干扰,也可实现同屏互动和多屏联动。

传祺M8四座版实拍解析

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2后排极致奢华,动力系统领先回顶部

奢华后排犹如高级私人会所

移步第二排,我以非常慵懒的姿势坐在传祺M8四座版宽大舒适的航空座椅上,看着头顶仿麂皮材质空顶和前方34寸电视,随即便感受到了被浓郁的奢华气息包裹。

传祺M8四座版实拍解析

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一番体验下来,第二排的舒适度着实令人赞叹:航空座椅坐宽达到500mm+,两侧扶手设计成了人性化的仿臀型弧面,座椅中央扶手与隔断间距达545mm+;航空座椅除了支持头枕高度、前后、靠背、腰部等电调,腿托也有4向电调。拥有宽奢空间和“满配”的座椅,传祺M8四座版在舒适层面基本做了所能想到一切,最大化去满足用户的舒适诉求。

传祺M8四座版实拍解析

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第二排是MPV车型的核心区域,坐在传祺M8的独立航空座椅上,关上车门,彷如自己身处在“无所不能”的私人会所之中。结合传祺M8四座版的价格来看,该车型对第二排的打造可以用完美、同价位标杆来形容。

2.0T+8AT动力可圈可点

堆积了大量硬核奢华配置后,传祺M8四座版的整备质量来到了2075kg,加上MPV经常需要面临高负载、长途行车的情况,一颗强劲的“心脏”不可或缺。传祺M8全系均搭载2.0T+8AT的动力总成,根据此前我们对传祺M8的体验,这套动力的平顺性、爆发力、燃油经济性等各方面均可圈可点。

传祺M8四座版实拍解析

来自广汽传祺“钜浪动力”的4B20J1型2.0T发动机加入了传祺独家的GCCS燃烧控制技术、350Bar高压缸内直喷等领先科技。252Ps、390N·m的动力数据领先于别克GL8 2.0T的237Ps、350N·m,以及奥德赛2.0L油电混动系统的215Ps(系统综合功率),与主流豪华品牌2.0T高功率版本发动机的水准持平,足矣让所有买家满意。

豪华标杆之作 传祺M8四座版实拍解析

在此前我们对传祺M8车型的试驾体验中,得益于这副2.0T引擎充裕的低扭,即便是多人乘坐的情况传祺M8也依然轻快顺滑,市区超车游刃有余。中高转速下引擎的动力输出亦有持续强大的力道,应付连绵山路或是高速超车都从容轻松。而动力匹配的高度成熟还令传祺M8十分易控,油门跟脚,升/降挡反应迅速且逻辑清晰合理,而这也对驾乘舒适性有一定的提升。

结语

纵观30-40万的MPV车型,传祺M8四座版展现的豪华格调、第二排的奢华感和配置丰富度等,没有车型可以比拟。别克GL8的顶配Avenir艾维亚 四座尊礼版与传祺M8四座版定位相同,但该车在内外豪华格调的营造、后排的影音娱乐配置上依然不如传祺M8四座版,售价也高达50万出头。目前传祺M8系列正凭借出色的综合实力受到市场追捧,在此时推出更高阶的四座荣耀版/御尊版无疑是恰当的时机,直接树立起同价位MPV的豪华标杆。对于追求极致的豪华舒适同时也注重性价比的用户,传祺M8四座版会是极佳的选择。(文:太平洋汽车网 吴昱初)

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传祺M8

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