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哪台才是家庭出行的最优解?20万元级MPV横评

在最近的车坛,能掀起话题和关注度不是SUV反而是MPV,因为在国家三孩政策的影响下,大家对MPV的需求还是增长起来,一台能让7个人都坐得舒舒服服同时上下车方便的车型绝对能深受家庭用户。对于家庭用户而言,20万级别是它们考虑的购车范围,向下能考虑来自自主品牌的传祺M8,但有些人钟情于合资品牌;如果向上考虑奥德赛,或许这个预算还需要加点钱才能买到配置一般的入门车型。近期有一台充满实力的MPV选手,它既有合资身份,然后卖的是自主价,尺寸和配置都有不错的表现,它就是库斯途

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

虽然说好饭不怕晚,但是库斯途的实际表现能让传祺M8和奥德赛的潜在用户转变态度选择前者呢?今天刚好将三台20万元级别的MPV凑在一起,看看谁的实力更强。

外观对比
看哪台车能告别务范

当下的人购车主要很看重颜值,过往MPV不受那么欢迎是因为自身商务气息太浓,开着这台车都被人认作是司机。看回这三台车,传祺M8的商务气息会最浓烈,而奥德赛由于有运动套件加持,风格会显得年轻一些。库斯途是一台本土化的专属MPV,因此它拥有国人喜欢的设计元素,像状硕的身材和现代家族式设计。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

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内饰对比
论设计,还是韩系车玩得溜

随着国内消费者对汽车的认知越来越多,在买车的时候不仅对外观颜值有要求,内部的舒适感和实用性同样是特别关注。另外做工用料不能马虎,各项操作也要很顺手,因为这是一台拖家带口的车型。在这三台车里面,库斯途的设计风格是最吸引眼球的,传祺M8和奥德赛的内饰都属于平淡那一种,只不过传祺M8的用料表现稍好一点。

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配置对比

本次库斯途车型为380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium(官方指导价格为21.88万),如果在传祺M8和奥德赛里选取价位相近两款车型进行对比,分别是传祺M8领秀系列 390T 尊贵版(官方指导价格:21.98万)、奥德赛锐·混动 2.0L 锐·舒享版(官方指导价格:22.98万)。通过配置对比,库斯途的产品力表现出色,尤其是在第二排舒适性配置和主动驾驶辅助配置,另外两款价位接近的竞品都是”0“的表现。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

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价位接近MPV车型配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型库斯途380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium传祺M8领秀系列 390T 尊贵版奥德赛锐·混动 2.0L 锐·舒享版
驻车制动类型电子驻车电子驻车脚刹
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18215/60 R16
胎压监测装置胎压显示胎压显示胎压报警
并线辅助--
车道偏离预警系统--
疲劳驾驶提示--
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前- / 后-
巡航系统全速自适应巡航定速巡航-
前/后雷达前● / 后●前● / 后●前- / 后-
泊车影像系统360度全景影像倒车影像-
自动驻车-
天窗类型双天窗双天窗-
侧滑门双侧电动双侧电动双侧手动
电动后备厢-
后备厢感应开启-
电动后备厢位置记忆--
方向盘材质真皮真皮塑料
多功能方向盘-
方向盘换挡--
全液晶仪表盘--
手机无线充电前排
后排
--
座椅材质仿皮仿皮+真皮织物
前排座垫倾角调节驾驶席--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副-主- / 副-
后排座椅调节靠背调节
前后调节
腿托调节
左右调节
高低调节
靠背调节
前后调节
腿托调节
腰托调节
靠背调节
前后调节
左右调节
后排小桌板--
后排座椅电动调节--
前/后排座椅加热前● / 后●前- / 后●前- / 后-
前/后排座椅通风前● / 后●前- / 后●前- / 后-
近光灯光源LEDLED卤素
远光灯光源LEDLED卤素
自适应远近光灯--
日间行车灯-
自动头灯-
车内氛围灯●单色●32色-
车窗一键升/降全车驾驶席驾驶席
车窗防夹手功能全车驾驶席驾驶席
防紫外线/隔热玻璃--
外后视镜加热-
后视镜电动折叠-
后视镜锁车自动折叠-
后视镜记忆--
车道保持辅助系统--
主动刹车/主动安全系统--
中控台大屏尺寸10.4英寸10.1英寸
钥匙类型遥控钥匙
蓝牙钥匙
遥控钥匙遥控钥匙
语音识别控制系统多媒体系统
导航
电话
空调
多媒体系统
导航
电话
空调
天窗
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2乘坐体验和空间对比回顶部

座椅对比
零重力座椅是王道?

其实大部分人买MPV,除了是看重它的大空间,更是在意内部座椅的乘坐舒适性。像座椅柔软度表现如何、后排座椅功能是否丰富、上下车地台高不高等等。这些都是家庭用户所关注的焦点。

不过说到车内座椅,最近中汽研检验中心和中汽华诚认证联合打造收割权威认证体系—儿童绿色座椅座舱认证。这个认证是分别从车内空气质量、车内材料和车内电磁辐射三个维度进行认证,其中由中汽研检验中心测进行产品测试;华诚认证对测试结果进行认证报告,为产品⻋内环境安全水平进行专业背书。

今天我们的选手之一库斯途就参与此项认证,它分别从禁用物质、可迁移元素和抗菌抑菌进行评价,结果库斯途的车内座椅都符合这三个维度的标准。从而在MPV领域里,库斯途是首个获得儿童车内安全认证体系和称号,也说明了库斯途对儿童安全和健康守护,解决部分家庭用户对车内环境安全的用车痛点。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

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空间对比

车辆什么指标都不谈可以,但是对于MPV来说,车内驾乘空间必定是要关注的。那么车身尺寸是不是在乘坐空间上就必定有很好的表现。单从车身尺寸来看,传祺M8是最大,但是库斯途的车身尺寸也不少,在轴距方面甚至比传祺M8还要长,而奥德赛是三车里面尺寸最小那个。不过实际内部乘坐空间还是要比一比才知道。(体验者身高:178cm,第二排分别测量最大和最小腿部空间,第三排腿部空空间是第二排)。最后通过对比之后发现,库斯途的空间表现中规中矩,基本每一排都能获得满意的乘坐空间;传祺M8是前两排空间表现可以,但是坐在第二排座椅挪到最前,会出现顶脚。奥德赛的第三排腿部空间表现出色,地台也是数它最低,虽然方便乘客上下车但同时增加了刮到马路牙子的危险。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

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三车乘坐空间结果一览
车型前排头部空间第二排头部空间第二排最大腿部空间第二排最小腿部空间第三排头部空间第三排腿部空间第二排座椅地台高度
库斯途一拳一拳两拳富裕两拳一拳四指40cm
传祺M8一拳+两指两拳两拳富裕顶脚一拳四指46cm
奥德赛一拳一拳+两指两拳顶脚四指一拳+四指30cm
后备厢空间对比

除了乘坐空间,后备厢装载能力也是消费者看重的地方。而库斯途第三排座椅能完全放倒,放倒后能形成一个全平的装载空间。如果不是零重力座椅版本的车型,第二排座椅也能完全放倒,到时候会形成一个纵深更大的储物空间。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

奥德赛的第三排座椅能收纳到后备厢的负一层,形成一个全平的地台。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

传祺M8的第三排座椅只能往前放倒,而且放倒后的第三排座椅下方支架会影响到实际的装载能力。

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三车后备厢尺寸一览
车型最窄最宽高度7座状态下纵深放倒第三排的纵深
库斯途1091348060134
奥德赛116121125(负一层)56140
传祺M81171261054895

3驾控和性能对比回顶部

驾控对比

虽然在乘坐空间、座椅表现、配置和设计这些元素里,驾驶部分会被潜在的MPV消费者放在最后,但是买MPV大多数要拉着一家人出外自驾游,动力开起来顺不顺畅,够不够力、整台车的行驶舒适性表现如何也是很关键的。本次三台对比车型,有两台是涡轮增压发动机,有一台是混合动力,那么谁的表现会更好?

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

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性能测试

说完这三台MPV的主观驾驶感受,接下来将通过一些实测数据来看看这几台车的实力,具体包括加速、制动和噪音测试。首先库斯途加速测试的起步姿态很平稳,轮胎没有出现打滑。到了制动测试,车身姿态保持的相对稳定,前悬足够紧绷,并没有出现头重脚轻的感觉。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

传祺M8在做加速测试时,起步轮胎出现一定程度打滑,但是很快重新恢复了抓地力,车身出现轻微的抬头现象。在制动测试时,前悬出现明显压缩,但是刹车脚感均匀、线性。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

奥德赛在测试的时候,电量保持在4格左右,这时候发动机不会介入。起步瞬间轮胎没有打滑,车头有轻微上扬的姿态。到了制动测试时,悬挂压缩不算明显,但是制动成绩是三台车里表现最差那一台。

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

库斯途是三台车里面加速最快,传祺M8虽然马力最大,但是车重也是最大,因此加速屈居第二。传祺M8轮胎抓地力强,制动力表现最佳,而奥德赛轮胎抓地力一般,制动成绩最差。

噪音测试

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

哪台才是家用出行的最优解?20万元级MPV横评

全文总结:对于当下消费者来说,同一份购车预算,如果能买到的配置更多,吸引力会更大。这点库斯途是三台车里面配置表现最好那一个,不少后排关怀配置在其他MPV车型也不曾看到。其次开MPV最怕被说是司机,而设计方面,奥德赛有运动套件加持显得年轻不少,而库斯途除了采用现代家族化设计,并且跨界的造型为MPV界带来新鲜感,但MPV一些实用性并没有受到影响。最后在驾控部分,三台车动力感受差不多。说了这么多,相信精明的家庭消费者会知道在这三台MPV里面怎么选才是最好。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

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