文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
蔚来es6是四轮驱动的,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。蔚来ES6是蔚来旗下的一款中型suv,这款车的长宽高分别是4850毫米,1965毫米,1758毫米,轴距为2900毫米。这款车有低功率版车型,也有高功率版车型。
低功率版车型的电动机总功率为320kw,总扭矩为610牛米。
高功率版车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为725牛米。
这款车全系都使用了三元锂电池,三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
蔚来ES6的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有较大影响的。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
蔚来ES6是四驱的吗蔚来ES6是四轮驱动的,这是蔚来旗下的一款中型suv,这款车的轴距为2900毫米,长宽高分别是4850毫米,1965毫米,1758毫米。蔚来ES6的前桥和后桥都是有电动机的,这款车是一款五门五座suv车型。
蔚来ES6有低功率版车型也有高功率版车型。
低功率版车型的电动机总功率为320kw,总扭矩为610牛米。
高功率车型的电动机总功率为400kw,总扭矩为725牛米。
这款车使用了三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
蔚来ES6的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)推荐75kWh标准续航电池包 解读全新蔚来ES6配置
28评论 2023-05-25
开过纯电就再也回不去燃油车了?蔚来ES6车主访谈
34评论 2020-11-24
换“芯”更持久 测试蔚来ES6 100kWh
16评论 2020-11-24
特斯拉Model Y来了 蔚来ES6终于有个像样的对手
138评论 2021-01-03
《国货踢馆》 第三代哈弗H6/蔚来ES6智能科技比拼
38评论 2021-01-11
正在加载中...
海报生成中...
生成失败