帕萨特为什么卖不过迈腾；帕萨特为什么叫神车

帕萨特 参考价：18.19万起

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大众帕萨特销量下滑的原因有很多，其中一个原因就是迈腾的出现，迈腾拥有比帕萨特更精致的外观造型，时尚感和年轻气息更强，并且基于大众最新MQB平台打造。而大众帕萨特此时的定位比较尴尬，迟迟没有换代不说，走运动路线不如大众CC（查成交价|参配|优惠政策），走商务路线又不切实际。所以2017款帕萨特就像一头无头苍蝇，在竞争激烈的中型车市场迷失了方向。

据悉，2019款全新一代帕萨特将于2018年10月31日正式上市，即便2017款帕萨特降价优惠很大，很多消费者还是更愿意等待新款上市，2017款车型卖不过迈腾已成必然。而2019款帕萨特基于MQB平台打造，属于全新换代车型，采用了大众最新家族化设计语言，外观造型和2019款大众CC如出一辙。全新一代帕萨特（2019款）将推出2.0T高、低功率、1.4T/插电混动四种动力车型，包含国Ⅴ和国Ⅵ车型。

大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）2000车型，凭借着过硬的产品质量，帕萨特1年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%，超高的知名度和市场保值率决定了帕萨特的“神车”地位。举一个毫不夸张的例子，入手一台二手帕萨特，尽情开一年，第二年转手卖给别人，很可能卖出一个更高的价格。

2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并且车身按照中国市场需要加长了100mm。当时的B级车市场可供选择的车型寥寥无几，帕萨特一经上市便成为当时国产轿车中的标杆产品，B5使用的是与A4与A6相同的平台技术，大众独有的4MOTION技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。2007年，中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。