【太平洋汽车网 用车技巧】很多新司机可以在车流中应付自如,但一到停车场就十分头疼,倒库不入还是经常现象,甚至还会出现倒库撞车的情况。近日,浙江宁波奉化一小区,一个刚考出驾照一个多月的女司机倒车入库失误,将为其指挥的老公撞死后自己也被夹死!让人心惊,也给不少倒库不熟练的新手敲响了警钟。
倒车入库难在哪儿呢?倒车不只需要对油门、刹车和方向的操作,同时还考验着对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。倒不好,不但失面子、影响心情,还浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的入库呢?
别看婷美女只是个女生,可她总结出的这套简单易学的倒车入库技巧,已经让许多新手朋友受益。今天,我们就请婷美女为大家演示并讲解她的独家秘籍。如果你倒车技术不扎实,不妨学习一下技巧详解图。不紧张、多练习,一次性入库,你也可以!安全驾驶,出入平安!
“非”字形停车位
城市的停车位,最常见的就是“非”字形停车位了。现在就让婷MM先来演示下“非”字形车位攻略法,请看图。
第一步,判断目标车位左右距离是否够用,确定后,稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。
所坐的位置,正好处于隔一个车位的中间。
然后向后倒车,倒车时适当改变转向角度,控制与临位车辆的距离。
车尾左后方越过车位边界线后,减慢倒车速度,并注视右侧后视镜。
当与右侧车辆出现间隙时,适当调节转向角度,调整左右车距,并且尽量使左侧车距略大于右侧,为开车门提供方便。
只要掌握好以上几个要点,把握好打方向的时机,不要太早也不要太晚,“非”字形停车位就不再可怕了。
展开余下全文(1/3)
侧方位停车
侧方位停车现在已经成为城市行车中越来越常见的,特别是在市区停车场车位愈加紧张的情况下,很多地区将道路两旁规划成停车位,也就变成“侧方位停车位”了。很多朋友对侧方位停车都感到比较棘手,其实这种停车也是有技巧的,掌握了以后你就能轻松应付侧向停车。
第一步:开过车位,观察该车位是否符合要求,侧方车位有时大,有时小,这就要判断自己的车能否停进去。
确定车位“合格”后,就将车向前开至与前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。
然后,就可以把方向向右打死,开始倒车。同时还要留意后方是否有车尾随,如果有,应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。
保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时,快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘),继续倒车。
通过右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,通过打方向调节车子的后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以回直。
右打方向前移摆正车身,同时注意,不要距离前车太近,停车时应留好出去的距离,就大功告成了。
总结:今天婷MM介绍的停车技巧希望能给对有入库恐惧症的朋友有所帮助,在实际操作中,可以通过技巧中的参考点,不妨多试试,也许一开始会出现偏差,多操作几次,更好的了解自己的爱车,培养“车感”,相信一次性完美入库已经不远了。
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 | 昂科拉ENCORE 2013款 1.4T GL AT 都市领先型 |
厂商指导价(元): | 19.69万 | 17.69万 |
厂商: | 上海通用别克 | 上海通用别克 |
级别: | SUV | SUV |
上市时间: | 2012-10 | 2012-10 |
发动机: | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 200 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4278×1774×1656 | 4278×1774×1646 |
轴距(mm): | 2555 | 2555 |
最高车速(km/h): | 180 | 186 |
官方0-100加速(s): | 11.3 | 10.8 |
实测0-100加速(s): | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L): | 8 | 7.6 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4278 | 4278 |
宽度(mm): | 1774 | 1774 |
高度(mm): | 1656 | 1646 |
轴距(mm): | 2555 | 2555 |
前轮距(mm): | 1540 | 1540 |
后轮距(mm): | 1540 | 1540 |
最小离地间隙(mm): | 160 | 160 |
车重(kg): | 1500 | 1420 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 53 | 53 |
行李厢容积(L): | 356-1372 | 356-1372 |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | 1364 | 1364 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 140 | 140 |
最大功率(kW): | 103 | 103 |
最大功率转速(rpm): | 4900-6000 | 4900-6000 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 200 |
最大扭矩转速(rpm): | 1850-4900 | 1850-4900 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 9.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径: | 72.5 | 72.5 |
冲程: | 82.6 | 82.6 |
发动机特有技术: | 双可变气门正时 | 双可变气门正时 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
排放标准: | 欧V | 欧V |
电动机最大功率(kW): | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | 适时四驱 | - |
中央差速器结构: | 多片离合器 | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 复合扭转梁悬架 | 复合扭转梁悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后轮胎规格: | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 160 | 160 |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | - |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
感应式电动后备厢: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | ● | ● |
座椅高低调节: | - | - |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | - |
温度分区控制: | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | ○ | ○ |
车载信息服务: | ● | ● |
中控台彩色大屏: | ○ | ○ |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
本行情采集来源 商家名称: [4S店] 漳州市通海汽车销售服务有限公司 联系电话: 400-6822-556转分机639 商家地址: 漳州市龙文区迎宾大道 [查看地图]
相关行情资讯:
2018款别克昂科拉上市 售13.99-18.99万
39评论 2017-11-15
容光焕发 测试别克新昂科拉1.4T AWD
132评论 2016-08-02
别克新昂科拉试驾体验 整车质感更强
157评论 2016-06-20
年轻再向前 实拍解析别克新昂科拉
42评论 2016-06-08
自吸太乏味? 15万带涡轮合资SUV推荐
252评论 2018-05-02
正在加载中...
文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~