比BBA豪华也更便宜 沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5

两车给人的感觉都是满满的豪华感，而沃尔沃XC60整体设计会更简约、时尚，凯迪拉克XT5处处透露着美式豪华的经典韵味。两车中控台上都采用了大量软质材料进行包覆，营造了不错的豪华感。沃尔沃XC60还有木纹饰板进行点缀，进一步突显北欧简约风；凯迪拉克XT5则采用了镀铬装饰条来突显运动感。　 

内饰方面，两车的做工和用料都算得上出众，像沃尔沃XC60的木纹饰板、凯迪拉克XT5类似碳纤纹理装饰的加入都非常加分，使两车内饰的整体质感和豪华感都得到提升。而两车区别在于车载系统方面，沃尔沃XC60最新的Android Automotive原生安卓系统搭载的科大讯飞智能语音系统无疑在人机交互方面相比XT5的CUE系统会更具优势，也更懂国人心。

配置的丰富程度对于部分消费群体来说有着决定性的影响，下面我们选取两车裸车价相当车型进行配置对比。

作为豪华品牌，两车的配置都十分丰富。差异化方面，沃尔沃XC60的优势在于安全配置方面会更为全面，比XT5多了防翻滚稳定系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提醒等。而凯迪拉克XT5相比XC60多了内后视镜流媒体、后排座椅靠背/前后调节、夜视系统等。

先来看一组车身数据，车身尺寸方面凯迪拉克XT5会略胜一筹，不论是长宽高都比沃尔沃XC60好，而沃尔沃XC60在轴距上相比XT5更占优势。

沃尔沃XC60空间表现：

凯迪拉克XT5空间表现：

单看后备厢容积数据，凯迪拉克XT5会略占优势。值得欣慰的是，两车均支持后排座椅放倒，储物灵活性方面都很强。

动力方面，新款沃尔沃XC60全系采用了沃尔沃最新的2.0T汽油发动机，均搭配48V轻混动力技术，其中B4汽油版综合最大功率145kW(电机可提供额外10kW)，B5车型综合最大功率184kW（电机可提供额外10kW)，官方给出的零百加速时间为7.1s。而RECHARGE T8插电混合动力系统车型综合最大功率则达到了惊人的288kW，综合最大扭矩640N·m，均匹配来自爱信的8AT变速箱。而凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱。该动力总成最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。

单从动力来看，虽然两款车型均采用2.0T涡轮增压发动机，但沃尔沃高功率发动机的最大功率会俾凯迪拉克XT5强一点，最大扭矩方面两车均一致。变速箱方面，凯迪拉克XT5采用了9AT，沃尔沃XC60则为8AT。

1、沃尔沃XC60驾乘体验：

在安全这件事上，沃尔沃一直都走在各大车企的前列，因为没有一个汽车品牌将安全带的造型融入到车标之中。而沃尔沃对安全的理解并不仅仅是实现真正意义上的自动驾驶，而是作为一个伙伴式的存在。就像沃尔沃明白一套宝华韦健的选配价格并不是每个人都会欣然接受一样，但这个品牌并没有将“安全”明码标价，所以它全系标配了City Safety城市智能安全系统，而这套系统的存在却也只是为驾驶者提供帮助，并不会喧宾夺主。

值得一体的是，新款XC60 B5车型上搭载了第六代博格华纳四驱系统，这套系统除了拥有更迅速准确的算法外，还能在新款XC60上实现为后轴调用100%动力的硬件能力，这对于一款SUV来说是至关重要的，即便这类车型配不上“越野”二字，但也直接影响了一辆SUV的脱困能力。

2、凯迪拉克XT5驾乘体验： 

值得一提的是，新款凯迪拉克XT5虽然动力参数相比较老款的凯迪拉克XT5稍微低了一点，但是两百多马力对于这样一台稍有点重的SUV来说也足以满足使用；深踩油门踏板，车头会微微上扬，随之而来的便是在意料之中的推背力度，我不会说凯迪拉克XT5的动力有多强，因为这也不是它的卖点，并且全系统一动力参数，也足以显现出其诚意。

不过以上评价仅限于在正常行驶时，如果是急加速状态下，动力来的又不是那么的顺，甚至会有些躁动，总的来说就是动力不是那么好控制在一个相对平稳的输出状态。

关于这台通用自主研发的9AT变速箱，其实也是一位老朋友了，最早在凯迪拉克XT4上搭载，随后逐渐搭载在所有上汽通用凯迪拉克SUV车型上，在笔者看来，这台变速箱最大的优势便是平顺，不过有时候有些“平顺的过头了”，尤其是当你需要一点点驾驶激情的时候。

其实这也与个人的驾驶习惯相关，笔者是一个喜欢享受驾驶乐趣的人，偶尔会开的稍微“激情”一点，这时候这台变速箱反应会比想象慢一点，地板油本来想要变速箱多降几个挡位，但是变速箱似乎一直在“思考人生”，所以当你驾驶一台凯迪拉克XT5的时候，缓缓的游车河和高速巡航才是正确的打开方式。

虽然凯迪拉克XT5这台车更适合慢慢开，但是日常驾驶时笔者建议将驾驶模式调整至运动，在舒适模式下，变速箱在4、5挡切换时会有一点点拉扯感，并且降挡总是没有升挡那么积极，可能是为了舒适以及燃油经济性所特意调校的手段，想要获得更好的动力响应，还是选择运动模式更为恰当，不过也不用担心驾乘舒适性会受到影响，这可是一台凯迪拉克，怎么会忘记它最擅长的。

顶配版本凯迪拉克XT5搭载了RTD自适应悬挂，根据不同路况实时进行调整，随时让悬挂软硬度保持最佳状态，在经过坑洼路面时，悬挂处理干净利索，没有一点点犹豫；哪怕是碰到较大的起伏，车内乘客也依旧不会被颠的弹起来，并且在运动模式下，悬挂还会有更好的路感传递，过弯时也会有更好的支撑性。

或许大部分豪车车主都不会特别关心油费问题，但总有小部分会关注吧。所以，我们结合太平洋汽车网车主点评实际油耗情况来看，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5两款车百公里平均油耗分别为9.1L、9.5L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看，参考广东地区目前油价（95#汽油价格7.33元/升），一年下来两车的燃油成本都在1.3万元上下，凯迪拉克XT5每年油费比沃尔沃XC60贵586元。注：同一款车不同人使用油耗表现都会一定差异，以下养车成本仅供参考。

在车辆的保值率方面，虽然两台车都经过了更新换代，旧款车型对于换代后的车型保值率没有太强的说服力，但通过比较旧款车型的保值率，也能在一定程度上映射出新款车型的期望值，因此仍然有进行对比的实际意义。在选择过程中，我们以里程数相同的车型为准，分别来看一下这两台车的保值率究竟如何。

首先以沃尔沃XC60 2019款 T5 四驱智逸版 国VI作为参考，官方售价39.19万元。含税价42.58万，经过7.16万公里使用后残值为25.8万，残值率接近60.59%，还算不错的水平。

紧接着，以凯迪拉克XT5 2018款 28T 四驱豪华型为例，官方售价41.99万元。含税价45.58万，也是经过7.16万公里使用后残值为22.5万，残值率接近49%。

值得一提的是，新款沃尔沃XC60不但标配了City Safety城市智能安全系统，还将一款主打城市休旅的SUV车型调校得更加运动，目的就是在遇到极端工况时，车辆能够拥有更高的极限，从而减少事故的发生。虽然这都是消费者目力所不及的，但一个有责任的品牌本该如此，就像沃尔沃将三点式安全带普及至今一样。

凯迪拉克XT5的优势在于更大的车身尺寸、全系高功率的动力以及丰富的配置，而如今较低的成交价也是让凯迪拉克XT5更具竞争力的卖点之一。综合来看，对于这样的两款性格如此鲜明的车型来说，相信大家在选择的时候并不会十分的纠结。需要温馨居家的，并追求安全至上的用户，选择沃尔沃XC60准没错；对驾控有较高要求的用户，那么凯迪拉克XT5或许更适合你。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）