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● 空间:够用原则
V6的座椅比较宽大,但腿部坐垫偏硬,而且侧翼包裹又比较软,与一般家用的车子有些不同,长时间久坐的话估计会不舒服。后座腿部坐垫的倾斜角度比较大,一坐上去倒很有“嵌入感”。
既然是女生专属版本,编者就让比较瘦小体型的同行帮忙体验空间情况,结果也是相当可喜,女生还真不用愁空间不够用。
常规储物空间比较简单,不算丰富也不会简陋,能应付日常需要。
而后座可以按照比例放倒,可形成一个较为平整的后备厢空间,目测容量还真不小。
● 内饰:女性版特征多 配置相当丰富
试驾的车型为女性版,但如果仅从外观去判别的话,是比较难的,你必须坐进车里,然后映入眼帘的“色觉系”估计会让你对它重新改观。我喜欢叫那种色调为水果橙。
方向盘的手感还可以,但也有同行反应握手处太细。上面集成了不少功能按键,比如定速巡航,多媒体调节,以及行车电脑设置等等,感觉也就缺了个蓝牙电话。
V6菱仕使用了与V5菱致不一样的仪表盘,中间的速度表总算可以左拥右抱坐享天伦之乐了。
而中控台上的8寸显示屏功能非常多,包括了之前V5菱致上的那个SEMI系统,阿牛同志(@谢子牛)已经进行了较为详细的解说,有兴趣的可以稍微移步去了解一番(体验SEMI系统),本篇就不累述了。
显示屏最重要的功能之一,必须得提的就是侧向监控系统。当你打左或右转弯灯的时候,显示屏就会显示车侧的状况。而且当你判断不准确,并线时后面紧跟了一辆车,A柱两侧的小灯会亮起来,而且发成警告声,这些功能的确很实用,而且对安全的辅助作用不小。
V6的中控台设计有点意思,万黑当中一点白,功能展示非常显眼,而且还是中文的,不用过英语4级也能看懂了,真照顾我等。
驾驶座也配备了化妆镜,谁说男人就不用?上班前刮个胡子什么的也是可以的,不过说好的照明灯呢?
这全景天窗实在太给力了,将座椅放倒后,横躺竖卧,想怎么看星星就怎么看星星...但不能打开,所以它就仅有“好看”+“采光”的功效,想钻出去让长发飘飘就难以实现了(注意,这是极为危险的行为,那些电视剧演的都是坏榜样!)
内饰体验必须得看做工用料如何,V6菱仕在中控台上大部分铺垫了硬塑胶材质。而值得表扬的是较软的方向盘,以及门板上的皮质包裹,中控台控制SEMI系统的旋钮,手感也是相当不错的。
V6的内饰还不足以让人大呼过瘾,但配置方面却让人相当难忘,同级别中你能找出第二个有如此奇特配置的车型存在么?
● 空间:够用原则
V6的座椅比较宽大,但腿部坐垫偏硬,而且侧翼包裹又比较软,与一般家用的车子有些不同,长时间久坐的话估计会不舒服。后座腿部坐垫的倾斜角度比较大,一坐上去倒很有“嵌入感”。
既然是女生专属版本,编者就让比较瘦小体型的同行帮忙体验空间情况,结果也是相当可喜,女生还真不用愁空间不够用。
常规储物空间比较简单,不算丰富也不会简陋,能应付日常需要。
而后座可以按照比例放倒,可形成一个较为平整的后备厢空间,目测容量还真不小。
● 动力:偏向舒适的调校
V6与V5一样,使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的发动机,动力输出调校比较偏向于城市驾驶风格。当然,从数据上来看,88kw(120PS)的功率不算太出色,但好就好在扭矩的爆发转速比较靠前,3500转就有143Nm的扭矩输出。它不会给你强烈的推背感,但也不至于让你感觉到“肉”的存在。
之前对V5菱致的手动车型有相当良好的印象,此次编者换了个口味,感受了下CVT变速箱的车型,差距还真不小。老实说,如果你不将其切换至手动模式,那么它刻意舒适的取向会让发动机一点脾气都没有。一个地板油,转速瞬间飙升至3000-4000转,初段油门响应很快,但除了发动机无用的怒吼之外,就蹦跶不出什么劲来!
而V6菱仕的噪音除了你不规矩的深踩油门外,其实怠速时的表现也比较一般,它不会安静得就算掉了根针在地上都能听到的地步。在高速行驶时,风噪等抑制得还不错,但底盘间中会传来共振,是错觉了么?我还是别太挑剔了吧。
再说说转向那个事吧,与V5菱致一样,全系都是使用机械液压助力系统,但在试驾过程中,其方向盘对路感的反馈并不直接。低速偏沉的调校估计会让女生有点吃不消,与日系车的轻松有着截然不同的效果。虽然用意是为了高速时能提供更多的稳定感,但感觉有些得不偿失了。不过还好,它的指向还算是比较快捷清晰的。
底盘系统与V5菱致也是一致的,但是很奇怪的是它的调校似乎有些不同。好像是处于一个由运动型向舒适型过渡的阶段一样,两边都并不是那么讨好。说它软,它又能很好地支撑起快速过弯的需求;你说它硬,它又不能很好地过滤掉路上的颠簸。以至于后排的乘客会不住地嘱咐你:前面烂路,慢点开...
● 总结
V6菱仕还算是一款诚意十足的作品,特别是外观以及配置方面让人颇为印象深刻。而到最后的试驾部分,其实更多是因为有了V5菱致作为参考物,所以对V6菱仕自然会抱有更高的要求。不消说,还是有很多媒体同行对其操控以及舒适感给予了很大赞许。动力的话,如果换回手动挡车型,估计我会更愿意去长期驾驶。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | V6菱仕 2013款 1.5 CVT 女性版 导航型 |
厂商指导价(元): | 10.08万 |
厂商: | 东南汽车 |
级别: | 紧凑型车 |
上市时间: | 2013-04 |
发动机: | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 120 |
最大扭矩(N·m): | 143 |
变速箱: | 无级变速 |
车身结构: | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4475×1770×1475 |
轴距(mm): | 2610 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100加速(s): | - |
实测0-100加速(s): | - |
实测100-0制动(m): | - |
工信部综合油耗(L): | 6.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 |
长度(mm): | 4475 |
宽度(mm): | 1770 |
高度(mm): | 1475 |
轴距(mm): | 2610 |
前轮距(mm): | 1510 |
后轮距(mm): | 1530 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1230 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 50 |
行李厢容积(L): | - |
发动机型号: | 4A91 PLUS |
排量(mL): | 1499 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 120 |
最大功率(kW): | 88 |
最大功率转速(rpm): | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 143 |
最大扭矩转速(rpm): | 3500-4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径: | - |
冲程: | - |
发动机特有技术: | MIVEC |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 欧V |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立前悬挂 |
后悬挂类型: | 五连杆式独立后悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/60 R16 |
后轮胎规格: | 195/60 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | - |
全景天窗: | ● |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
感应式电动后备厢: | - |
真皮方向盘: | - |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | - |
手动空调: | ● |
自动空调: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向头灯(辅助灯): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | - |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | ● |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
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