好开舒适这是实话 四款中型车任你选

年轻时候选车更多是基于它的代步属性，但随着事业的不断提升，那对一款车的需求也不再只是为了基本的代步，外观、配置、舒适度都会是被考量的点。今天就给大家介绍四款在这些方面都有不错表现的中级车，更为难得的是，其中的部分车型，还具备相当吸引人的终端优惠。

迈锐宝XL 2020款 535T CVT锐联版车头给人一种十分硬朗的感觉，大尺寸的大嘴式格栅加上银色饰条，视觉上非常整齐利落，配合两侧犀利的LED大灯，气场瞬间又上了一个台阶。

来到车身侧面，该车车身长宽高是4933/1854/1476mm，轴距为2829mm，轮胎品牌为固特异，前后轮胎规格皆为225/55 R17，轮圈造型为多辐样式。车侧两段凌厉的腰线，加上溜背的造型，整体设计十分动感。

车尾方面，迈锐宝XL看上去颇具吸睛的感觉，虽然排气管运用了隐藏式的设计，但下方的排气装饰依然将运动感凸显得很到位，再加上两侧精致的尾灯，整体上还是保持了比较硬派的美式风格。

迈锐宝XL内饰给人一种十分别致的感觉，对称式中控台上，用镀铬饰条巧妙点缀了出风口，营造出了不错的视觉效果。

该车方向盘握感饱满细腻，贴合度很高，让人爱不释手，使用的为三辐式的设计，采用了真皮材质，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车双圆环式仪表盘是目前最常见的风格，加上中间这块8英寸的液晶屏，信息显示还是很丰富直观的。

中控屏部分，迈锐宝XL中控屏造型十分的前卫，视觉效果不错，使用了悬浮式的设计。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、车联网、导航路况信息显示等七项配置。

接下来看下配置，迈锐宝XL配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、后驻车雷达等五项安全性配置。另外，该车配备温度分区控制、雨量感应式雨刷、定速巡航等十五项舒适便利配置。

迈锐宝XL配备了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，加上座垫的长度也不错，包裹性和舒适性都还算到位，同时打理保养的时候也比较方便。配置方面，该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。

迈锐宝XL空间在这一级别车型中相对有些中规中矩，腿部空间尚可，头部空间稍显拥挤。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

迈锐宝XL后备厢空间表现不错，常规状态下边能提供520L的容量，足以满足日常需求，应急时还可以放倒后排座椅来扩展后备厢，空间灵活性还是十分到位的。

动力方面，迈锐宝XL配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率165马力，峰值扭矩是240牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版前脸在Sensuous Soprtiness的设计语言下，呈现出了相当动感的设计风格。夸张的大嘴进气格栅，加上两侧犀利的LED大灯，看起来十分具备运动气息。

从侧面看，该车车身长宽高是4955/1860/1450mm，轴距2890mm。车侧Coupe的造型看上去颇具张扬的感觉，有力的线条，很好地勾勒出整车俯冲向前的姿态。轮胎来自米其林，前后轮胎规格均为245/40 R19。搭配旋风式轮圈。

车尾设计上，索纳塔呈现出动感的设计风格，回旋镖的尾灯给人一种非常精致的感觉，时尚度很高，点亮后更是美感十足。排气布局使用了双边共双出的设计，加上尾部锋利的折角造型，呈现了与车头如出一辙的运动感。

索纳塔内饰相比外观冷静了不少。整个内饰以黑色为主色调，辅以红色的缝线工艺，视觉上还算错落有致。中控台上采用了大面积的软性材料，也很好地展现了其柔软的一面。

该车平底四辐式方向盘质感细腻，握感舒适，采用了真皮材质，因此更显豪华感，配置上标配了方向盘4向手动调节、方向盘加热。此外，该车仪表为12.3英寸的全液晶仪表，可自定义多重主题，显示效果相当不错。

中控屏方面，索纳塔中控屏看起来非常时尚，运用了连屏的设计，造型抢眼，科技感十足。再看下配置，该车配备了蓝牙/车载电话、CarLife、导航路况信息显示等六项配置。

功能配置方面，索纳塔配备胎压显示、前/后排头部气囊、膝部气囊等十一项安全性配置。另外，该车配备车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、车载空气净化器等十八项舒适便利配置。

索纳塔采用了仿皮座椅，座椅上同样采用了红色缝线的工艺，加上腰部和座垫两侧不错的填充上感，整体的视觉效果和乘坐感都还不错。配置方面，该车配备了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

索纳塔后排空间较为充裕，头部空间属于这一车型的正常表现，但腿部空间绝对是宽绰的。同时，该车配备后排头部气囊、后排控制多媒体、加热、出风口。

索纳塔500L的后备厢空间一般情况下能满足基本的储物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空间无法得到进一步的拓展，但不影响日常使用。

动力方面，索纳塔配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率240马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版车头在“魂动”设计理念的加持下，给人一种十分凶猛的感觉，格栅采用了大嘴式的设计，加上鹰眼式LED大灯，看起来设计感十足。

从侧面看，该车车身长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。车侧部分，流畅的线条从车头延伸至车尾，营造出了十分修长的视觉效果。轮胎来自优科豪马，前后轮胎规格均为225/45 R19，采用了十辐式轮圈设计。

阿特兹排气布局运用了双边共双出的设计，进一步衬托出运动感。再加上简洁的熏黑尾灯和贯穿的镀铬饰条，整体显得十分精神。

阿特兹内饰可以用简洁明快来概括，设计虽然不复杂但是用料却很走心。中控台采用了大面积的软性材质，搭配精致的银色饰板，加上多处的缝线工艺，档次感全程在线。

该车真皮方向盘运用了三辐式的设计，整体造型颇具运动感，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘采用了三炮筒式的设计，虽然还是比较传统的机械指针仪表，但足以体现出浓郁的动感特质。

中控屏方面，阿特兹中控屏造型十分前卫，使用了悬浮式的设计，风格走了简洁路线，整个视觉效果还算不错。接下来看下配置，该车标配了道路救援呼叫、GPS导航系统、CarPlay等七项配置。

接下来看下配置，阿特兹配备胎压报警、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等五项安全性配置。同时，该车配备发动机启停技术、自动驻车、雨量感应式雨刷等十三项舒适性配置。

阿特兹配备了真皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错，且方便清洁。同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。

阿特兹空间表现只能说中规中矩，腿部头部空间刚好够用，并无太多富余。另外，该车配备后排头部气囊、出风口。

阿特兹后备厢空间不错，开口足够，加上放倒后排座椅还能进行二次扩容，需要应急时装更多的东西也没什么大问题。

动力方面，阿特兹配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置前驱的驱动方式。

蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型车头显得十分犀利，较大的多边形格栅配合贯穿的镀铬饰条，依然是能够打动消费者的审美，头灯也采用了比较锐利的设计，看着非常个性。

从侧面看，该车车身长宽高为4873/1852/1470mm，轴距2850mm，这个尺寸在同级中属于主流水平。车侧看上去颇为修长笔挺，加上凌厉的线条，更加展现其锐气的一面。轮胎品牌为米其林，前后轮胎规格皆为235/50 R17，轮圈为多辐样式。

车尾设计上，蒙迪欧呈现出运动的设计风格，尾灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度，排气布局采用了双边共双出的设计，整体看上去比较沉稳。

蒙迪欧内饰呈现出素净的设计风格。纯色的内饰色调，在多处银色镀铬饰物的修饰下，将整个内饰点缀得相当有格调。

该车真皮方向盘使用了三辐式的设计，握感饱满细腻，对手掌的贴合做得相当到位。仪表使用了双圆环式的设计，中间是一块4.2英寸的液晶屏，造型设计非常耐看。

再来看一下中控屏，蒙迪欧中控屏运用了竖式的设计，显得非常简约，简洁明了实用性不错。接下来看下配置，该车标配了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网等五项配置。

接下来看下配置，蒙迪欧配备前排侧气囊、膝部气囊、胎压显示等六项安全性配置。此外，该车配备车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、电动天窗等十四项舒适便利配置。

蒙迪欧配备了仿皮座椅，质感不俗，座垫和靠背也能提供不错的贴合，很好地提升了驾乘者的乘坐感受。配置方面，该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

蒙迪欧后排空间的表现还是算出色，地板中央虽然存在鼓包，但对乘客日常的乘坐并未造成太大的影响。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

蒙迪欧后备厢宽大规整，放倒后排座椅后空间能得到扩展，如果是三口之家，这样的容量已经足以满足各种出行需求。

动力方面，蒙迪欧配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为207马力，峰值扭矩为354牛·米，匹配6挡自动变速箱。底盘方面，该车前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

整体来看，这四款车的产品力应该都毋庸置疑。迈锐宝XL的外形会是年轻人中意的那款，加上不错的终端优惠，相信能吸引到不少人的眼球；索纳塔除了在后排空间稍稍有些局促，配置和颜值方面几乎没有什么短板；阿特兹的综合实力也相当不错，加上马自达本身的操控属性，也能引起不少人的关注；蒙迪欧多年以来一直在国内市场享有不错的口碑，如果你想选择相对小众的中级车，它也是你绕不开的一款。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）