新款君越竞争力分析 如此配置舍我其谁

【太平洋汽车网 新车频道】现款君越凭借比竞争对手大半个级别的尺寸，多年来获得的市场反应其实一点不差；然而型同豪华座驾的君越在配置和新技术应用方面却有和身份不符的嫌疑，这一次，通用别克企图用实际行动来征服市场和消费者。据我们前去试驾体验的同事探报，就配置层面而言，新款君越已经初俱奔驰S-class级别的水准，但价格当然也因此会略有波动。到底升价后的新款君越是否真如通用所言，反而因为增配而有了更高的性价比？这正是本文要探讨重点：

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● 国内中级车竞争形势：德系品牌稳居榜首、日系品牌集体换代

“得中级车市场者得天下”这是所有厂家都通晓的道理，虽然目前汽车市场各种车型百花齐放，但是中级车依然处于核心地位。国内中级车市场竞争十分激烈，以非豪华品牌为例，德系品牌大众近年来常处于销售榜首的位置，帕萨特和迈腾在销量榜前两位你追我赶，打破了以往日系三强常作霸主的局面。

日系中级车传统三强广汽本田雅阁、丰田凯美瑞以及东风日产天籁仅有丰田凯美瑞进入销量榜前三的位置，而较高一等级的丰田皇冠也渐渐有点力不从心。随着越来越多品牌加入中级车市场的竞争，日系三强的竞争力逐渐疲软。日系品牌今年不再沉默，多款中级车都陆续推出换代车型，试图争取回到昔日的辉煌。

而美系品牌也开始向中级车市场发力，现款新君越在中级车销量榜上仅处于前10的位置，目前中级车市场的新力军越来越多，而且都有着年轻、运动化的趋势，主打沉稳、商务风格的君越如何保持车型的竞争力？在发布会上上海通用给出了答案，新款君越将在配置上升级，让新款车型更加豪华，并且定位会比现款车型略有提升。

● 新君越的市场定位：鉴于中级车和中大级车之间

北京时间2013年3月25日晚，别克在深圳全球首发了中期改款的全新君越，新款君越在中国市场全球首发，可见别克对国内市场的重视。新款君越的定位将会比现款车型略高，售价也会有所提高。目前新款君越是鉴于中级车和中大级车中比较细分的一个车型定位，比一般的中级车大一点，但定位又比豪华品牌常见的中大型车低一些，而新款车型定位提升，主要通过给力的配置来实现。

● 新君越车型配置亮点分析：标配LED车灯+新增多项配置

标配LED车灯

新增多项配置

IntelliLink智能车载交互系统

IntelliLink智能车载交互系统位于中控台的8英寸高清数码触摸式显屏，可完成包括电台、音乐播放、车辆导航、蓝牙电话等11大类83项娱乐舒适功能的设定与操作。同时该系统还提供了点击、触摸、书写和语音指令等输入方式。位于换挡杆和中央扶手之间的Multi-Touch触摸式独立手写输入板，不仅支持日常中英双语输入，还具备14种手势操作指令。电台广播、音乐播放、蓝牙电话及车辆导航功能还可通过带语音控制的5向多功能方向盘拇指键盘进行快捷操作。IntelliLink系统的语音识别功能能够支持流畅的中英文双语指令，还具备语音指令打断功能，摒弃了传统车载语音的程序化语音输入方式。

全车速自适应巡航系统：能够自动调整本车速度以保持驾驶员预先设定的与前车之间的安全距离或者设定速度行驶。具备起停功能的自适应巡航系统控制车速到完全停止，并且可以基于驾驶员的输入启动并恢复到预先设定速度。

碰撞预警系统：包括前方碰撞预警和碰撞缓解两大功能，可实时监测自身车道内的前方车辆，当发生碰撞高风险时先发出前方碰撞警告（仪表显示碰撞警告图标，伴有声音报警或座椅震动警示），如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时，系统将采取自动刹车，以最大程度避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。

车道偏离预警系统：在当车辆车速大于80km/h时启动，系统实时监控车辆是否在自身车道内行驶。当驾驶者因疲劳或注意力不集中等原因导致压线、或即将压线等车道跑偏时，系统通过仪表显示、声音报警或座椅震动提醒。

车道变更辅助系统：包括侧方盲区报警和变道辅助两大功能，可以侦测车辆后方左右两侧车道70米距离内的接近车辆，当有车辆快速接近，系统通过外后视镜橙色灯光给出警告，提醒驾驶者切勿变道。当有车辆位于后方3米以内的后视镜盲区时，系统会再次通过外后视镜橙色灯光报警给出警告，帮助驾驶者避免由于视觉盲区变道而导致的车辆碰撞事故。

泊车预警系统：泊车预警系统会在车辆倒车时，侦测车辆后方左、右两侧横向距离30米内区域，如有车辆接近，系统判断有碰撞危险时给出警告（仪表显示泊车预警图标，伴有声音报警或座椅震动警示），避免事故发生。

● 新君越与对手车身尺寸对比：

新君越可属B+级车型，目前中级车市场中与此定位类似的车型有大众迈腾以及丰田皇冠等，还有国内比较少见到的起亚凯尊也属于其中之列。新君越在这些车型之中尺寸方面处于什么水平？ 请看下表：

新君越车身尺寸

新君越在尺寸上在四款车型中都属于比较大的车型，虽然轴距上和丰田皇冠有一定差距，但是车身尺寸还是比较有优势的。

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