不会出错的选择 测试MG领航 2021款 1.5T

0~100km/h加速测试：

对于这台燃油版本的领航，我们采取了憋转速的弹射起步方法。关闭所有用电设备和空调，将制动踏板踩下同时右脚催逼转速，TCU的转速保护大约在1700转左右，并不算高，松开制动踏板后车辆有不错的牵引力向前。

100~0km/h制动测试：

在环境温度1摄氏度，地表温度可能会更低的工况下，新车的制动受到了相当程度的考验。试驾车的轮胎状况一般，地面多灰尘两相综合导致了制动成绩并不算出色，同时车辆的姿态稳度也不够好。

噪音测试：

油耗测试：

新车打破了名爵一贯的字母和数字命名惯例，以中文名“领航”命名，代表着MG品牌未来全新的定位方向。新车外观采用MG第三代家族设计语言，在格栅造型上采用了正梯形熏黑设计，并内嵌Trophy车标；而两侧大灯组以渐进式阵列设计，算是跟上了车坛的潮流。

正如文题所写，不会出错的选择。9.98万元起的MG领航，未来1.5T作为主销车型，在驾控表现上能够说是非常均衡，能够满足我对一台自主品牌10万级别家用紧凑型SUV的诉求。如果要我来做推荐，我会推荐1.5T的中高配车型。Venus系统足够智能足够好用，Bose音响、PM2.5 Fresh Air系统、全速段自适应巡航+车道保持/主动刹车……

MG领航不会是那种拥有一两个绝对硬实力，让人眼前一亮的车型，但它一定是在各方面都有所建树的车型，加之之后终端市场的一些优惠措施，它确实拥有一定的购买“优先权”，哦我差点忘了，颜值也是它的一个硬实力。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）