文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
2012年的自主品牌尽管大都经历了一个比较艰难的时期,但在SUV市场上还是呈现了百花齐放的状态。无论是在市场上向来表现强劲的长城哈弗系列还是风格独树一帜的奇瑞瑞虎都推出了新款车型,也不乏纳智捷大7、比亚迪S6、全球鹰GX718等关注度颇高的“后进生”代表。总的来看,2012年的自主品牌SUV开始涌现越来越多设计成熟、价位在10万元以上车型,但整体的模仿痕迹还是十分明显,不少车型还是让我们有似曾相识之感。由于合资车在价位和车型分布都普遍偏高关系,自主品牌在SUV市场拥有比轿车市场更大的空间和机遇。接下来我们一起来回顾2012年评测的17款自主品牌SUV。
● PCauto测试比亚迪S6 为家庭实用而设计
虽然明眼人一看便知S6的造型设计与一款豪华SUV颇有渊源,但这丝毫不妨碍S6的受欢迎的程度,对于一款主打家庭实用的车型而言,S6在价格、空间、配置上都做到了非常出色的程度,而且此次测试的2.0L车型在动力和刹车上的表现都在水准之上。尽管在细节上总还存在这样那样的问题,但对家庭使用而言S6确实有自己独到的地方。
● 纳智捷大7 SUV测试 外表斯文底子惊人
大7是来自台湾的车型,自然也要算是一个比较“另类”的自主品牌。它是2012年新上市的自主SUV中尺寸最大的车型,轴距比汉兰达还长120mm,无愧“大”之名,远超同级水准的电子装备更是大7的最大亮点,在操控设定上也有不错的水准。但接近2吨的体重还是严重制约了大7在测试中的表现,尤其是加速表现与参数出色的2.2T发动机并不太相符。
● 适者生存 PCauto抢先测试全球鹰GX718
原来不只是比亚迪,就连吉利的全球鹰也在他们的SUV造型中广泛学习了别人的设计,看来SUV已经成为了自主品牌的必争之地,为了能尽快进军这一市场,“拜师学艺”是最直接不过的方法论。不过,以往自主品牌学得到外表却学不懂门道的现象却在GX718上得到改善,四轮独立悬挂具有一定的质感,相对较小的尺寸却也能营造出不错的车内空间,看来“中庸之道”是GX718坚持的路线。
● PCauto测试荣威W5 1.8T四驱版 剑走偏锋
荣威W5的外形很难给人以惊艳的感觉,但是1.8T加6AT的动力组合在自主品牌SUV中却是不多见的。非承载车身和全面的坡道辅助设备标明了W5偏向越野能力的取向,这在如今城市SUV大行其道的今天也堪称另类。
● PCauto测试瑞麒X1 1.5MT 全新动力系统
如果让你把像“熊猫”一样的个性外观、百公里加速11.4秒、实测百公里油耗6.21L和最高售价6.48万元这四个条件联系在一起,你的感觉是什么呢?相比两年前的车型,如今的瑞麒X1看起来并没有太大的改变,但搭配奇瑞新型1.5L发动机让X1在油耗和动力上都获得了可喜的提升,自主品牌在技术上的努力逐渐进入状态了。
● 又见V5 PCauto深度测试中华V5 1.6L MT
最近名叫“V5”的新车不少,可能厂家都不约而同希望自己的车能在销量上真正“威武”一把,可惜目前还未看到谁能突破“V5”不“威武”的格局,这回重担落在了华晨中华肩上。凭借与宝马的合作关系,中华V5从造型到车身比例上都与宝马X1有颇多相似之处。不仅如此,镜面内饰的设计也让人眼前一亮,整个动力匹配也达到不错水准,有机会在城市型SUV市场“威武”一把。
“从外观上完全看不到自主品牌的感觉”是许多人哈弗M4的评价,从街头越来越高的能见度也可见这种小尺寸的SUV正成为不少年轻人购买第一台车的选择。哈弗M4是2012年另一款我们曾进行过试驾和深度测试的车型,M4延续了长城车向来较高的内装工艺水准和出色的细节设计。
● 试驾东风风行景逸SUV 主打城市代步SUV
在08年上市之初,景逸那足堪比MPV的车内空间给许多人留下了深刻印象。在历经4年的“磨刀”后推出的景逸SUV除了保留原有车型超大空间的优点外,更是少见的全系标配了ESP系统,后轴也升级为多连杆悬挂。厂家特意准备的冰雪路面试驾环节更是展现出他们对这款景逸SUV在低温环境下的操控信心。无论是空间、操控还是电子安全配备,它在同价位车型当中的优势都十分明显,对普通的家用买家吸引力十足。
● 传祺GS5 2.0自动尊贵版试驾 已有大厂风范
传祺GS5是自主品牌SUV中外形设计颇为出色的一款车,在上市前就被寄予很高的期望,而且源自阿尔法罗密欧166的底盘平台让GS5看起来似乎具有非同寻常的运动实力。但在1.8T车型还未真正销售前,那台2.0L发动机能否改变之前在传祺轿车上孱弱的动力表现?在内装工艺和材质上是否能真正与合资品牌一较高下?操控水准是否名副其实?要知道它的价格可着实不低啊。这些问题都将在我们对GS5详细的试驾和评测中找到答案。
宝利格的外形因为与某款德系豪华SUV的相似而颇有争议,甚至连内饰的配色、布局都有颇高的相似度,加上不小的体型,对于那些喜欢霸气外形的购车者而言具有很高的吸引力。这次试驾的车型也因为搭载了与荣威W5相同的Kavachi 1.8T发动机而变得更有活力。
● 试驾2012款瑞虎1.6DVVT 配置/动力提升
相比市场上同类车型,拥有超过7年历史的瑞虎已然是一名“老将”。既然如此,瑞虎最大的特点自然也就是一款经历过多年完善的车型,成熟的产品和服务、性价比是瑞虎一贯的优点,这在自主品牌的城市SUV中着实是不多见的,也是瑞虎对买家的吸引力所在。此番2012款瑞虎主要在动力和配置上进行升级,整体感受依旧,却凸显奇瑞认真的造车精神。
● 永源新A380试驾 底盘表现出色
永源在制造汽车外似乎还特别喜欢“制造”飞行器,先是有“不明飞行物”UFO,再来就是这款“空中巨无霸”A380,外观还与某款知名SUV的前代产品颇为类似,如同外观一样,A380的各项表现强调均衡为主,底盘的表现比较突出。作为后进生的永源要想真主实现“起飞”还得在产品上多下功夫而不只是起一个“会飞”的名字。
● 江铃驭胜S350高原试驾 好使的大家伙
类似美系风格的彪悍体型、高离地间隙,在看似臃肿的外形下驭胜S350的细节设计却显得非常低调。相比一般城市型SUV,驭胜S350绝对是一个乐于让驾驶者拥抱野外的坐骑,非承载式车身加四轮独立悬挂、低速四驱、225mm最小离地间隙、30°的接近角最后搭配惊人的265mm宽度A/T轮胎,驭胜的所有设计几乎都是为了能让驾驶者在没有路的地方依旧如履平地。它个性彪悍却实力不俗,空间也十分出众,整体完善度值得肯定。
● 注重舒适性的城市SUV 试驾长安CS35
近年来在自主研发领域进步显著的长安继推出了在轿车领域的战略车型EADO“逸动”后,又紧接着推出了第一款SUV车型CS35。与其它品牌不同的是,长安选择将CS35定位于“10万元以下的紧凑型SUV”来打开市场,将要直接挑战哈弗M4和瑞虎的市场区间。令人欣喜的是作为长安首次涉足SUV领域、且完全自主研发的CS35身上看不到任何明显模仿的痕迹,无论外观、内饰还是整体匹配都有相当的成熟度,称得上是一款用心的作品。
● 最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版
华泰圣达菲是自主SUV车型的“老熟人”之一,除了那台与宝利格、荣威W5一样的1.8T外,圣达菲1.8T并没有太多有新意的地方。不过圣达菲当年售价接近20万元的时期已经一去不返,像这次试驾的这款1.8T手动导航版价格仅9.57万元,在同级车型中不但动力最强而且配置水准表现不俗,“降价增配”这一务实的做法有望让圣达菲迎来“老兵的春天。”
● 加装涡轮发动机 PCauto试驾哈弗H6 1.5T
长期高踞SUV销量榜首的哈弗系列赖以制胜的就是推出多车型深耕SUV各细分市场,定位城市紧凑型SUV的H6自上市以来的销量也是一路飘红,延续了哈弗超越出色的工艺和整体匹配。加入长城非常成熟的1.5T发动机后H6的动力表现更上一层楼,势必巩固哈弗H6在这一细分市场的领袖地位。
● 灭哈弗M4?试驾金杯智尚S30
华晨旗下的金杯如今也开始进军紧凑型SUV市场,与中华V5形成华晨集团在SUV市场的高低搭配。的确,这一类型的SUV价格低廉、操控灵活,非常适合市区代步,整体偏时尚的风格也非常受年轻人的欢迎,是SUV市场新的增长点。智尚S30的长度与一般A0级轿车无异,不过2500mm的轴距让S30空间表现成为一大亮点,但在被动安全的配置上,低配车型却没有配置气囊,这不得不说是一个遗憾。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败