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经历了上一周北美车展影响下的冷淡,本周国内一共有足足9款新车上市,其中最大的热门当然要数福特翼虎,它的出现让国内合资紧凑型SUV序列再添强将;而大众途安、马自达CX-9、别克GL8、阿斯顿马丁DB9、凯迪拉克SRX和道奇新酷威均迎来了2013年款车型,它们的共同特点是内外小改增强竞争力;此外,东南V5菱致增添了两款更高配的智尚型,而保时捷Panamera则新增了两款铂金版车型。
| 本周上市新车汇总 | ||
| 车型 | 指导售价(万) | 新车信息 |
| 福特翼虎 | 19.38-27.58 | 配置给力、动力杠杠的 |
| 2013款大众途安 | 14.98-21.18 | 配置升级、增LED日行灯 |
| 东南V5菱致智尚型 | 7.98-10.18 | 取代现款豪华型 |
| 2013款马自达CX-9 | 43.9 | 马自达旗舰SUV |
| 2013款别克GL8 | 28.99-39.99 | 2.4L引擎动力提升 |
| 保时捷Panamera铂金版 | 120.3-129.2 | 特别版车型 |
| 2013款阿斯顿马丁DB9 | 338.88 | 动力配置均有提升 |
| 2013款凯迪拉克SRX | 42.98-62.98 | 新增3.6L动力 |
| 2013款道奇新酷威 | 27.49-29.19 | 外观更霸气 |
● 福特翼虎
新车看点:外观动力配置均给途观形成强大的威胁、售19.38-27.58万
关注度一直居高不下的福特翼虎近日正式上市,售价区间为19.38-27.58万元,比起之前19.98-28.48万元的预售价区间有所降低。
| 福特翼虎售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 1.6L GTDi 两驱舒适型 | 19.38 |
| 1.6L GTDi 两驱风尚型 | 21.78 |
| 1.6L GTDi 四驱精英型 | 23.98 |
| 2.0L GTDi 四驱精英型 | 25.28 |
| 2.0L GTDi 四驱运动型 | 26.28 |
| 2.0L GTDi 四驱尊贵型 | 27.58 |
| 福特翼虎与竞争车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 福特翼虎 | 本田CRV | 大众途观 | 现代ix35 |
| 长(mm) | 4523 | 4550 | 4525 | 4420 |
| 宽(mm) | 1895 | 1820 | 1809 | 1820 |
| 高(mm) | 1684 | 1685 | 1665 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2620 | 2684 | 2640 |
福特翼虎的外观风格融入了新家族前脸设计,硕大的进气格栅和八字形的雾灯口,效果确实凶悍。从车身数据上看,长安福特翼虎的车身尺寸在车宽、轴距方面都领先于对手,这将带来相对较好的空间表现,其他数据在排名第二和第三这两个位置上徘徊。
福特翼虎6款车型的配置差异比较大,其中大灯会是一个比较明显的特征:低配版车型配备的是普通卤素大灯,而高配版车型采用了远近光一体的氙气透镜大灯,大灯内集成了LED日间行车灯,同时也带有弯道辅助照明技术。另外,高配置车型在前保险杠上还增加了伸缩式的大灯清洗装置,尾灯也升级为与新款蒙迪欧致胜相似的光带式的LED尾灯组。
此外,TVC弯道智能扭矩分配系统和HSA坡道起步辅助系统、RSC防侧倾稳定控制系统是全系标配的,而高配车型还将装备ACS低速行车安全系统、ACC智能自适应巡航系统、BLIS盲区监测系统、LKA车道保持系统、主动泊车辅助、、车顶行李架、电动天窗、感应式电动行李箱门、带有加热功能的前风挡玻璃,低配版车型等等配置项目。
根据车型版本的不同,福特翼虎配置了三种规格的轮胎和四种不同风格的轮毂。1.6T两驱版车型配置235/55 R17车轮和九辐条双叉铝合金轮毂。1.6T四驱和2.0T低配版本都配置了235/50 R18规格车轮,并有五辐条和十辐条两种不同款式的铝合金轮毂。顶配版车型则使用的是五辐条雪花风格轮毂和235/45 R19的扁平轮胎。
长安福特翼虎的底盘结构为前悬挂为麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂。四驱系统采用和福特锐界相同的全时四驱,属于城市SUV的标准配置,2.0T的车型全系标配四驱系统,而1.6T车型只有“精英版”带四驱系统。
| 福特翼虎动力参数 | ||
| 发动机排量 | 1.6GDTI | 2.0GDTI |
| 最大功率 | 132kW(180PS) | 177kW(240PS) |
| 最大扭矩 | 240Nm | 340Nm |
| 变速箱 | 6速Selectshift手自一体变速箱,将不提供手动档车型 | |
| 百油耗 | 7.5L | 8.8L |
动力方面,1.6T版本所搭载的福特1.6L EcoBoost发动机具备132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩达到240Nm/2500rpm,动力参数丝毫不弱于大众途观所搭载的1.8 TSI发动机;而2.0T版本则是在蒙迪欧-致胜,乃至路虎揽胜极光、捷豹XF等车型都有搭载的福特2.0L EcoBoost发动机,动力调校略有不同,最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。两款发动机的动力参数都可以说非常出色。
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● 2013款大众途安
新车看点:配置升级、加入LED日行灯、售14.98-21.18万
上海大众官方近日正式推出了2013款途安,新途安外观内饰微调动力不变,配置有所升级,9款车型售价区间为14.98-21.18万元。
| 2013款途安官方指导售价 | |
| 车型 | 指导售价(万元) |
| 1.4TSi 手动风尚版 5座 | 14.98 |
| 1.4TSi 手动舒适版 5座 | 16.78 |
| 1.4TSi 手动豪华睿智版 5座 | 18.28 |
| 1.4TSi 手动豪华璀璨版 5座 | 19.08 |
| 1.4TSi 自动舒适版 5座 | 18.18 |
| 1.4TSi 自动豪华睿智版 5座 | 19.68 |
| 1.4TSi 自动豪华璀璨版 5座 | 20.48 |
| 1.4TSi 自动豪华睿智版 7座 | 20.38 |
| 1.4TSi 自动豪华璀璨版 7座 | 21.18 |
新款途安设计上的改动非常小,前脸部分变化最大是就大灯内部结构,2013款途安前大灯加入了LED日间行车灯,但车尾大灯却没有一同被改造。车身颜色方面,新款新增了智趣蓝和智臻白两款车身颜色。
2013款途安前大灯加入了LED日间行车灯,预计这只在高配车型上出现
2013款途安车身尺寸不变,除入门级的手动风尚版外,其余7款三围均为4395/1794/1658mm,同时提供5座和7座版本。内饰部分此次新增了全黑内饰供选择。
新款途安配置有所升级,其中低配的智尚版也配备了ESP电子稳定系统、坡道起步辅助系统以及胎压监测系统;而中高配的睿智版和璀璨版则增加了自动防眩目后视镜、雨量传感器、头部气帘以及泊车辅助系统等。
动力部分没有变化,2013款途安依旧采用那台1.4TSI发动机,最大功率为96kW(131PS)/5000rpm,最大扭矩则是220Nm/1750mm,传动部分可选5速手动和7速DSG双离合变速器。
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● 东南V5菱致智尚型
新车看点:取代现款豪华型、售7.98-9.18万
V5菱致智尚型日前正式上市。据了解,该车型按变速箱的不同分为手动与CVT两款,售价分别为7.98和9.18万元,推出后将取代现款V5菱致豪华型。与现款V5菱致豪华型相比,V5菱致智尚型增配了SEMI多媒体交互系统、8英寸显示屏、车载DVD、NAVI语音导航等配置。
| 东南V5菱致 | |
| 车型 | 指导售价(万元) |
| 智尚型 1.5L MT | 7.98 |
| 智尚型 1.5L CVT | 9.18 |
虽然与翼神来自同一平台,但东南V5菱致外观上要中庸许多。简单的二条镀铬便是中网的亮点,前大灯灯组采用流线形结构,雾灯下方还装备了时下流行的日间行车灯。
车尾部分,V5菱致就表现出了与翼神的密切关系,线条凌厉的尾灯大体与翼神风格一致,扁平的镀铬排气管仅做装饰用。新车三围达4570/1770/1470mm,轴距为2610mm,车身高度与轴距略小与翼神。
所拍车型为黑米配色,典型的家居风格。新车中控台向驾驶位倾斜,线条简洁流畅,各功能按键布局规整。方向盘上集成了语音、蓝牙等控制按键,仪表盘采用炮筒式设计,白色底光视觉效果较清爽。
中控台上最能吸引眼球的就是那块液晶显示屏了(非触屏),东南V5菱致所装备的人机交互系统可通过显示屏进行控制,它集成多媒体娱乐系统、GPS导航等,并且还有语音提示。除此之外,这套系统还装有智能安全通讯模块INS,车辆行驶时行车电脑开始监控,主动预检路况以及胎压等,并通过语音提示进行提醒和预警,加强行驶的安全。而东南V5菱致智尚型在基于原先豪华型的基础上,还增配了SEMI多媒体交互系统、8英寸显示屏、车载DVD、NAVI语音导航等配置。
动力方面,V5菱致将搭载与V3菱悦相同的1.5L发动机,最大功率88kW(120PS),峰值扭矩143Nm。在5挡手动和CVT变速箱配合下,新车百公里综合油耗分别为6.2L和6.8L。至于传闻新车后期将搭载1.8L和1.5T发动机,东南官方目前还没有给出确切推出日期。
底盘方面,东南V5菱致采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂,这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点,无论在动力操控方面,还是舒适性都能兼顾。
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● 2013款马自达CX-9
新车看点:马自达旗舰SUV、售43.9万
马自达CX-9是马自达旗下唯一一款全尺寸SUV车型,顺理成章地成为了CX系列当中的旗舰产品。而这款搭载3.7L V6自然吸气发动机的马自达旗舰SUV,近日正式上市,售价为43.9万元。
| 2013款马自达CX-9指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 3.7L V6 | 43.9 |
全尺寸SUV意味着超过5米的车长,其外围尺寸为5075/1925/1727mm,比我们熟悉的Q7略小了一点但也是相差无几了,不过就跟上面的CX-7一样,CX-9的造型让它从远处看一点都不显得有多大,必须得走近了才能通过车与自己的比对感受到它体型上带来的压迫感。
还有就是2875mm的轴距还是与超过3米的Q7有一定的差距,这会让前后悬的长度加大,作用到视觉上就是少了张力,自然就缺失了一点大型SUV独有的居高临下,盛气凌人的感觉了。
由于新款马自达CX-9属于中期改款车型,因此内饰方面的变化微乎其微。新款马自达CX-9依旧保持其黑色主色调搭配深红色桃木的装饰,唯一亮点是在中控台中央加入5英寸带多媒体娱乐信息系统的高清彩色显示屏,不知是否高配车型才会有。
谈到内部空间方面,CX-9的设定也有其独特的地方。就如同其外观一样,CX-9的在给人的乘坐感受也更接近于轿车或者是MPV,它并不采取SUV惯用的更为直立的座椅布局。且整个座舱的空间设计也将舒适性的天枰倾向了坐在第二排,也就是中间一排的乘客身上,甚至连座椅本身也能前后滑动约130mm的距离,空间的利用十分人性化。
至于在底盘部分,CX-9这总重超过两吨、总长超过五米的庞然大物本身就决定了它不是劈弯工具,以舒适性为取向的长行程悬挂也会导致在弯道中的侧倾会非常明显。还好避震筒阻尼与弹簧磅数的互相配合让车身的摆动能有一定的线性,不至于是不受控制的滚动,不过如果速度足够高的话,建议驾驶者还是谨慎一点好。
动力方面,虽说CX-9搭载的这款输出为197kW(268PS)/360Nm的3.7L V6引擎此前从未进入中国市场,但是考虑到CX-9的年级也接近CX-7了,因此这引擎也不算是新型号。而就账面上的输出来看,我们大概也能猜测到这款引擎配合这车身会得到的结果就是“够用,好用,但不会有惊喜”。
没有惊喜的意思绝非说动力平平无奇,毕竟如此一辆巨无霸能跑出七秒内的破百时间也算可以了,但笔者更看重的是与之匹配的代号为爱信F21的六速手自一体变速箱应该能让这有限的动力平顺输出,而这才是马自达和CX-9买家所看重的。
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● 2013款别克GL8
新车看点:配置增加、2.4L发动机动力增加、售28.99-39.99万
2013款别克GL8近日正式上市。此次上市的新车共推出两个排量、四款车型,售价区间为28.99-39.99万元。该车已经接受预定,详细价格如下表所示:
| 2013款别克GL8 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.4L SIDI CT舒适版 | 28.99 |
| 2.4L SIDI LT行政版 | 32.99 |
| 3.0L SIDI GT豪雅版 | 36.99 |
| 3.0L SIDI XT旗舰版 | 39.99 |
2013款别克GL8沿用现款的外观以及内饰设计(图为2011款,与新款外观内饰一致),其最大改变之处在于配置及动力。配置方面,2013款GL8全系标配了带4/6拆分功能的第三排座椅、远程发动机启动以及制动优先系统。
除此以外,2.4L行政版以上级别车型将普通天窗升级为双片式天窗、并增加新样式的轮圈,采用了全新材质的液晶显示屏。旗舰版车型还增加了前排座椅通风和后排座椅按摩功能。
动力方面,2013款GL8的2.4L车型换上了2.4L SIDI直喷发动机,其最大功率输出137kW(186PS),比现款的123kW(167PS)有了较大的提升;此外,3.0L发动机依然是现款机型,最大功率为190kW(259PS)。传动方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。
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● 保时捷Panamera铂金版
新车看点:更加奢华的特别版车型、售120.3-129.2万
保时捷Panamera的特别版新车近日在国内正式上市,售价分别为120.3万起和129.2万起。全新的Panamera车型叫做“铂金版”(Platinum Edition),总的来说就是个特别版的配置,而非真正意义上的全新车型。铂金版主要特点在于前进气格栅以及侧格栅除增添了银色金属装饰、后保险杠下方增添了扰流板、迎宾踏板有“铂金版”的英文字样等等。
| 保时捷Panamera铂金版指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| Panamera 3.6L Platinum Edition | 120.3 |
| Panamera 4 3.6L Platinum Edition | 129.2 |
外观方面,铂金版Panamera具有五种颜色可选:黑色、白色、金属玄武岩黑色、金属桃花木色以及金属炭灰色。倒车雷达、双氙气大灯、自动折叠外后视镜以及19英寸轮毂作为标配配件。而其它配件则是保时捷的传统特色——高价选装。
内饰方面,铂金版Panamera提供了特质的黑色米色的混合双色调,而非常幸运的是,这些是作为标配的。此外自动加热座椅、增强型助力转向系统以及包含了导航模块的保时捷通讯管理系统都是标准配置。标配的信息娱乐系统中有一块7英寸触摸显示屏以及总计235W的11喇叭音响系统。
动力方面,Panamera Platinum Edition及Panamera 4 Platinum Edition均搭载现款3.6L V6自然吸气发动机,最大功率220kW(299PS),峰值扭矩400Nm,标配7速PDK双离合变速箱。此外,Panamera Platinum Edition为版本,而Panamera 4 Platinum Edition则为四驱版本。
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● 2013款阿斯顿马丁DB9
新车看点:动力配置均有提升、售338.88万起
阿斯顿马丁DB9已经在车坛生活了十年,比它晚出道的阿斯顿马丁DBS已经在职业生涯第六年就被Vanquish所替代,而阿斯顿马丁也并没有让DB9静悄悄的发霉,前段时间阿斯顿马丁正式推出了2013款DB9,比现款车型,新款DB9在动力、外观和配置上都有所提升,更加有吸引力。近日其国内售价正式公布,为338.88万起,现已接受预定。
| 2013款阿斯顿马丁DB9 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 6.0 硬顶版 | 338.88 |
新款阿斯顿马丁DB9的外观变得和阿斯顿马丁Vanquish十分相似,大嘴进气格栅不用多形容。车前大灯经过拉长设计,百年不变的双椭圆形等已经被重新设计成三角形造型,并且加入一体化的LED侧边转向灯,因此新款阿斯顿马丁DB9拥有更加锐利的眼神,这好比把进气格栅弄得青面獠牙要省事多了。
阿斯顿马丁DB9一款GT跑车,并非纯粹的超跑,因此豪华和舒适上都有不俗的表现。新款阿斯顿马丁DB9继续使用2+0和2+2的座位布局,这车一直以业界先驱的铝制单体底盘下诞生,车身使用大量的铝合金材料和铝镁合金材料,能保证车身刚性的同时也能使车拥有更加轻量化的魅力。
和现款一样,新款阿斯顿马丁DB9一如既往的推出敞篷版和双门版车型,根据官方资料显示,两款车的售价为300万人民币左右起步,比现款的339万人民币要稍微便宜一些,至于具体原因为何,我们有待考证。
新款阿斯顿马丁DB9的前脸变化比较大,进气格栅造型经过重新设计,来自阿斯顿马丁0NE-77的格栅设计赋予了新款DB9更有杀伤力的外观,下扰流板经过拉宽,使得造型略有Vanquish的味道,或者未来阿斯顿马丁车型的改款,都会往这个趋势发展下去。
车身尺寸方面,新款DB9的车身比现款要拉长和加宽不少,据说这样的好处是能够让DB9获得更加稳定的操控和更加舒适的乘坐感受。
| 新旧款阿斯顿马丁尺寸对比 | ||
| 车型 | 新款DB9 | 现款DB9 |
| 长(mm) | 4720 | 4710 |
| 宽(mm) | 2061 | 1875 |
| 高(mm) | 1282 | 1270 |
| 轴距(mm) | 2745 | 2745 |
新款阿斯顿马丁DB9前刹车盘使用带六整体活塞的透气碳陶瓷刹车盘,直径是398毫米,而后刹车盘使用直径为360毫米的带四整体活塞的刹车钳,并且可选装灰色刹车卡钳涂装,另外还有黑色、红色和金色刹车卡钳可选。
内饰方面新款DB9的内饰布局基本没有变化,基本向One-77靠拢,Alcantara真皮手工缝制的真皮座椅大家再也熟悉不过。新款DB9还采用来自One-77的科技,包括多媒体娱乐信息系统等。
新款DB9还配有全粒面真皮内饰、真皮运动型方向盘、电动调节的运动型座椅、侧安全气囊、记忆座椅和外后视镜、卫星导航、自动温度控制、行车电脑和有机电致发光(OEL)显示屏和倒车影像等的基本科技配置。其中,值得留意的是“皮革贴边”这项工艺,“皮革贴边”第一次出现是在2012款的阿斯顿马丁Virage上,并且在2012款DB9上也有沿用这项工艺,如今更是把它发挥到极致。
2013款DB9还使用发动机型号为AM11的V12 6.0L发动机,新的V12发动机最大功率为380kW(517PS),最大扭矩为620Nm。这款发动机的主要特点包括,新的双可变气门正时经改进的进气歧管和燃烧室等。
| 新旧款阿斯顿马丁动力对比 | ||
| 车型 | 新款DB9 | 现款DB9 |
| 发动机排量 | 6.0L V12 | 6.0L V12 |
| 最大功率 | 380kW(517PS)@6500 rpm | 350kW(476PS)@6000 rpm |
| 最大扭矩 | 620Nm @5500 rpm | 600Nm @5000 rpm |
| 百公里加速 | 4.6s | 4.8s |
由于新款DB9的发动机经过重新调教,功率和扭矩都比现款有所提升。其实对于DB9来说,动力还是次要的,其主要卖点还是来自英伦的豪华与舒适。
操控方面,新款DB9以十分丰富的行驶配置提升驾驶感受。包括阿斯顿马丁DSC车身动态稳定系统,这个系统有助于增加车辆在湿滑路面上的行驶安全性,在突发性操作过程中或当车辆转弯出现不稳定趋势时,DSC动态稳定控制系统通过对各个车轮单独施加制动而使车辆恢复稳定性。
新款阿斯顿马丁DB9就并非只是外观上的小改款,无论在动力上还是在配置上都给出了诚意。外观上新款DB9跟足了阿斯顿马丁的家族新面孔,动力提升,配置上也添上更多有利于车辆操控行驶的配置,新款车型保持了DB9新鲜血液的运行流通,能不能增强竞争力言之尚早,不过相信会有更多的阿斯顿马丁车型陆续更新。
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● 2013款凯迪拉克SRX
新车看点:新增3.6L动力、外形更犀利,售42.98-62.8万
新款凯迪拉克SRX近日正式上市。新车在外观内饰上有所改进,有3.0L和3.6L两款动力、共六款车型可选,价格区间为42.98-62.8万元,即日起在全国各地凯迪拉克授权经销商店接受预订。
| 2013款凯迪拉克SRX 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 3.0L 舒适型 | 42.98 |
| 3.0L 精英型 | 46.98 |
| 3.0L 豪华型 | 49.80 |
| 3.0L 领先型 | 52.98 |
| 3.0L 旗舰型 | 57.80 |
| 3.6L 旗舰型 | 62.80 |
新款凯迪拉克SRX相比老款车型更显大气,中网改为网格状,造型更有力量感,全新样式的20英寸合金轮毂也非常抢眼。新车有钻白、炫黑、绅灰、钛银、釉红、曜金、冰蓝7种颜色可选。
新款凯迪拉克SRX搭载3.0L和3.6L两款自然吸气发动机,动力数据分别为199kW(271PS)/302Nm和229kW(312PS)/358Nm,与之匹配的依然是6速手自一体变速箱,可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式,满足车主不同驾驶需求。
安全方面,全新SRX首次创新引入“ESS强化安全策略”,包含前方碰撞预警、车道偏移预警、超声波前后驻车辅助系统,与独创座椅震动预警相配合,可通过视觉、听觉、触觉三种方式,提供360度全方位安全预警防护。
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● 2013款道奇酷威
新车看点:新增3.6L动力(稍后上市)、外观更加霸气、2.4L车型售价27.49-29.19万
道奇新酷威两款2.4L两驱版车型的近日上市,其中2.4L智尚版价格为27.49万,2.4L尊尚版价格为29.19万。此外,新酷威3.6L四驱旗舰版车型的售价也将于近期公布,全系三款车型预计在今年春节前正全部发售。
| 道奇新酷威指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.4L 智尚版 | 27.49 |
| 2.4L 尊尚版 | 29.19 |
媒体普遍猜测,此前是因为菲亚特菲跃的关系而让道奇酷威未能实现无缝改款(菲跃其实就是道奇酷威贴菲亚特牌后的产物),冒着内部竞争的危险重新引入酷威,可能是出于为道奇重振旗鼓后大举进攻国内市场铺路而作出的考虑:毕竟酷威身为中国市场最受用车型之一的中型SUV,作为敲门砖是再好不过了。
菲亚特菲跃
道奇酷威是一款纯正的美国式七座SUV,外观硬朗霸气,加上使用19英寸轮毂,浑身散发着比菲跃更纯粹的美式SUV味道。其车身尺寸为4888/1878/1745mm,轴距长达2890mm,将第二排和第三排座椅放倒后,车内后排可以获得1914L的最大空间。
内饰方面,一如既往地拥有8.4英寸DVD导航,后排也配备了大屏幕,能在后排播放各种的多媒体娱乐,以缓解长途旅行所带来的乏味。安全配置方面,道奇新款酷威全系标配电子车身稳定系统(ESC)、刹车辅助系统(BAS)、牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS),此外定速巡航、胎压监测系统以及无钥匙启动系统这些时下较为流行且实用的配置也一应俱全。
动力方面,2013款道奇酷威搭载与菲跃同样的2.4L发动机,其最大功率为129kW(176PS),峰值扭矩为225Nm。此外,它还将有最大功率203kW(276PS)的3.6L V6汽油发动机可选,均有一款6速手自一体变速器与之匹配。
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