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2020广州车展前夕,长安汽车在其品牌日活动中,展示了企业全新的品牌定位,同时也带来了持续进化的方舟智能架构、新概念车Vision V等。而在正式的车展上,全球首秀的引力系列的第二款车型——UNI-K正是基于Vision-V打造而来的,它的亮相也成为长安展台上最吸睛的车型。
而同为自主品牌的另一个主力军比亚迪,在发力电动车板块的同时,也不忘落下发展燃油车,宋PLUS(查成交价|车型详解)就是旗下最新的燃油SUV车型。新车其实在9月份已经正式上市,它是介于宋Pro与唐之间的新车型,意在填补比亚迪SUV的产品矩阵。凭借出色的产品力,自上市以来热度持续。
作为本届广州车展上关注度颇高的两款自主品牌SUV,长安UNI-K与比亚迪宋PLUS分别代表着两种不同的产品属性,即UNI-K定位为中型SUV,而宋PLUS则是大号的紧凑级SUV,在产品边界上较为接近。当然,它们本身有着不少相似的卖点,个性化的造型设计、大五座的乘坐空间、座舱内部营造的豪华典范、智能化的科技配置等。两位豪华范的新生,来看看你更喜欢谁?
如果你觉得现在的车在外观造型上过于千篇一律,早就看腻了。那长安在推出引力系列的第一款车UNI-T时,或许会让你惊艳,而呈现在眼前的UNI-K,则很好地延续了系列的出彩设计。宋PLUS则延续家族的“龙魂美学”,兼顾时尚与科技感,整体造型也要比UNI-K更显沉稳。
“无边界”的家族式设计,将UNI-K的前脸造型推向了极致,新车基于Vision-V概念车而来,如此具有前卫味道的设计,说是概念车也不足为奇。宋PLUS采用的“Dragon Face”设计语言已经是3.0版本,拥有更高的用户接受度。
两车车身尺寸对比 | ||||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | ||
UNI-K | 4865 | 1948 | 1690 | 2890 | ||
宋PLUS | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 | ||
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UNI-K在内饰上再次不按常理出牌,为什么这么说?因为它想再一次引领潮流,在双屏联动成为主流的时候,UNI-K已经开始新风格的尝试。宋PLUS则是在家族式内饰设计的基础上,对个性化座舱进行探索。
UNI-K和宋PLUS不仅在内饰上比拼豪华,空间上的豪华更直接地影响同行乘员的乘车感受。不过既然是在大五座SUV的范畴,车厢空间作为主打亮点自然不会令人失望。
UNI-K在动力方面,将会搭载全新的一代的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为171kW(233PS),匹配爱信的8AT变速箱。新车还将支持适时的四驱系统,在车身稳定控制系统的辅助下,能够更好的控制车辆。
而宋PLUS燃油版搭载的是全新的高功率1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为136kW(185PS),匹配7挡湿式双离合变速箱。
长安UNI-K和比亚迪宋PLUS分别是两个品牌的最新力作,高度集成了品牌现有的最新技术、理念以及配置,从产品力的角度来看,完全有实力媲美合资品牌的车型。而如果回到自主品牌的阵营里,UNI-K代表着长安品牌向上的成果,而宋PLUS则是比亚迪对细分市场的深度探索。
两款车型各具特色,UNI-K更倾向于表现其前卫、无拘束的理念,因此在车型表现上会更加激进、更加大胆一些,适合追求极致个性的消费者。宋PLUS则相对中性,在体现豪华范的基础上,更适合追求稳重、居家的消费者。(图/文:太平洋汽车网 廖炜凯 摄:2020广州车展前方团队)
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