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法国式的浪漫很多女生都非常的羡慕,但将这种浪漫体现在造车上,很多消费者就非常的不能接受了。不过法系厂商每年还是乐此不疲的推出各种改装套件来刺激人的眼球。这不,广州车展上,东风标致就为我们带来了一款加装了Cross套件的标致207 Cross,下面就让我们一起来看一看这款Cross版的207到底长的是啥样?
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● 外观内饰:Cross车型惯用的伎俩
标致207 Cross的前脸相比于普通版的变化其实相信大家也都能猜得到,就是很多Cross车型常用的各种黑化处理:熏黑的大灯,黑化的前保险杠以及塑料化的前包围,都让这款小型家用车在Cross之余也有了一丝运动的感觉。
而侧面除了将包围换成了更加耐刮防蹭的塑料件以外,Cross车型必备的车顶行李架也位列其中,除此之外就再也没有任何的变化了,甚至连车身高度都没有象征性的提高一点儿。尾部的变化同样也是非常的有限,除了后包围增加了一款银色的挡板装饰以外,就再也没有其他的改变了。而且小编始终在想这块有点发动机护板感觉的后包围是不是装到前面去更合适一点?
相比于外观的一些小变化,内饰则和普通版完全一样了。哦,不,还是有一点不一样的:为了突出运动感现在整个内饰只有黑色的可以选择了,这恐怕会让很多追求个性化的年轻人接受不了了吧。
● 乘坐空间:和两厢版207没有任何区别
由于就是在普通版的两厢207的基础上通过一些小变化得到的,因此在乘坐的空间上和普通版的两厢207完全一样,前排乘客不管是头部还是腿部空间都是相当宽裕的。
而后排座椅由于坐垫的长度很长,因此坐进去的舒适度是相当不错的,当然腿部空间对于这种小车来说就不可能有太多的了。另外就是后排的头部空间,凹槽的设计让高个子也能自如。
后备箱250L的空间就实在有点不值得一提了,不过有了车顶行李架,大件的物品就可以牢牢的绑在车顶了。
● 动力搭配:连老旧的4AT变速箱也没有了
其实大部分所谓的Cross车型对于动力部分是不会做任何的修改的,标致207Cross同样也不例外,这款老旧的1.6L发动机已经出现在了众多的标致和雪铁龙车型当中,不管是油耗还是动力表现都已经落后竞争对手很多了。与之搭配的是一款5档手变速箱和一款4AT的变速箱。
● 底盘悬挂:法国PSA最为拿手的一项
悬挂方面倒是PSA集团的拿手好戏,纵向摆臂式的独立后悬架也算是其招牌设计之一了,对于标致车的操控大家可以尽管放心,水平肯定不会很低的。
● 编辑点评:
不得不说,增加了Cross风格的套件之后两厢版的207确实变得更好看了一些,但如果老旧的动力总成依然不解决的话,还是很难在市场上取得较好的销量。而至于这套Cross风格的外观套件单独买的话就要5000人民币,如果直接购买207Cross车型的话就只在普通版车型的基础上加3000块就能搞定。
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