凯美瑞怎么样?凯美瑞的性能如何?益阳广汽丰田年度大促,全部车型低价购!

第八代凯美瑞刚上市那会儿简直就是打遍同级无敌手，但这个级别高手太多，领先永远都是暂时的。雅阁和帕萨特都相继换代，还多了亚洲龙这个同门师兄抢饭吃，凯美瑞是时候来个中期改款升级一下战斗力了。

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从配置上看，第八代凯美瑞中期改款的升级让人流口水，全系标配Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统，标配CarPlay的9英寸大屏，更刺激的是运动版直接给了TRD套件。醒醒，想也知道以上配置只会出现在美版新款凯美瑞上。

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外观变化不大，丰田多给了点颜色来凑够。混动车型新增金属蓝(Blue Streak Metallic)；运动版则新增加超音速红(Supersonic Red)；冰缘银(Ice Edge)是TRD套件专属，这个就别想了。所有车型都可以选装新升级的午夜金属黑(Midnight Black Metallic)车顶。争对手相比，凯美瑞在外观方面给了消费者更多的选择，让喜欢豪华的人 选择豪华，喜欢运动的人选择运动，对各年龄段的人群一网打尽。

得益于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞的内饰在设计以及用料的豪华程度上都得到了 大幅度的提升，Y字形设计风格在视觉上有一种流动的美感，所有零部件得到重新设计及 优化布置，中控实现三屏互联信息联动，相比一向注重科技感的雅阁也有过之而无不及， 更别说与“套娃式”设计的迈腾相比了，加上人性化程度和配置方面的大幅提升，凯美瑞 的内饰显然有着超越同级的表现。

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车内最明显的是新的悬浮式7英寸中控屏幕（可升级至9英寸），更大的HUD显示的信息也更多了。智能网联那些花里胡哨的东西没有，但好在美国是标配CarPlay的。车内另外一个升级的重点就是优化NVH，防火墙跟仪表板后面都加了消音垫，底盘也添加了隔音材料。

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Toyota Safety Sense 2.5+智能驾驶辅助系统，国内的新款凯美瑞会有，但肯定不会是跟美版一样标配。TSS2.5+集合了具有行人监测功能的预防碰撞安全系统(PCS w/PD)、全速域自适应巡航系统(DRCC)、车道保持系统(LTA)、道路标志辅助系统(RSA)等。庆幸的是中美凯美瑞都是标配10安全气囊。

新升级的智能全驱系统配备动态扭矩控制系统，能将高达50%的动力传输到后轮，同时即便是在雨雪天气行驶时也能保证提供四轮有效动力的同时将油耗降低。但这个中国也不会有。

动力没有任何改变，2.0L+CVT是中国这类市场的特供，3.5L V6+8AT则是美国市场特供，这个不必羡慕，即便国内凯美瑞有V6也没几个人买的。2.5L+8AT和2.5L&电动机+eCVT则是大家一样了。

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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）

中控部分，9英寸内嵌式触控液晶屏与周围面板融为一体，造型设计的较为精致，两侧保留了常用功能触摸按键和旋钮；多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为双旋钮与几颗造型小巧的镀铬按键组合，使用起来还算顺手，2.0L豪华版及以上车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及丰田专属的nanoe TM纳米水离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能。