走进车内，与几何A相似的科技感与未来感扑面而至，12.3英寸悬浮式中控屏和仪表盘的出现取代了不少实体按键。另外，空调面板下方还别出心裁地设计了与几何A同款的"E-touch"超感触控区，当使用全景影像、辅助泊车等功能只需一键触控。在车内材质方面，几何C主要采用以硬塑料为主的材质包裹，包括中控台、车门板等，触感尚可。座椅则使用了与几何A相同的Skin-care婴儿级环保织物座椅，高配车型才会提供皮质座椅可选。

配置是一款车的软实力，在几何C身上，我们可以看到不少较为硬核的配置。首先是科技配置，该车将搭载GKUI吉客智能生态系统,，同时配备了同级少有的HUD投影式数字平显系统、车规级CN95防护系统等。

其次是辅助驾驶配置，该车将搭载L2+智能驾驶辅助系统，根据车型不同，分别配备自适应智能巡航、车道保持辅助系统、前碰预警等多种功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。

动力方面，新车搭载了来自于日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能轮胎，可实现6.9s的0-100km/h加速。在自主研发的SEM智能能量管理系统下，几何C能实现以算法为核心的能效控制，进一步降低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%，也就是屏幕显示与实际情况极为接近。

在纯电动车最被关心的续航里程上，新车提供400km或550km两种续航版本可选（NEDC标准）。

慢充口被设置在驾驶一侧的后翼子板处，快充口被设置在右方的前翼子板处。400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率达到10kW，官方称充电效率达94%。值得一提的是，几何C还具备外放电功能，稳定提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能车对车充电。

凑型新能源车是车市中的热门之选，车企也热衷于布局这一细分市场。因此，几何C可谓竞敌如林，比如造车新势力的威马EX5-Z、小鹏G3，传统车企中表现拔尖的广汽新能源旗下则有Aion V等等。从价格来看，几何C在12.98万元的补贴后预售价下，对比这些竞争对手会有一定的价格优势，而且综合实力比较全面。

综合来看，几何C有着一定的性价比，智能配置较为丰富，况且在吉利汽车品牌日益强大的背景加持下，几何C的品质还是非常具有保障的。但就另一方面来讲，面对国内蜂拥而起的新势力品牌，几何汽车依然需要加快新技术、新产品的研发进程，拥有自身核心硬实力才能在这股新能源的浪潮中站稳脚步。

车型参数对比
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车型	几何C2020款甄选续航版 550KM C++Pro版
官方价	18.28万
厂商	几何汽车
级别	紧凑型SUV
上市时间	2020-08
发动机	纯电动 204马力电动机
进气形式	-
最大马力(PS)	-
最大扭矩(N·m)	-
变速箱	电动车单速变速箱
车身类型	5门5座SUV
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