理想one底盘结构是怎么样的

理想ONE（查成交价|车型详解）的底盘结构相对比较复杂，因为是增程式车型，所以既有燃油发动机系统又有电驱动系统，其次是该车搭载了由双电机组成的电驱动系统。不过前部和后部都未安装护板，在一定程度上影响了底盘的平整度。

理想ONE的前制动系统采用了通风式刹车盘搭配双活塞卡钳的形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架。动力电池的前端设计有一块护板，虽然是非金属材质，且由于一侧有排气管通过，并没有完全包裹住电池前端，但也能起到一定的防护作用，至少可以抵挡一些飞溅的污水和砂石。动力电池前端护板内部是电池的主线束、信号线束及液冷温控系统的冷却管路。

理想ONE油箱的后方则是该车的后驱动系统，而永磁同步电机和单速变速箱集成在了一起，体积相对较小，并没有占据很大的空间。而后驱动系统的电机控制器被安放在了后备厢下方，这样的设计不会使其占据后备厢的空间，且控制器外部的塑料保护罩能起到一定的防护作用。

理想ONE该车的后制动系统为单活塞卡钳搭配通风式刹车盘的形式，且刹车卡钳的内侧安装有电子驻车的执行器，后悬架为多连杆式独立悬架，悬架的调校支撑性较好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张桂叶）