绿色和平组织对全新高尔夫设计提出批评

【太平洋汽车网 新车频道】德国大众汽车集团于不久前在柏林正式发表全新第七代高尔夫车款，结合最新辅助系统，新车具备诸多的新卖点，但绿色和平组织仍批评引擎及废气排放等设计不当。

德国大众汽车集团的成就有目共睹，2012年前七个月，德国有22%的购车者都选择大众汽车，这其中又以高尔夫车款受到大众喜爱，让该集团引以为傲。全新一代高尔夫轿车将一如既往以出色的设计让这个传世经典车型继续保持强劲的畅销势头。

第七代高尔夫在主动安全配备方面具备两大卖点，其一是多重防撞自动刹车系统，即车辆发生车祸后，在驾驶者无法自行控制车辆时，车辆会自动进行合理的制动，以起到防止二重撞击甚至多重撞击的可能；其次就是和目前很多高档轿车一样，它配备了低速主动防撞系统，即在车速不高于30km/h的情况下，车头会自动探测到障碍物并主动进行制动，以达到防止车祸发生的效果。

但大众的新车款在二氧化碳排放量上却未改进，而招致绿色和平组织批评;该组织原本希望新高尔夫柴油版能做到百公里耗油仅3L的水准，但目前车款耗油每一百公里4.9L(每公里排放二氧化碳113克)，比前一代仅节省0.3L，(第六代高尔夫柴油型号每百公里耗油5.2L，每公里排放二氧化碳121克)，这样的“改良”不足以对抗不断上涨的燃料价格及降低废气排放，达成环境保护。

大众汽车集团承诺，未来将开发以天然气为燃料的“非常规引擎”，以降低运转成本和减低废气排放，而全电动Golf blue-e-Motion可能会在2013年推出，柴油消耗每百公里3.2公升(每公里排放85克二氧化碳)。

编辑点评：按说绿色和平组织讲话还是有一定分量和道理的，但不管怎么看，笔者总感觉该组织有点“站着说话不腰疼”的嫌疑，按说大众这些年在节油减排方面下的功夫算得上全球楷模，过于苛刻的要求不光让某组织显得不够专业，同时也会让更多人产生误解，要知道，汽车油耗这东西本身就可能因为各种因素而产生误差，例如驾驶习惯，道路交通状况以及空气环境等等，不可能目标定到多少就是多少。俗话说，一口吃不成大胖子，车辆在节油减排方面的进展需要长时间的努力，而且研发花费巨大，德国本土的车企这些年在这方面做的很棒，我们大可不必拔苗助长。

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