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“左勾拳、右勾拳、防守、进攻”这都是拳击教练Brave每天最常用词汇。Brave在接受小编采访时表示：“或许很多人认为我们只是因为利益来做这一行，但我想说他们都错了，我只是想在自己最适合的年纪做Crazy的事，只有不断的释放爆发力，才能将自己的青春充满激情。”
正因为Brave对生活有着乐观激情的生活态度，所以他选择的座驾新高尔夫（查成交价|车型详解）也正是如此。那今天小编就来深入发掘Brave与一汽-大众新高尔夫 1.2TSI点点滴滴的小故事。
Brave是广州一所健身馆的拳击教练，其每天的生活大部分时间都是在拳馆中消耗的，但当他下班时就会开着新高尔夫穿梭在城市的各个角落，来寻找更多年轻的气息，久而久之，新高尔夫也已经成为Brave除拳击外又一不可或缺的好伙伴。
Brave说：“虽然我是生活在日系满天飞的广东地区，身边的朋友很多也劝我买日系品牌，但在看过日系品牌车型后，会发现其整体设计都过于轻浮，细节用料则能省就省，而在我第一眼看到新高尔夫的时候，我就认定就是他了”。
新高尔夫的内饰设计可以说相当对Brave胃口，因此在拍摄过程中，Brave一直再给我介绍我们汽车编辑不曾注意到的设计细节和其平时的用车习惯。
Brave说：空间对于年轻人来说一直都不是必要条件，毕竟好开、好看才是我们的主场，但空间在保证前两者之余依然富有的话，那又何尝不可呢？
驾驶部分，小编对Brave那一句“你大爷永远是你大爷”记忆铭心，虽然话粗，但理不粗，新高尔夫的整体操控性能让开过人都说好；其底盘的工整，是日系品牌就算加了各种加强件也很难换来的；而动力上就算仅搭载1.2T，也没有让驾驶者失望过，同时又不失燃油经济性，所以说这辆车真的很棒。
Brave：新高尔夫的车头指向依然精准，尽管为了照顾日常驾驶感受方向盘中间位置有一点虚位，但其转向助力电子味控制均匀，回馈也很细腻；而底盘则延续了一汽-大众深厚的造车工艺，就一个字“整”，悬架的压缩和回弹都很线性，对于颠簸的处理恰到好处，不生硬还能让驾驶员和车辆之间有交流，综上所述新高尔夫依然是这个级别中翘楚。
这辆新高尔夫完美符合了Brave的生活态度，其勾勒出他们这一批年轻潮玩、热爱运动、自由奔放的车主画像。
并且通过这几天与Brave的接触，也让小编我对这辆新高尔夫1.2TSI的好感度直线上升。一辆车能将驾驶、经济性、车内配置、空间控制的如此均匀，实属难得。
如果让我这个90后编辑重新选车的话，我也一定会选择新高尔夫，毕竟年轻就应该“浪”起来。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 高尔夫2019款200TSI DSG舒适进取型 国VI |
| 官方价 | 14.13万 |
| 厂商 | 一汽-大众 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2019-05 |
| 发动机 | 1.2T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座两厢车 |
| 查看全部参数 | |
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