能否后来居上？雪佛兰创界竞争力分析

紧凑型SUV市场竞争的激烈程度人尽皆知，这是需求量最大的市场。其中不乏大众、本田等老辣又实力极强的品牌，论售价区间、风格特点、设计定位取向等与上汽通用雪佛兰创界（查成交价|车型详解）最为相似的车型，我们筛选后选取了上汽大众途岳和东风本田XR-V作为对比车型。

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定价上看，途岳的起售价是最高的，且价格区间跨度也很大，顶配车型突破22.38万。相比创界和XR-V售价相对亲民些，顶配车型售价和途岳的中低配车型售价相当。重要的是，创界顶配车型（17.99万）还搭载了四驱系统，而途岳次顶配（20.88万以上）车型才搭载四驱系统。接下来，创界将在空间、动力系统和配置方面与竞争车型进行PK。

账面数据来看，途岳和创界不论是车长还是轴距都比XR-V优势明显，这两款车型的整车尺寸甚至比XR-V更接近小型SUV。不得不说，基于MQB平台打造的途岳空间上有着天然的优势，尤其是在后排空间和储物空间方面，极大提高了乘车舒适性。

当然，轴距方面虽然创界比途岳少了40mm，不过结合车身尺寸来看，创界空间符合这个级别车型该有的表现。身高175cm的体验者调好前排坐姿后，头部空间剩余一拳四指;前排保持不变体验者坐在后排，腿部空间剩余二拳多点，非常充裕，就是头部空间受制于整车造型剩余四指，表现中规中矩。

配置方面的对比，我们选取三款车型价格接近的版本，看看在同价位情况下三者各自的配置情况。它们分别是创界435T RS自动悍锐版(17.99万)、途岳280TSI舒适版(18.28万)、本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版(17.59万)。

车型参数对比
图片
车型	创界2019款435T RS 自动悍锐版 国VI	途岳2020款280TSI 舒适版 国VI	本田XR-V2019款220 TURBO CVT旗舰版 国VI
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由表格对比可见，三款车型在安全方面都做得相当到位，如ABS防抱死、车身稳定控制系统ESP、胎压监测等主流安全配置悉数到场。创界自动悍锐版在防盗配置上较竞品车型多了行车自动落锁、遥控升降车窗和远程启动功能。

舒适及便利性配置上，创界自动悍锐版相对另外两款车型多了电动后备厢、驾驶位座垫倾角调节、主驾驶位电动调节、前排座椅加热功能。

途岳虽然全系也是标配LED大灯，不过日间行车灯和自动头灯、大灯高度可调/大灯延时关闭功能仅仅配置在中高配车型上，而这个中高配车型售价达18.28万起。

在三款价位差不多相同的车型对比中，XR-V 220 TURBO CVT旗舰版灯光配置略显寒酸，而且在多媒体配置上也略落后与创界435T RS自动悍锐版和途岳280TSI舒适版。

全文总结：不难看出，雪佛兰创界主打的是年轻运动化，无论是外观还是内饰都采用了更加时尚新潮的设计。重要的是，售价、配置以及空间上来看，创界和竞争对手途岳、XR-V之间也不会有太大的差距，性价比还算高。那么在这竞争激烈的紧凑级SUV市场争夺战中，雪佛兰创界这个后起之辈能否后来者居上，我们拭目以待。（图/文：太平洋汽车 宇智波民）

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2竞争车型/动力/配置对比回顶部

竞争车型：实力都不容小觑

紧凑型SUV市场竞争的激烈程度人尽皆知，这是需求量最大的市场。其中不乏大众、本田等老辣又实力极强的品牌，论售价区间、风格特点、设计定位取向等与上汽通用雪佛兰创界最为相似的车型，我们筛选后选取了上汽大众途岳和东风本田XR-V作为对比车型。

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定价上看，途岳的起售价是最高的，且价格区间跨度也很大，顶配车型突破22.38万。相比创界和XR-V售价相对亲民些，顶配车型售价和途岳的中低配车型售价相当。重要的是，创界顶配车型（17.99万）还搭载了四驱系统，而途岳次顶配（20.88万以上）车型才搭载四驱系统。接下来，创界将在空间、动力系统和配置方面与竞争车型进行PK。

三款车型尺寸对比

三车尺寸对比
车型	长/宽/高(mm)	轴距(mm)
上汽通用雪佛兰创界	4411/1808/1664	2640
上汽大众途岳	4453/1841/1632	2680
东风本田XR-V	4328/1772/1605	2610
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

账面数据来看，途岳和创界不论是车长还是轴距都比XR-V优势明显，这两款车型的整车尺寸甚至比XR-V更接近小型SUV。不得不说，基于MQB平台打造的途岳空间上有着天然的优势，尤其是在后排空间和储物空间方面，极大提高了乘车舒适性。

当然，轴距方面虽然创界比途岳少了40mm，不过结合车身尺寸来看，创界空间符合这个级别车型该有的表现。身高175cm的体验者调好前排坐姿后，头部空间剩余一拳四指;前排保持不变体验者坐在后排，腿部空间剩余二拳多点，非常充裕，就是头部空间受制于整车造型剩余四指，表现中规中矩。

动力系统对比

三款车型动力参数对比
车型	发动机	变速箱	最大功率 /最大功率转速	最大扭矩/最大扭矩转速
上汽通用雪佛兰创界	1.3T涡轮增压	CVT无级变速/9AT	121kW（165PS）/5600rpm	240N·m/1500-4000rpm
上汽大众途岳	1.4T涡轮增压	7挡双离合变速箱	110kW（150PS）/5000rpm	250N·m/1750-3000rpm
	2.0T涡轮增压	7挡双离合变速箱	137kW（186PS）/4100-6000rpm	320N·m/1500-4000rpm
东风本田XR-V	1.5L自然吸气	6MT/CVT无级变速箱	96kW（131PS）/6000rpm	155N·m/4600rpm
	1.5T涡轮增压	CVT无极变速箱	130kW（177PS）/6000rpm	220N·m/1700-5500rpm
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

价格相近车型配置对比

配置方面的对比，我们选取三款车型价格接近的版本，看看在同价位情况下三者各自的配置情况。它们分别是创界435T RS自动悍锐版(17.99万)、途岳280TSI舒适版(18.28万)、本田XR-V 220 TURBO CVT旗舰版(17.59万)。

车型参数对比
图片
车型	创界2019款435T RS 自动悍锐版 国VI	途岳2020款280TSI 舒适版 国VI	本田XR-V2019款220 TURBO CVT旗舰版 国VI
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由表格对比可见，三款车型在安全方面都做得相当到位，如ABS防抱死、车身稳定控制系统ESP、胎压监测等主流安全配置悉数到场。创界自动悍锐版在防盗配置上较竞品车型多了行车自动落锁、遥控升降车窗和远程启动功能。

舒适及便利性配置上，创界自动悍锐版相对另外两款车型多了电动后备厢、驾驶位座垫倾角调节、主驾驶位电动调节、前排座椅加热功能。

途岳虽然全系也是标配LED大灯，不过日间行车灯和自动头灯、大灯高度可调/大灯延时关闭功能仅仅配置在中高配车型上，而这个中高配车型售价达18.28万起。

在三款价位差不多相同的车型对比中，XR-V 220 TURBO CVT旗舰版灯光配置略显寒酸，而且在多媒体配置上也略落后与创界435T RS自动悍锐版和途岳280TSI舒适版。

全文总结：不难看出，雪佛兰创界主打的是年轻运动化，无论是外观还是内饰都采用了更加时尚新潮的设计。重要的是，售价、配置以及空间上来看，创界和竞争对手途岳、XR-V之间也不会有太大的差距，性价比还算高。那么在这竞争激烈的紧凑级SUV市场争夺战中，雪佛兰创界这个后起之辈能否后来者居上，我们拭目以待。（图/文：太平洋汽车 宇智波民）