没有后驱 不算豪华 凯迪拉克新CT5到店实拍

2019年11月18日，凯迪拉克CT5正式上市，本次共推出了6款车型并提供6种车身颜色和5种内饰颜色，售价区间为27.97-33.97万元。。在CTS隐退后，CT5将接过它的衣钵，继续在豪华运动中级轿车市场打拼。从价格上来看，这款年度新车颇具实力，我们来到上海郑隆名智凯迪拉克展厅对车子进行了实拍，让我们一~起看看这款新车的亮点：

没有亲民售价，不算CT5;没有后驱，不算豪华。凯美瑞顶配的价格就能拥有美式豪华，再+个后驱，这等好事?它与CT6差别的在哪里?它有哪些亮点所在?它值不值得买?

车身尺寸方面，CT5作为CTS以及XTS的继任者，并没有将车身尺寸做的硕大，车身长度只有4.92米，毕竟上面还有定位更高的CT6呢，相比较竞争对手奔驰C-class、宝马3系以及奥迪A4L，CT5在体积上并不占太大优势，不过CT5以50：50完美车身比例，配合C柱全新阿尔法钻石折角设计所勾勒的溜背式轮廓，更显迷人优雅韵致。

来到车身侧面，凯迪拉克CT5的线条比例更加协调，溜背式设计凸显了运动感。与风尚版车型相比，运动版最大的不同点在于其车窗边框采用了全黑色设计，与风尚版成熟稳重的气息形成了较大反差。

内饰上，CT5相对CT6的区别就在于它的十英寸屏幕被独立出来了。凯迪拉克的美式豪华，在CT5的内饰上依旧表现得淋漓尽致。中控显示屏变为了悬浮式设计，下方功能区的集成度也有所提升。

车尾部分，风尚版与运动版的区别相对来说没那么明显，都配备了微微上翘的扰流板，并采用了双边共双出的排气布局，颜色则为银色。二者最大的不同在于运动版车型的尾灯熏黑效果更明显，目的是为了凸显运动感

最后说下动力系统部分，，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5 28T车型将搭载具备可变缸技术的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台2.0T发动机可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式共三种模式。

更重要的是，CT5还集成全新一代移动互联体验CUE，支持双蓝牙设备接入，拥有多达5种HMI交互设计，不仅实现OTA智能云更新，更搭配100G/年的终身制免费流量，令车主随时随地可畅享最新资讯服务。

OnStar安吉星系统，想必许多通用车主也都再熟悉不过了。OnStar安吉星系统不止提供紧急救援、车况检测、导航、车载4G LTE WI-FI、手机APP应用，在5大类58项服务中，还包括了碰撞自动求助、被盗车辆定位等实用功能。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 王晴雯）