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如果您一直对宝马3系（查成交价|车型详解）有关注，你一定还记得那场凯迪拉克ATS-L向这位标杆发起的挑战，当时几乎每家媒体都会将两者放在一起，确实它们的表现也十分接近，虽然后期的ATS-L以“骨折价”来保住了销量，但不可否认，它是这个级别当中最成功的二线豪华品牌，也是最有资格向标杆——宝马3系叫板的一位。
如今CT5已经将至，通用也更熟悉国人的喜好，以及总结了ATS-L不足的地方，因此在定位上，CT5似乎要比ATS-L高半个级别，这也是通用采用的定位策略，也许这样的做法让消费者更加容易接受，避免需要采用降价来保住销量，那这位“陌生的老对手”真的有向全新宝马3系齐头并进的实力吗？
动力方面，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5 28T车型将搭载具备可变缸技术的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台2.0T发动机可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式共三种模式。发动机最大输出功率241马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是10挡自动变速箱。宝马3系325Li搭载B48TU低功率版2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为 184马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。
总结：其实凯迪拉克CT5的定位非常清晰，就是完全冲着宝马3系而来，而针对上一款ATS-L的不足，也进行了非常全面的进化；当然如今的3系也不是以前的3系，几乎“滴水不漏”的全面性让它成为了这个级别的标杆车型，而往舒适性靠拢的驾控风格更是一改之前宝马3系给人的印象。在驾控方面，CT5在舒适以及运动之间的拿捏究竟要去到哪一个度？也许没人给到一个准确的答案，而这也将是CT5最大的一个“不定项”。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）
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