国产福克斯3月1日首发 2.0L车型值得期待

更低风阻 前进气格栅自动关闭功能

全新福克斯的创新从车头开始，我们都知道，传统车辆的前进气格栅主要功能除了配合外形设计，就是为了导入更多的气流以降低引擎温度，提升引擎散热效率。新福克斯创新的装配了自适应式开关的前格栅，当引擎温度不足以需要导入气流来散热时，前格栅的百叶窗挡板会处于关闭状态，这样一来，能够有效降低车头风阻，提升整车的燃油经济性。

HAS坡道辅助起步系统 让新手更从容

新一代福克斯国产后还将配备HAS坡道起步辅助系统，即便是驾驶自动挡的车型，如果配备了该系统，不仅对驾驶者而言提升了驾驶体验，而且也能起到进一步保护动力总成的作用。HAS系统在坡道起步时，能在释放所有制动动作的情况下继续保持车辆制动状态数秒，当车辆感受到油门踩下，动力衔接到位时，便自动释放制动力，从容完成坡道起步的驾驶。

无钥匙进入和无钥匙启动系统

全新福克斯还将增配无钥匙进入和无钥匙启动系统，但可以肯定，这个系统也只会匹配高配车型。遥控钥匙的造型以及Start按钮的设计都堪称简洁运动。

福特SYNC车载多媒体互动娱乐系统

为了适应当今日益激烈的市场竞争，传统的、缺乏交互性、便利性的多媒体车载娱乐系统已经无法满足自身发展需求。新福克斯国产后，将搭载福特自家专利的SYNC多媒体交互娱乐系统，虽然功能以及体验级别无法和更为高级的MMI、i-Drive相比，但只需通过中控面板的旋钮及键盘，即可实现快速简便的车内设备控制，提升了系统的集成性能和便捷性。

低速防碰撞系统以及盲点提示系统

新福克斯在主动安全方面的创新还包含了车外后视镜安装了盲点警示灯，新福克斯的侧后方尾杠部位安装有雷达感应探头，当车辆侧后方出现行驶车辆，并且距离越来越近时，后视镜的警示灯开始闪烁，提醒驾驶者要谨慎变线。其次，新福克斯的高配车型还会搭载低速防碰撞系统，当车速在30km/h以内时，车前探头如果探测到前方障碍物越来越近，会主动对车辆进行制动。官方称，如果车速低于15km/h，该系统可以100%避免碰撞事件发生；当车速介于15-30km/h，也能主动介入制动，但发生碰撞依旧不可避免，只能最大限度降低碰撞造成的损失。

编辑点评:全新的福克斯就要来了，外形更运动、更激进了，内饰的设计也比老款更给力。车型和动力总成虽然没有海外市场那么丰富，但可以想象，2.0L GDI直喷引擎已经可以为新福克斯的热卖添一把好柴。再加上如此多的创新配置，相信新福克斯在市场的作为能比老款车型更上一层楼。大家现在最为关心的依旧是新福克斯售价如何制定，如果相比老款车型相差不远，此车定将上斩高尔夫，下砍新骐达。

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