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[太平洋汽车网 新车频道]在此次的讴歌底特律的展台上面,我们看到了重生的NSX,第二代的RDX概念车,还有就是现在要介绍的这款ILX。这一入门级的讴歌ILX会在今年春天的时候开售,并且也是第一款讴歌的混动车型。
这一入门级的讴歌ILX会在今年春天开售
车身侧面的曲线相当漂亮
车身长4555毫米,宽1890毫米,高1425毫米,轴距达到了2670毫米。该车的前脸很明显是讴歌的一贯设计风格,只是前栅格部分相比讴歌的其他产品显得更加的优雅。车子的前部保险杠有些变化,前部的进气口和LED雾灯的位置也更低一些。ILX侧面的流线非常引人注目,其中有一条从车头到后窗部分一气呵成,另一条则从前轮拱的部分一直延伸到后部的轮拱,两者在尾部汇合成一个“翘臀”,至于尾灯则和讴歌的跨界产品很像。
官方并未公开内饰的照片,但是讴歌表示上下车会很便捷,同时还会装备一键点火系统,潘多拉无线电装置和SMS短消息功能等等,实现更智能化的表现。可以选配件包括了声控点火系统,后视摄像头以及带有10扬声器的高级音响装置。
车子的19英寸合金轮毂非常引人注目
与本田思域同一平台的ILX将会使用两款发动机,比较基础的是2.0升的4汽缸版本,配合自动变速箱,而可能是来自于讴歌TSX的2.4升4汽缸版本会作为选配件出现,与之相匹配的是一款6档自动变速箱。至于混合动力版本的ILX则会搭配1.5升的4汽缸发动机,油耗表现为6.72升/百公里和6.18升/百公里(城市道路/高速公路)。
讴歌表示在车子最终量产化的时候,可能不会有现在这么前卫。但是这款ILX始终都是一款“智能、宽敞和运动”的入门级车型。
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