讴歌全新RDX发布 全新2.0T动力/年内国产
【太平洋汽车 新车频道】全新一代讴歌RDX日前在纽约车展正式发布,新车外形上还是完全还原了RDX原型车(RDX Prototype)的设计。根据讴歌的计划,该车将在年内引入由广汽讴歌进行国产。
“迎面向我们开过来的,是讴歌新推出的CDX车型......”啊!不好意思拿错台词本了。不过不得不说,新车的外观就像是放大版的CDX。
前脸采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅,还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯。整车的层次比现款车型更加丰富,动机舱盖拥有多条隆起的线条,腰线部分也有更多的曲折,钣金制造成本直线上升。
D柱部分,新一代讴歌也采用了时下流行的悬浮式设计,此次展示的为A-Spec套件车型,窗沿及轮毂等部位都采用了熏黑或亮黑色点缀。车尾整个造型会让人想起本田全新CR-V,毕竟在底盘上他们有着“亲厚关系”。
车内,新一代RDX有了全新布局,中控上面为液晶屏,下方为控制按键,再往下为按键式换挡机构,最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外,新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。
动力方面,全新RDX将采用全新的底盘和动力总成,搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机,匹配10速自动变速箱。此外,新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。(文:太平洋汽车网 冯家祺)
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讴歌RDX(进口)车问答
其实这套动力系统是本田雅阁的,为了能让讴歌在国内市场卖个高价,雅阁就取消了十速变速箱,还用老款的E-CVT无级变速,本田现在坑国人真是煞费苦心啊,不如丰田实在。
其实这套动力系统是本田雅阁的,为了能让讴歌在国内市场卖个高价,雅阁就取消了十速变速箱,还用老款的E-CVT无级变速,本田现在坑国人真是煞费苦心啊,不如丰田实在。
终于有个明白的兄弟,包括未来的tlx-l也是,其实就是2.0t雅阁换标,但是为了卖个好价钱,故意延迟了雅阁2.0t版,所以tlx-l上市之前是不可能有2.0t版的雅阁,本田啊本田,现在也不老实了
换标加价20万 #滑稽
讴歌CRV哈哈。
漂亮,帅气
本田的高速四驱还是牛(可以看国外的评测)。。。估计价格出来没几个人买的,可惜了。品牌不硬,就是这样的结局吧。
都是键盘车神
整车的层次比现款车型更加丰富。
好
其实这套动力系统是本田雅阁的,为了能让讴歌在国内市场卖个高价,雅阁就取消了十速变速箱,还用老款的E-CVT无级变速,本田现在坑国人真是煞费苦心啊,不如丰田实在。
别加E。。。那是混动版吧。。
本田的黄金动力来了
漂亮。
外形漂亮 帅帅的
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