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年关将至 2011年度热销中级车推荐

莫小小 2011-12-21 0

[太平洋汽车网 哈尔滨车市] 年关将至,回顾这一年的车市发展,中级车是国内销量仅次于紧凑级车型的一个级别,同时丰厚的利润也使得这个级别的竞争非常激烈。中级车市每年都会给市场带来意料之外而情理之中的“惊喜”——主流中级车在各方面的表现可圈可点。年近尾牙,让我们一起盘点2011年度里的“中级车王”!想要在年底入手新车的您可要看仔细哦。

推荐一:上海大众 朗逸

指导价:11.28 - 16.28万

外观方面,朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同,尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉,因为其设计理念源自上海大众"哪吒"概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承,同时,朗逸的保险杠造型也很独特,宽厚有力的保险杠曲线协调,也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。

2011款朗逸1.4TSI DSG 品轩版
朗逸 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 车关系| 口碑| 论坛| 经销商

2011款朗逸1.4TSI DSG 品轩版2011款朗逸1.4TSI DSG 品轩版

内饰方面,新款朗逸将增加黑色内饰,木纹及镀铬装饰条。最大的改变则是换用了新一代大众车型普遍采用的三辐运动风格方向盘。其他配置方面,2011款朗逸新增了蓝牙系统,品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊,同时品轩版车型也标配了ESP。

2011款朗逸 1.4TSI DSG 运动版
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2011款朗逸 1.4TSI DSG 运动版2011款朗逸 1.4TSI DSG 运动版

动力方面,2011款朗逸提供了1.6L、2.0L和1.4T三种排量的发动机,同时搭载了5档手动、6档手自一体和7档双离合三种变速器,供不同需求的消费者选择。动力表现出色,操控性和燃油性良好。

2011款朗逸 1.4TSI DSG 品雅版
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编辑点评:上海大众朗逸作为为中国消费者度身打造的一款新车,保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。并且该车各个方面的表现比较均衡,没有明显的弱项。

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2推荐二:北京现代 索纳塔回顶部

推荐二:北京现代 索纳塔

指导价:16.69 - 24.99万

推荐理由:全新索纳塔较以往有了颠覆性的变化,除了空间更大、配置更丰富以外,年轻化、运动基因也在它的身上前所未有的加以突显。

 2011款 索纳塔八 2.0GLS 自动 领先版
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2011款索纳塔 2.0LUX 自动 至尊版2011款索纳塔 2.0LUX 自动 至尊版

第八代索纳塔的造型设计出自现代汽车美国加州研发中心,相比老款,第八代索纳塔的外型设计有了脱胎换骨的蜕变,“流体雕塑”的设计理念融入到了外型设计的每一个细节,新款索纳塔前脸相比老款更加犀利,氙气大灯与镀铬的前进气中网组合,攻击性更强,轮毂轮胎配置了低配车型17寸,高配车型18寸的大尺寸轮毂以及低扁平比的运动型轮胎,结合车身线条,给人的第一印象不再是老款的中庸,更添加了几分运动色彩。

2011款索纳塔八 2.0GS自动时尚版
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2011款 索纳塔八 2.4TOP 自动 顶级版2011款 索纳塔八 2.4TOP 自动 顶级版

内饰方面,新索纳塔一改老款车型沉闷的造型。新中控台的设计更彰显了新款车型的现代感与科技感,空调出风口以及空调控制界面也显得更加人性化。同时,炮筒式仪表摆脱了老款车型的平淡,更加精致的表盘装饰也能很好的提升座舱设计的档次。

 2011款 索纳塔八 2.0GLS 自动 领先版
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索纳塔八搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机,与两款发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱,换挡十分积极,随着车速的增加,档位上升较快,整体过程非常平顺。

编辑点评:凭借“5S”服务计划、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务政策,第八代索纳塔表现出了强大的市场竞争力,顺应了市场全球化背景下消费者对中高级轿车的需求趋势。

3推荐三:广汽丰田 凯美瑞回顶部

推荐三:广汽丰田 凯美瑞

指导价:17.98 - 27.48万

推荐理由:作为动感时尚的运动版车型,凯美瑞增加了更专业的运动化设计,突显与众不同的气质。王者归来的第七代凯美瑞用一系列革命性的科技突破,有望打破今年以来中高级车市的群雄纷争的局面,再度演绎独领风骚的传奇故事。

2012款凯美瑞 骏瑞 2.0S 耀动版
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第七代凯美瑞以“New ERA Sedan(新时代轿车)”为开发目标,在凯美瑞“高QDR”(高品质、高耐用性、高可靠性)的基因和全面领先的性能指标之上,打造出令消费者怦然心动的尊贵驾乘感受。

2012款 凯美瑞 骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版
凯美瑞 2012款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 车关系| 口碑| 论坛| 经销商

无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象,新凯美瑞就比追求尊贵中庸、稳重大气的上一代产品“至少年轻了五岁”。同时,第七代凯美瑞还搭载了AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统,车主可以通过中控台屏幕随时观察车辆的轮胎情况,当车的轮胎低于正常气压时,就会启用报警灯。还将继续配备上一代深受顾客认可的G-Book智能副驾系统,并新增手机G-Book功能。

第七代凯美瑞搭载的5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速器全新动力总成,拥有ACIS智能谐波增压进气系统,2.5L发动机最大功率为135kW(比上一代车型2.4L车型123kW输出功率提升10%),百公里综合油耗却从9.5L下降至7.8L(降幅为24%),这一指标甚至超过涡轮增压技术。

编辑点评:业内人士一致认为,作为事实上中国乃至全球中高级轿车的绝对领导者,有了“全能冠军+单项冠军”的第七代凯美瑞将再次强势领导中国中高级轿车市场。

4推荐四:上海大众斯柯达 昊锐回顶部

推荐四:上海大众斯柯达 昊锐

指导价:17.19 - 19.99万

推荐理由:Superb昊锐,是上海大众斯柯达的一款十分高贵大方的家轿,于家庭于商务都能从容表现。精致、舒适、体贴、周到,昊锐让消费者体验到了一种低调的奢华。这也是越来越多的人喜欢上昊锐的理由。

2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版
昊锐 2009款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 车关系| 口碑| 论坛| 经销商

2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版

宽敞舒适的空间一直是斯柯达品牌系列车型的特色,而作为斯柯达旗舰车型的昊锐显然将这个百年品牌的空间艺术魅力发挥到了极致。从车身尺寸上来说,4838毫米/1817毫米/1462毫米的长宽高尺寸超过很多同级车,接近豪华级轿车的标准,而2761mm的轴距比奔驰C级还略胜一筹。再加上长车顶、宽C柱和缓倾式斜背设计,昊锐带来了超越同级的尊贵视觉享受,无处不流露出尊贵的气质。不少车主都因此对昊锐一见倾心。

2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版
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2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版

而在优雅修长的车身下,昊锐宽敞的车内空间更给了不少车主一个惊喜。数据显示,昊锐前后排头部空间分别为988mm、956mm,全面超越同级别日系车,而其前后排腿部空间最大分别可达1166mm、1134mm,在同级别车中也拥有明显竞争优势。实际驾乘体验中,身高一米八的车主都可以轻松在后排翘起二郎腿。很多车主对这一宽敞空间都有着深刻的切身体会,特别是那些高个子大块头的车主更是对此赞不绝口。

2009款昊锐 1.8TSI AT 贵雅版
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在动力上,昊锐搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机,分为1.8T和2.0T两个排量,并匹配Tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱,动力充沛。安全性方面,达到E-NCAP五星水准的Superb昊锐不仅广泛采用了大众富有盛誉的激光焊接、HSB高强度车身,还配备了ABS防抱死制动系统+MBA机械式制动助力器+MSR发动机阻力矩控制系统+ASR加速防滑系统、HHC坡道辅助控制系统、胎压监测系统、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊等完备的主被动安全装置,提供了无微不至的安全呵护,此外,高配车型更有ESP电子稳定系统、PLA智能泊车辅助系统等配置,为驾乘者提供供非常安全可靠的驾乘环境。

编辑点评:出色的性能、卓越的空间与全面的安全是斯柯达昊锐在实力上的集中体现,更是车主们最终选择昊锐这款车型的关键因素,在日趋白热化的市场竞争中,昊锐用实力赢得了消费者的认同。

5推荐五:长安福特 蒙迪欧致胜回顶部

推荐五:长安福特 蒙迪欧致胜

指导价:16.98 - 25.28万

推荐理由:福特蒙迪欧-致胜目标用户定位于成功人士,他们对于汽车的需求,不再仅仅只是代步工具。汽车成为他们生活和工作的重要组成,一个安静的驾乘空间,有助于他们实现更高的生活品质。

外观方面,蒙迪欧-致胜动感圆润的车头造型,饱满而又棱角分明。前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅,勾勒出蒙迪欧全新的家族脸谱。蒙迪欧-致胜至尊型的前后保险杠和下格栅,增加银质工艺装饰,进一步提升了外观的时尚感。与此同时,全系车型颜色新增“星海蓝”,豪华型和至尊型还新增了独有的“紫砂釉”,为消费者提供了更多个性化选择。

2011款蒙迪欧-致胜GTDi 240 至尊型
蒙迪欧-致胜 2011款 专区| 报价| 参数| 图片| 油耗| 车关系| 口碑| 论坛| 经销商

2011款蒙迪欧-致胜GTDi 240 至尊型2011款蒙迪欧-致胜GTDi 240 至尊型

长安福特蒙迪欧致胜在内饰设计方面,致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配,使内部整体性更强,以提高车内的档次感。并针对舒适度便利性,在工艺方面有了明显提升。为了进一步提高舒适性,致胜的座椅靠背和坐垫都进行了加厚处理。坐垫更加柔软,同时坐垫的深度也很大,使得整个大腿重量可以完全由坐垫支撑。

2011款蒙迪欧-致胜 2.0 GTDi240 豪华运动型导航型
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2011款蒙迪欧-致胜 2.3 豪华型2011款蒙迪欧-致胜 2.3 豪华型

2011新福特蒙迪欧-致胜更是搭载了福特全球最新、最先进的动力系统——EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器,匹配2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的蒙迪欧致胜从0加速到时速100公里仅需8.3秒,而百公里的平均油耗仅为7.9升,堪称高效节能的先锋。

2011款蒙迪欧-致胜GTDi 240 至尊型
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编辑点评:作为长安福特的旗舰车型,蒙迪欧-致胜更体现了长安福特对中国消费者的承诺,宽大的车身,更为豪华和优雅的外观,为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准,令消费者时刻都能感受到来自福特的非凡。

6推荐六:东风本田 思域回顶部

推荐六:东风本田 思域

指导价:13.18 - 18.58万

推荐理由:东风本田思域在目前的市场上有着不错的表现,大空间和良好的燃油经济性是其主要特点。而新思域除了保持原有的特性之外,还加入了一些运动元素,同时新增的2.0L车型也能更好地满足年轻消费者的需求。

2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S

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2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S

相比第八代思域,新思域在延续上代简约的流线型外观的同时,更多地增加了硬朗锋利的线条。如果说第八代思域更符合女性的柔美特征的话,新思域显然向男性的果敢干练做了些许妥协。相比老款平铺直叙简约到极致的前脸,新思域的前脸更加富有线条感。

2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S

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2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S

新思域的驾驶座,能够感受到强烈的以驾驶者为中心的设计理念。无论是大幅向驾驶位倾斜的中控台,还是分层的多功能仪表,都是为了让驾驶者不在驾驶过程中分心准备的。虽然内饰使用了不少塑料材质,但覆盖有有机软质花纹,避免不同光照条件下的反光影像的同时提升整车内饰的视觉品质。

2012款 思域 2.0 自动 TYPE-S
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1.8L和2.0L的发动机都拥有i-VTEC技术,也叫可变气门扬程技术。这一技术让发动机在不同的转速区间拥有不同的进气量,有小涡轮之称,这也是为什么新思域的发动机虽然排量不大但动力超群的原因之一。

编辑点评:新思域拥有着硬朗的动感外观、炫酷的精致内饰、便捷的操控体验、安全的驾驭保证、环保的驾乘环境等五大产品优势。CIVIC一直都是中级车市场的价值领袖,由此而带来超越同级产品的完美驾乘体验,使得消费者一贯认为它是一款介于中级车与中高级车之间的“A+”级产品。

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