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尽管在中国市场上速派现在知名度不算很高，由于速派和帕萨特采用的是同一生产平台，看见它我们还是很眼熟：外型酷似帕萨特，同样为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高档些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些而已。
小编近日从太平洋汽车网益阳车市行情了解到：益阳骏祥名车店内速派现车充足，近期购车优惠高达2.1万，同时赠送价值888元的大礼包。感兴趣的朋友不妨拨打咨询热线400-815-0011转4587或到店咨询。相关车型及报价如下表：
从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅依然沿用斯柯达传统的硬朗造型，有欧雅的影子。绕到侧面，车顶由大幅倾斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后面车尾线条简洁，完全是现代轿车的流行风格。另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。
与大众 不同的是，斯柯达 一直坚持自己的设计理念，这使得设计表现要比大众更帅，譬如说大掀背造型一直要比大众产品更能利用空间，比仅仅开口更大而且空间利用率更高，这使得大众车型 无法满足的装载任务，斯柯达多款车型可以更好的胜任。
其实你在斯柯达车型上能看到特立独行的设计语言，譬如说更加具有设计雕刻感的钻石切割感，这样的切割感要比凯迪拉克更强而且更具有德系精致感，譬如说大灯的造型切割以及设计布局，我们就能找到不一样的设计语言。
再比如说车身细节的雕刻以及尾部的重塑上，在速派上我们能找到不一样的大众风，至少从外形设计上来说，其实斯柯达的轿车系产品本身魅力其实更大。
说速派与迈腾诞生于同一架构平台本身没有错，但是同样的架构之上诞生出来的产品力其实可以完全不同，譬如说速派与迈腾表现力可以说自有优势，偏向于商务的迈腾以及偏向于设计的速派吸引更多的消费者。 但是他们动态驾驶感受方面是没有本质的区别，因为MQB架构赋予了他们恒定的产品表现力，底盘的韧性以及支撑力让它们开起来，其实都差不多。
尤其是在动力系统的布局方面，迈腾所有的产品表现力你也能在速派上感受到，1.4T以及2.0T涡轮增压发动机以及双离合变速箱的出现完全遵循了大众法则，这让产品表现力更加的完善而且更具有吸引力，加速、油耗表现优势沿袭大众风格，这让人更好的接受。
而至于内饰设计表现方面，其实斯柯达风格与大众风格还是会稍显不同， 注入自己企业文化的速派车型会带来更多的精致感以及设计感，当然因为平台架构的大抵相同，其实它还是一股浓浓的德系风。 与同平台其他车型不同的是，速派自身自带性价比属性，更低的售价还有着更好的配置表现，原厂属性其实更吸引人。
其实从日常家用角度来说斯柯达自身表现要比迈腾更强，无论是设计还是综合表现力，但是无奈斯柯达品牌不如大众来的强大，对于更多的三四线消费者来说，斯柯达是什么可能都是一个需要解决的问题，而这相比于大众VW威名远播的品牌影响力，的确有所不足。 当然随着速派售价跌落15万以内，它一定是一台具有性价比的德系B级车。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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