东风标致进入“8”时代 盛况空前收官广州车展

东风标致308

传承标致品牌全新设计理念、精心为全球三厢车市场打造的全新车型——东风标致308，时刻彰显出东风标致统领中级车市场的雄心。作为继508及RCZ之后标致品牌推出的又一力作，东风标致308一经亮相，时尚动感造型及越级高品质立刻聚焦所有目光。

东风标致308鲜明的“雕塑感”设计风格带有强烈标致特色，以动感设计营造流动感、用光与影相映凸显造型感，既融入了大量经典的标致品牌设计元素，也大胆运用了诸多创新设计，再一次大幅提升了标致品牌的整体设计水平，也重新定义了汽车造型的风尚新美学。

308车身各部位的设计以“动线走向、光影布局”来实现“雕塑感”理念。其跑锋式腰线设计、浮雕力感线的发动机罩利用连续、动态、具有视觉连贯性的动线设计，通过轮廓的回旋与起伏，让整体车身和局部细节都充满了流动感，犹如一股生命力在向外膨胀;而双色新狮标、狮吼式制衡进气隔栅、双影狮眼前大灯、刀锋式镀铬前雾灯、速线LED光导带尾灯等等，则依靠镀铬装饰、LED光导效果、高尔夫球杆造型等元素，将光与影的艺术玩味到极致。

与极具雕塑感的时尚造型设计相互呼应，308还拥有精致、舒适的越级品质。308全系采用镀铬设计，车身的每一个部位都使用了高品质材质，再加上欧系车的精致工艺，让它在该级别车型中品质出众。车内座椅采用明暗线缝纫搭配，实现了造型和舒适性的完美结合;横向的特征线从仪表板延伸到门护板，视觉上扩展了内部空间的宽度和维度;镀铬装饰件与木饰条、中控面板的搭配相得益彰;中控台选用了IMD工艺，搪塑成型技术，手部触感柔软，质感细腻，在同级产品中堪称超前，品质直追B级车型……可以说，无论是外观还是内饰，不管是整体还是细节，都能感受到308的越级质感。

动力方面，308选用改进型高性能2.0L直列四缸CVTS发动机和1.6L高效能直列四缸发动机，动力强悍、高效节能、技术成熟，满足中级车市场主流需求。其中，1.6L发动机和2.0L发动机都搭配了灵巧轻便的5速手动变速器和4速手自一体自动变速器，实现了动力性、愉悦性与经济性的完美统一。完美操控的新一代底盘系统，针对中国道路环境和用户喜好进行了长达三年的细致调校，更加符合中国消费者的需求。

东风标致Cross 307

东风标致首款限量版跨界车 Cross 307于2011年9月16日在成都车展首度震撼亮相，唱响“多彩生活、拒绝单调”的新生活主旋律。作为一款全时多功能车型，Cross 307造型更为动感时尚，将引发国内消费者畅享跨界生活的新浪潮。

Cross 307锐利的“狮眼”大灯、大尺寸的进气格栅与立体狮标组成的车前无不彰显着狮家族的王者风范，而车身上的精美限量铭牌则昭示了Cross 307的不凡身份。

Cross 307超越同级的半高车身及超大的前风挡为乘驾着提供了更为广阔的视线范围;新添加的动感尾翼散发着强烈的运动气息，增强了稳定性，却没有破坏尾部设计的紧凑性;新增的车顶行李架满足了全时多用途的各种需求，在视觉效果上也更显玩酷风采，而前、后保险杠及车裙大包围则在外型观感上增添了些许狂野。

在配置性能方面，Cross 307依旧延续“3系”的可靠上乘之品。细腻柔和的内饰做工，愉悦的操控行驶、全方位立体的安全防护，宽敞舒适的内部空间，始终是东风标致“3 系”车型值得称道的地方，同样也是Cross 307优于对手的竞争优势。无论是游走于城市的道路上，还是驰骋在广阔的郊外，都能给予驾乘别有一番愉悦的行车乐趣。

限量版东风标致Cross 307，耳目一新的座驾风格必将为消费者带来不一样的驾乘快感以及全新的时尚车生活。可以预见，在成都车展的惊艳上市后，东风标致Cross 307将成为追求自由生活方式的消费者的热捧之选。

东风标致新307系列

在对经典的传承与锐意进取的巧妙拿捏中，新307三厢造型设计优雅大气，优美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。欧式简约前脸造型融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓;一体式镀铬进气格栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出。新307两厢的外形将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合，集品位、优雅、活力之美于一体。独有拱形半高车身设计，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶，优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影;尾部造型简洁紧凑，飞翼式扰流板和镀铬大尺寸排气尾管与整体风格相呼应，于细节之处尽显王者风范。

新307三厢和两厢，一个动感、时尚，一个端庄、优雅，强劲动力却是共同的追求。1.6L与2.0L两款发动机动力性能在业界均处于领先地位。其中，采用CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机实现了在低转速和高转速中空气与燃油的最优化配比，颇具环保效能。108千瓦最大功率与200牛·米最大扭矩的动力表现更在业界首屈一指。

驾乘舒适性在东风标致旗下车型上有口皆碑，新307则始终贯彻这一诉求。根据人体工程学设计的座椅不仅让驾乘空间更充分，更带来良好的包裹性。智能双区自动恒温空调系统能对车内左右两个区域的温度分别进行调节。最高六扬声器、组合式音响系统及音响随车速调节功能则令人时刻享受着高级别的视听盛宴;全系标配的USB外接音源输入口可直接读取MP3及WMA等格式的音频文件;在部分车型中配备的智能蓝牙互动系统，除具有免提功能外，还可进行语音识别并与手机蓝牙系统互通，播放音频文件。

新307的前大灯整合了智能自动感应光线功能和“伴我回家”功能，外部光线变化时，自动大灯可伴随外部环境的光线亮度自动感应调节，为驾乘者提供视觉上的安全保护。配备无骨雨刷的智能雨刮器，可根据雨量大小和车速自动为驾驶者涤清视野。全视听泊车辅助系统，根据扬声器左右声道的声音信号不同，来实现辩别左右障碍物的远近程度，并在多功能显示屏上显示车辆与障碍物的方位和远近距离。全系标配倒车雷达，给车主尤其是新车主提供贴心指导。所有这些贴心的设计为307的预防安全提供了坚固的保障。

被动安全上，采用了高限弹力钢车身结构的新307，大大提高了车身的强度。防撞钢梁的加入，在发生剧烈碰撞时，将冲击力迅速分散并逐层化解。配备了六安全系统的东风标致新307堪称同级别车型中的典范。另外，带限力装置的预张紧安全带、光线感应式电子、防眩目内后视镜及可溃缩式吸能转向柱、车门中配有加固件和吸能衬垫等主、被动安全防护设施，也都真正带给驾乘者周到、切实的最大保护。

东风标致新207系列

携炫酷之风，承典雅之誉，珠联璧合的207系列集创新造型、智能科技和驾乘乐趣于一身，在问世多年以来，不断拓展着“精致品味”的概念与内涵。

今年新款的207仍采用两厢、三厢款设计，车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上，2010款207在提升车型品质上有以下几点体现：从外观看，驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂，在增加质感的同时，使整车看起来更具时尚气息;在安全装备上，新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜，207全系标配动态滚码防盗系统，并大大提升了行车安全性和防盗安全;在舒适度方面，207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。

207从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉。如带花粉过滤器的空调，使车内空气保持清新自然;2450mm的轴距尺寸为驾乘提供了舒适的乘坐空间;宽大前风挡保证了开阔的视野，同时提供了行车安全保障等等，207所提供的舒适感得到了广泛用户的认可与喜爱。与老款相比，在增加丰富配置的情况下，2010款的207价格却保持不变，进一步提升其在A0级车市场的竞争力指数。

标致RCZ

对于标致RCZ这款承载着激情与梦想的最新产物，标致高层将其形容为“梦想照进现实”——这个风格纯正的运动化身从一款概念车变身为量产车型仅仅用了两年时间，直接印证了标致强大的整体研发实力。

这款双门跑车的造型风格与其命名方式一样别致而独特，在个性与活力的交错中，在时刻蓄力待发冲刺向前的姿态顶端，是别具一格的双气泡车顶设计，而两侧采用了高强度铝制材料的弓形框架更使全车风格更加锐化。并因此而征服了第25届国际汽车节中评委们的苛刻眼神，从宝马Z4、英菲尼迪G37、梅赛德斯E coupe，日产370Z的围堵中脱颖而出，荣膺2009年度最美丽车型称号。2010年荣获世界著名的德国红点奖的汽车类大奖。

但视觉震撼只是第一波冲击力，除了运动色彩同样强烈的内饰，RCZ所搭载的动力系统与整车风格如出一辙。RCZ不仅在外观方面是豪华跑车的标杆，而且在强大运动性方面也是如此。RCZ搭载的1.6T涡轮增压发动机已经达到115KW和240N·M这一套出色的动力指标，配合6速机械导航变速箱，将运动与激情彰显的淋漓尽致。

作为标致第一款独立于现有命名体系之外的车型，标致RCZ同样悬挂了全新的品牌形象标识进京参展。相信从视觉到肌理再到心脏这一套全方位的运动攻势下，未来有望在市场上正式登陆中国的RCZ又将卷起一阵更加炽烈的运动潮流。

标致3008

作为首款投放中国市场的跨界车，标致3008是一款结构紧凑、空间宽敞、性能可靠的跨界车。这款车不仅是标致产品系列中的创新之作，也是当今整个汽车市场的创新之作。基于轿车、MPV、SUV等车型的时尚性和舒适性，3008具有宽敞的车内空间，良好的通过性和安全性。标致提供了一种全新的驾车体验和时尚的生活方式。现代生活节奏的加快让人们不停地变化生活中的角色，标致3008可以让驾乘者体现个性的同时又不过于张扬，体现身份的同时又不过于彰显。

3008将跨界车的概念演绎到了极致，它将从未相容的各种特性巧妙结合：驾驶者位置很高，能够顾及每一位乘客，而且具备可折叠的座椅使车内空间灵活组合的能力惊人。真正本着以用户为本的理念设计，使3008对驾驶乐趣成为了设计的是重中之重。

跨界形象的车身设计不仅带来了全新的视觉享受，同时有效地降低风阻系数，标致3008风阻系数仅为0.296。3008的1.6升THP (缸内直喷发动机)发动机，体积1,598立方厘米，转速为1,400转/分钟时的最大扭矩为240牛米，底盘灵活性极佳。在发动机低速运转时最为活跃，5,800转时输出功率能够达到115千瓦。创新的双涡管涡轮增压器最大限度地利用废气，确保了涡轮机的进气量最大，其高压汽油直喷系统改善了点火性能，提高了发动机的效率。这种技术的使用是车辆性能和油耗之间的一种重要平衡。

标致308CC

仅仅20秒，标致308CC便从一款唯美的轿跑车化身为一款散发着活力的潇洒敞篷跑车。基于标致品牌在敞篷车领域积累的技术精华，不仅赋予了308CC赏心悦目的外观造型，也为其注入了澎湃的驾驭激情，而独特的敞篷设计更使车主时刻拥有四季变换的独特感受。

标致308CC提供了技术成熟的六速手动变速箱以及Tiptronic手自一体变速箱，而与之匹配动力总成则是动力澎湃的1.6L涡轮增压直喷发动机，其最大功率达到了110千瓦(自动档车型为103千瓦)，最大扭矩则为240牛米，配合标致领先技术的悬架结构，在充分赋予用户驾驶乐趣的同时也兼顾着节能环保的产品特质。

善于以科技含量作为自身标识的标致品牌，在充分满足用户驾驶需求的同时也为其提供了完备的安全保障。标致308CC是全球唯一一款在座椅处安装有头部、胸部、骨盆侧面保护装置的敞篷轿跑车，且其整合式ESP系统将制动力分配、ABS防抱死、防滑系统以及设备稳定系统悉数优化，提供了全方位的被动安全防护。

这款充满创意色彩的敞篷轿跑车在注重核心性能的同时也并未舍弃内里的修饰。就内饰方面而言，标致308CC提供了动感的手工织物、皮革以及全真皮等内饰，在动感与尊贵的不同诠释中也满足着不同客户的喜好。并同时提供了Airwave头颈加热系统、可转向双光氙气大灯、座椅加热、和JBL高保真音响组合设备，在配置丰富性和实用性方面达成了有效均衡。

标致308SW

作为全球销量愈近百万辆的标致307SW的经典延续，308SW在极度优雅的风格中注入了华丽因子，唯美观感更胜前作。标致308SW将1.68平米的全景天窗融入造型设计中，立体式的透光性将传统的机械产物赋予了自然活力。而凭借着对多种车型元素的精华萃取，在动感与优雅之间达成的美学平衡中，让308SW将跨界风格诠释得美轮美奂，亦代表着标致汽车在跨界领域自成一派的艺术风格。

在动力方面，标致308SW在顺应时下节能环保风潮的同时也兼顾着用户的动力需求，配备了最新的1.6L涡轮增压发动机。在刚性车身的支持下，采用了可变梁式后悬设计的标致308SW完美的将操控性能以及舒适度融合在一起，给用户提供着媲美四门轿车的驾驭激情。

作为动力性能的有力保障，标致308SW在高刚性车身结构中设计出三条吸能通道，以期最大化吸收剧烈撞击时产生的巨大的冲击力，并配备了包括ESP电子稳定程序以及先进DSC动态稳定系统作为被动安全辅助装置，以及包含转向柱气囊在在内的七安全气囊系统。

308SW的2708mm轴距造就了宽敞的内部空间，车内可放置3排座椅，在兼顾着旅行车功能的同时还满足了乘客在行途中对空间的各类需求，其后排座椅均可独立滑动、折叠或拆卸，在随意组合中腾挪出更大空间，体现着实用性风格。

2011款标致207CC

2011年风尚版标致207CC造型风格独树一帜，其“动感”特质被设计师一展无遗。全自动可折叠硬顶敞篷，只需轻按按钮25秒后即可开启或关闭。它的前脸造型就像一头蓄势待发而屏气伏地的狮子，散发着低调和狂野的霸气，那黑底银色的狮标就像是耀眼的狮鼻。宽大一体式的镀铬进气格栅就像狮口一样令人震慑而过目不忘。黑底雾灯就像是狮眼，位置更低，更加犀利，就像黑夜里的黑色眼睛。同色防擦条就像是狮身虬劲喷张而起的肌肉与血管，不仅能更好地保护汽车，也散发出无所不在的野性力量。

内饰加入的镀铬装饰更是与207CC爱好者的内敛相辅相成，高贵非凡。侧面造型考虑到轿跑车和敞篷车的两种模式，较高的车尾和上扬的车线让207CC仿佛随时候命奔袭，动感十足。车尾的工艺加入了狮爪造型的LED高位制动灯，不仅视觉冲击完美到位，更是宣言狮子的精神无处不在。

2011年风尚版标致207CC升级到6速手动变速箱，与1.6T发动机的配合更加臻至天衣无缝。百公里加速更是从9.2秒提升到8.5秒，最高时速从207公里提升到220公里，新增的换挡提示功能更是贴心的小便士。

2011款风尚版207CC具有同级车中无可匹敌的安全性能。主动安全方面，它配备了ABS / EBA / EBD，以及ESP电子稳定程序。被动安全方面，它先进的两级碰撞吸能系统，一部分用于吸收剧烈碰撞时的能量，减少对驾乘人员的伤害，另一部分用于减少对行人的损伤，并一直延续着EURO NCAP碰撞测试五星荣誉。

此外，207CC的内饰做工精致细腻，大部分采用了真皮材质，给驾乘人员提供更为舒适的乘坐享受;仪表盘清晰易辨;备有左右独立自动空调系统。此外，207CC在轿跑车模式下，行李箱可提供最大容量达449L的行李空间，令人称赞的是，在轿跑车模式下，207CC经过后尾板等噪音特殊处理，取得了与轿车相同级别的听觉舒适性，给乘员营造出宁静、惬意的自由空间。