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在去年新一代508L发布后不久，东风标致推出了408中期改款车型，新车虽没有像508L那样有翻天覆地的变化，但外观内饰均得到了更新，也使用上了家族式外观设计语言。作为中期改款车型，标致408（查成交价|车型详解）也与时俱进地对其车载系统进行升级，延续经典的同时也贴近了时下消费者需求。
新款东风标致408官方指导价为11.97-16.97万元，共推出了6款车型，其外观、内饰、配置均有所升级，动力方面没有任何变化，依旧搭载1.2T以及1.6T两种发动机。
| 全新东风标致408 指导售价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 领先版 | 230THP PureTech | 手动挡 | 11.97 |
| 230THP PureTech | 自动挡 | 12.97 | |
| 豪华版 | 230THP PureTech | 13.97 | |
| 350THP PureTech | 14.97 | ||
| 尊贵版 | 350THP PureTech | 15.97 | |
| 至尊版 | 350THP PureTech | 16.97 | |
新款东风标致408终于用上了家族式设计语言，增加了不少年轻运动化元素，例如前脸狮眼式前大灯、车尾狮爪式尾灯结构等，不过整体看上去还是一副宜家宜商的稳重形象。内饰方面变化不大，还未使用上最新标致唯我座舱设计，依旧采用极简的布局结构。
新款东风标致408目前有4大版本车型可以选择，其中领先版拥有手动和自动两种车型，豪华版有1.2T和1.6T两种不同动力版本，同一种版本除了动力有所不同，其他配置均一样。每种车型指导价都相差1万元，其中性价比最高的车型是230THP自动豪华版，其次是230THP手动领先版，其作为入门版车型，各方面配置表现不俗。
东风标致408的入门版手动挡车型在配置方面并不会太“丐”，电子手刹、上坡辅助的加入使得在日常够用的基础上还带来了较为轻松的用车体验。
新款标致408自动豪华版车型拥有1.2T以及1.6T两种动力可选，而他们之间的差价也达到了1万元，对于大部分车主而言230THP的1.2T发动机动力足够满足日常所需。豪华版车型配备了9.7英寸英寸触摸屏、仿皮座椅、真皮多功能方向盘、双区恒温空调、电动天窗等舒适配置，加上不错的终端优惠，相信它会是个较为抢手的车型。
350THP自动尊贵版的指导价达到了15.97万元，这一价格正是新一代508L的入门版价格，让我感到惊喜的是这两款车型在配置方面竟然也相差并不多，因此不存在购买鸡头还是凤尾的纠结，空间更胜一筹的508L将更具诱惑力，但若是标致408自动尊贵版的能有1~2万元的终端优惠，那就另当别论了。
350THP自动至尊版作为顶配车型，加入了与其身份相匹配的科技配置，例如盲区监测、自动泊车、Blue-i车载互联系统等，这些配置虽然使用频次不高但却起到了提升车内档次的作用。
PSA早早就在发动机技术上取得了成功，引领行业的1.2T三缸发动机也曾连续四年获得年度最佳发动机称号，不过近几年策略重心也有所转移，1.2T以及1.6T两款标志性动力时隔多年仍未得到较大的更新，另外让人遗憾的是标致408目前也没有国6车型，这成为了阻碍其销量的一大门槛。对于法系粉丝来说，新款标致408最佳性价比车型主要集中在中低配车型当中，尤其是230THP 自动豪华版，还可以根据需要选择选装包，加上1.5万元左右的终端优惠，在同价位车型当中确实拥有不错的性价比。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）
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