2奥迪Q5回顶部
一汽大众奥迪：奥迪Q5
西安地区情况：暂无优惠
奥迪品牌的国产化率一直是走在奔驰、宝马等品牌的前面，奥迪Q5自上市以来一直备受瞩目，得到消费者的广泛青睐。受到西安消费者追捧的奥迪Q5，在西安市场呈现出供不应求的状态。据了解，在西安车市热销的奥迪Q5全系车型均加价销售，根据不同车型加价3-5万元不等，提车需等1-3个月。部分车型在不加价的前提下已不接受订单。
奥迪Q5采用深灰色内饰配合金属质感的装饰条，整体感觉非常素雅，车门内侧及副驾驶座前面中控台上的桃木装饰让色彩稍微不那么单调，而深色的木纹和粗糙的纹理给人厚重的感觉，很有档次。仪表盘黑色背景配合白色字体显示，对比比较强烈，显示效果比较好，中间的液晶屏可以显示所有行车信息，包括时速、油耗、导航信息、音响信息等，可以通过多功能方向盘后面雨刷档杆上的按键切换，在习惯后使用非常方便。
国产奥迪Q5 2.0T的长/宽/高为4629 x 1880 x 1650 mm，车身高度较进口版低了3mm，而轴距依然为2807 mm。倒梯形中网与A4如出一辙，中间的品牌标识及外沿的镀铬装饰都有着非常好的修饰作用。进气格栅采用大尺寸的矩形网格设计，透过格栅你可以清晰的看见内部的水箱散热片，而Q5的大尺寸格栅有助于提高水箱散热效率。
动力方面，国产Q5所拥有的2.0TFSI发动机，是大众集团最先进的燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率为155kW(210马力)，最大扭矩为350Nm，搭载7速S tronic双离合变速器。还会搭载奥迪最先进的多媒体交互系统：MMI，作为SUV车型Q5同时也少不了奥迪引以为豪的Quattro四驱系统和下坡辅助系统、ESP电子稳定程序。
编辑点评：国产后的奥迪Q5在外形和价格方面的优势十分明显，给人眼前一亮的感觉，而且市场反响非常好。50万左右的价格，奥迪Q5当然在国产豪华SUV里没有对手，所以在面对如此火爆，排队等待和加价提车就是无法避免的事情了。
3新普拉多回顶部
一汽丰田：新普拉多
西安地区情况：暂无优惠
一汽丰田的新普拉多，自上市以来凭借较强的越野性能与日系高端SUV擅长的舒适性赢得了市场的青睐。从去年开始，新普拉多在西安市场就呈现出供不应求的局面，加价幅度平均在2-3万元之间，而到了今年三月后，由于受到日本地震影响，一汽丰田全面减产超过60%，西安市场上新普拉多的资源供应一度中断，这种严重的供需矛盾让新普拉多加价额度超过了3万元。同时，与新普拉多同级别的众多高端SUV也是如此，让不少消费者“望车兴叹”。
近日，记者从一汽丰田西安经销商处了解到，随着日本地震对汽车零部件影响的逐渐消退，新普拉多的产能已基本恢复。目前，在西安地区，新普拉多的加价幅度已经回落至3万元左右，供需状况基本趋于平衡。
那新普拉除了继承先代的超强越野性能，还有什么独特之处让西安消费者始终趋之若鹜？记者认为，与前代比较2010款普拉多最大的变化是采用了更多的电子辅助设备，使得普拉多具有更好的驾乘感受，在舒适性和越野性上做到更好的平衡。这成为了新普拉多最为突出的卖点。
其次，在外形上，新普拉多前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具
现代美感。新车的尺寸为4820mm×1885mm×1845mm(长×宽×高)，轴距为2790mm。比现款国产车型在长度上缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。在动力方面，国产新普拉多与现销款车型区别不大，依然是1GR型4.0L发动机，最大功率179kW(243马力)。在变速器方面新车搭载的是5挡自动变速器。
最后，在长期受到中国消费者诟病的安全性能方面，全新一代进口PRADO普拉多也有了大幅改进。主动安全领域，配备了VSC(车身稳定性控制系统)、TRC(牵引力控制系统)、ABS(防抱死制动系统)、BA(制动力辅助系统)、EBD(电子制动力分配系统)等诸多先进科技，提升了车辆行驶的安全性，防患于未然。
编辑点评：综合上面的几个因素，注定了新普拉多在日系高端SUV细分市场炙手可热的地位，加价一万元，对于俱备了购买该车型的经济实力的消费者来说也不能算太过“暴力”，只能看作是正常的市场规律而已。
4宝马X5回顶部
宝马：宝马X5
西安地区情况：暂无优惠
宝马X5承袭了BMW的运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面。宝马X5 xDrive35i领先型88.7万元的价格谈不上性价比，但在同级车中这个价位也算是超值，少了浮华的配置，有的是豪华加实用的原则，让更多消费者选择了此款车型。正是由于此原因造成宝马X5需要加价5万订车，并且同样需要等待1-3个月或者更久以上才能提车。
宝马X5创造出无与伦比的驾驶体验，并将无比匹敌的动力和高级设计与纯粹享受融为一体。车内空间宽敞，外观上散发着圆通灵动的运动气息。BMWX5在所有细微处皆绽放异彩，这是对其独一无二品质的盛赞。全新进口宝马X5的登场，吸引了无数目光。
宝马X5提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性。
动力系统是新X5的最大升级，包括两款涡轮增压柴油发动机和两款涡轮增压汽油发动机。其中3.0L汽油发动机是最大亮点， 此款发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400Nm/1200-5000rpm，极速235km/h。 与之匹配的是来自于ZF的8挡自动变速箱是宝马傲视对手的有力武器，更多的档位提供了更宽泛的齿比，使得每个挡位下发动机都能有最佳的性能表现，并且重量上相比之前的6挡变速箱没有太多的变化，所以必将会提升X5的燃油经济性。
编辑点评：在豪华SUV领域，宝马X5当之无愧的成为这个级别的明星。 每一次的改款都给我们带来惊喜，虽说国内销售的车型繁多，但热销的其实也并不是想象的那么多。面对众人哄抢一款车的时候，你是否能管住自己的钱包理智消费。
5昂科雷回顶部
别克：昂科雷
西安地区情况：暂无优惠
相比
奥迪Q5、
宝马X3等热门SUV，别克昂科雷其实很少进入人们的视野。在西安城上上下下的道路上，昂科雷比较少见，但也不是没有人欣赏这类大尺寸SUV，偶尔掠过车窗的惊鸿一瞥，足以调足了你的胃口。目前，西安市场的昂科雷可以说是逆势上扬，为什么？因为根据本站全国行情分析，昂科雷在全国大多数城市处于促销状态，虽然优惠幅度很小，但也表明了一个态度。而在西安市场，昂科雷凭借进口别克的品牌号召力、大尺寸SUV的霸气外观与澎湃动力俘虏了很多极具狂野之心的西北汉子的心，正因如此，该车型在渝加价幅度超过万元。
虽说昂科雷加价不多，但也让消费者有些疑惑，何时别克也开始学习豪华品牌玩起了加价游戏？其实，昂科雷加价的实质还是市场因素。“论性价比，同级别车型无人能出其右，”是昂科雷受到消费者欢迎的关键原因，如果不论品牌因素，昂科雷无论是从外形、空间、动力，还是丰富的科技配置及价格，都具有强烈的市场竞争力，况且，在中国买车还不能抛开品牌因素。别克品牌，自从进入中国市场以来，就有良好的口碑，从
君威、
君越到
凯越、
英朗，样样都是叫好又叫坐的车型。所以，昂科雷有加价的资本，那这些资本哪些是消费者看得到、摸得着的呢？
首先，在昂科雷身上，以往美国SUV“粗犷”的形象难觅踪迹，因为它用了花样繁多，精妙细致的细节处理。不论是蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，镶嵌别克三盾徽章的立体直瀑镀铬格栅，三维镀铬立体晶钻尾灯组，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮度镀铬全铝轮圈等。昂科雷内部多处采用了镀铬处理，混搭触手可及的木纹装饰和黑色或灰色皮质内饰，气质一下便显现了。环围式中控台与低垂炮筒式的仪表组合，兼顾了视觉设计的美感与功能性。另外，多功能桃木方向盘、蒂梵尼式
雅致石英钟及冰蓝环绕LED灯光等等，都为豪华的车厢增添几分品味。
其次，别克昂科雷在动力方面配备的是3.6L发动机，最大功率为215KW/6300rpm;最大扭矩为366N•m/3400rpm。这款3.6L发动机应用了SIDI双模智能直喷技术，SIDI就是在低转速和高转速时采用不同的燃油供给模式，以此保证低转速时的经济性和高转速时的动力性。最后，虽然别克没有将昂科雷定位为全尺寸SUV(在美国，该尺寸的SUV只能算中上)，但5118mm的车长和3020mm的轴距行驶在我国任何一个城市的街道上，都能让人投以惊讶的目光。男人车，理应如此。
编辑点评：其实，对比一下
英菲尼迪QX56与昂科雷在北美与中国大陆的价格，我们就不难看出昂科雷的低调。诚然，两者在中国市场的品牌定位完全不一样，但在北美，昂科雷的售价其实与QX56相差不大，一到中国市场，价格却相差近三倍。这一比，昂科雷的“性价比”就得以凸显，就算加价过万，也会得到市场认可。
