多款将引入国内 洛杉矶车展首发六款新车盘点

新款Escape 将以Kuga这个名称在中国市场推出上市。

在本周开幕的2011年洛杉矶车展上，福特发布了全新的2013款Escape紧凑型跨界车，该车将会于明年初上市销售。新款Escape将拥有新的外形设计、出色的燃油经济性以及一系列在更为高端的车型上才能看到的技术。新款Escape是福特全球化车型阵容中的一款至关重要的车型，因为该车也是欧洲市场Kuga跨界车的换代车型。此外，该车还将以Kuga这个名称首次在中国市场推出上市。

基于支撑现款福克斯的平台的改良版设计，2013款福特Escape应该还会是一款非常敏捷且富有驾驶乐趣的车型。起初将提供三款发动机，三款发动机都是四缸汽油发动机，其中两款将配备EcoBoost技术。值得注意的是，一款混合动力版的Escape似乎会缺席2013款车型阵容。

2013款福特Escape

基础款发动机是旧款Escape所搭载2.5升发动机的升级版，在新款2013款车型上，与该发动机相搭配的是一款6速的自动变速箱，该变速箱将配备SelectShif系统，能够提供假的手动操控变速。

2013款福特Escape

然后是一款1.6升的EcoBoost发动机，顶级款发动机是一款2.0升的EcoBoost发动机。这两款发动机都配备了EcoBoost的燃油直喷和涡轮增压核心技术，同时增配了双独立可变凸轮轴正时系统(Ti-VCT)以提供更加出色的燃油经济性。

2013款福特Escape

这款1.6升的EcoBoost四缸发动机将能够提供173马力的最大动力输出和177磅-英尺的峰值扭矩输出，而2.0升的EcoBoost四缸发动机可输出237马力的最大动力和250磅-英尺的峰值扭矩。这两款发动机也都将搭配装备SelectShift系统的6速自动变速箱。

2013款福特Escape

需要指出的是，最终的规格配置(包括官方的EPA燃油经济性数据)应该会在该车临近于明年上市时公布。

2013款福特Escape

新款Escape配备的一些技术包括主动式格栅管理系统以帮助提升燃油经济性、一个可供选配的免于手动的电动提升式后车门、最新版的MyFord Touch系统、一个停车辅助与盲点监控系统(带有十字路口警报功能)以及新的过弯控制技术，在车子太快进入到一个弯道时，这一过弯控制技术能够帮助车子减速。新款Escape还将配备一个智能的全轮驱动系统，该系统能够在需要的时候通过一个电磁离合器来增加和减少扭矩。

2013款福特Escape

新款福特Escape的行李箱容量将超越旧款Escape，在第一排座后面有68.1立方英尺的空间，在第二排座后面有34.3立方英尺的空间，拖运能力将高达3500磅。新款福特Escape的欧版姐妹车型Kuga将会在明年3月的日内瓦车展上正式发布亮相。

君越GL概念车

别克在2011年洛杉矶车展上展出一款名为君越GL的君越设计作品，这款君越GL概念车很有可能会投产。

别克君越GL

车型定位：别克君越GL概念车采用了葡萄酒红色外观喷漆、深色可可粉褐色与焦糖色真皮内饰相结合的配色方案。别克表示，这款概念车的设计灵感是源于“古董珠宝、精致的烹饪以及丰富的阅历。”显然这款车定位于豪华，而鉴于君威GS在国内已经上市，这款定位豪华的君越车型在国内出现是指日可待的。

别克君越GL

新车外观：在外观设计上，这款君越GL概念车将典型的发亮的镀铬处理换成了拉绒和带颜色的镀铬处理。轮毂则是借自于君威GS，但是采用了一种着色抛光处理，从而营造出了一种更加内聚的外观。

别克君越GL

新车内饰：虽然外观很朴素，但是在内饰设计上，这款君越GL概念车非常奢华。座椅采用了法式缝线和雕刻感的表面设计。内顶板是由软羊皮制成的，并且被抛光成了“chocochino”褐色。此外，座椅、车门面板和仪表板上都覆盖有真皮材料。

别克君越GL

虽然这款君越GL概念车可能只是一款设计作品，但是如果该车在洛杉矶车展上获得很好的反响的话，那么该车可能会无需多久就会投产。

福特嘉年华ST五门概念车

如果你以为嘉年华ST概念车在亮相法兰克福车展之后，其量产版车型会在洛杉矶车展上发布亮相的话，那你就错了。取而代之的是，福特在洛杉矶车展上发布另外一款嘉年华ST概念车：一款五门版的嘉年华ST概念车(对比之前，增加了两个车门)。

福特嘉年华ST五门概念车

除了五门的设计之外，这款新的概念车与在法兰克福车展上亮相的三门款车型几乎是一样的。新款嘉年华ST五门概念车搭载的是一款最大动力输出为180马力的涡轮增压式1.6升四缸发动机。福特表示，这款嘉年华ST概念车指出了“一款高性能嘉年华的设计方向”，这至少暗示出该车将会作为一款量产车型推出上市。谍照摄影师已经拍到过嘉年华ST车型在进行测试，因此很有可能量产版车型会在明年上市销售。

福特嘉年华ST五门概念车

外观设计灵感源于嘉年华RS WRC拉力赛车，这款嘉年华ST的确看起来很轻量级。鉴于该车将拥有180马力的强劲动力输出和177磅-英尺的峰值扭矩输出，这款嘉年华ST五门概念车的速度应该会很快，但是动力将只驱动前轮。

福特嘉年华ST五门概念车

据福特公司全球性能车主管Jost Capito表示，“凭借这款嘉年华ST概念车，我们要证明我们的全球性能车计划正在进行当中。这款令人兴奋的新概念车展示出了我们将ST车型的体验提供给更宽泛的消费者的潜力。”

斯巴鲁洛杉矶车展上发布新款“BRZ概念车—STI”。这款惹人注目的概念车不仅透露出了斯巴鲁即将推出的后轮驱动跑车的新外形，而且还透露出了斯巴鲁品牌STI性能部门的工程师们会采取的设计方向。

新车外观：斯巴鲁BRZ STI概念车借鉴的是BRZ车型的设计语言，前导流板进行优化，硕大的前进气口采用的倒梯形造型，更加彰显性能车的特殊身份。另悉，该车拥有独特的尾灯设计和经过改进的后扩散板，尽管后面这个设计元素可能只会是STI车型的设计特征。据悉重心较之普通版车型有所降低，悬挂也进行了更加偏向运动的调校。

新车动力：斯巴鲁BRZ与丰田FT-86这两款车应该基本相同，尽管斯巴鲁版车型的动力装置可能会拥有更高的动力输出。两款车型都将搭载一款自然进气式的2.0升水平对置“Boxer”发动机，而且将配备直喷技术。动力将通过一款6速的手动变速箱或一款可供选配的6速自动变速箱传输给后轮。

斯巴鲁已经证实，BRZ不会推出涡轮增压版或全轮驱动版，敞篷版也被取消了。售价尚不清楚，但是鉴于其额外的动力还有斯巴鲁是通过进口在英国销售其汽车，因此预计斯巴鲁BRZ的售价将会在2.5万英镑(约25.2万元)左右。

凯迪拉克 XTS

凯迪拉克于洛杉矶车展上发布亮相其2013款XTS车型，并将于明年春上市销售。凯迪拉克目前尚未公布这款XTS的售价信息，预计会在该车临近上市时公布。

新车尺寸：凯迪拉克XTS是一款全尺寸级轿车，所谓全尺寸级是美国汽车工业的一个标准，在美国并没有划分为ABCD级，事实上比中级车尺寸更大的便称为全尺寸级，全尺寸级轿车要求普通版的长度要至少要5米以上，而豪华加长款至少要超过5.3米。这样的要求基本指向的就是奔驰S级所在的D级车领域。

新车平台：凯迪拉克XTS是一款基于通用Epsilon II平台，所以网友们可能会觉得诧异，因为在通用的Epsilon II平台上诞生的是欧宝Insignia、别克Regal、LaCrosse、萨博9-5和雪佛兰Malibu等车型，这显然是一个中级车平台，何以会推出XTS这么一款以奔驰S级为对手的车型呢?事实上通用在此平台基本之上还有一个Super Epsilon II，它是Epsilon II平台的一个衍生品种，在这一平台就有了霍顿Commodore、别克Park Avenue、雪佛兰Impala和凯迪拉克XTS等车型了。

新车外观:XTS 的外形设计是凯迪拉克“艺术与科学”设计程式的明显进化。虽然其外观类似于在2010年底特律车展上亮相的XTS Platinum概念车，但是主要的不同在于其略微柔和的车灯设计。不过，这款XTS的车身外壳与概念车几乎相同。从光亮镀铬的前格栅、带有铬合金嵌入物的20英寸铝制轮毂到采用Alcantara内顶板的真皮内饰，这款XTS是凯迪拉克的一款顶级豪华车型。

新车空间：凯迪拉克表示，虽然这款XTS的设计时尚而优雅，但是它也是一种载运乘客和货物的高效方式。凯迪拉克表示，头上空间、放腿空间和膝部空间都很宽敞，这一点很重要，因为XTS预计会被宣传为林肯Town Car的替代车型。如同之前所提到的，XTS的车内空间不是问题。凭借40英寸的后座放腿空间，这款XTS的放腿空间比宝马5系长了四英寸。行李箱空间也非常宽敞，将提供18立方英尺的储物空间。

新车动力：提供前轮驱动和全轮驱动系统选择，2013款凯迪拉克XTS将搭载一款最大动力输出为300马力、峰值扭矩输出为264磅-英尺的3.6升直喷式V6发动机。采用一款6速自动变速箱，前轮驱动车型将达到17 mpg市区/ 28 mpg公路的燃油经济性，而全轮驱动车型将达到17 mpg市区/ 27 mpg公路的燃油经济性。

新车配置：新款凯迪拉克XTS的最大亮点是其配备的大量新技术。主要的特征是凯迪拉克的新款CUE信息娱乐系统。仪表板的中央配备了一个8英寸的电容性触摸屏显示器，所有主要的操控(例如温度调节装置和广播调节装置)都可以通过触摸(基于触觉反馈)来完成。最酷的特征或许是其接近感知装备，该装备能够在你的手指接近屏幕的时候感觉到。这款XTS将采用通用最新的HiPer支柱式前悬挂，同时还将配备Magnetic Ride Control系统、Brembo刹车片以及后部的空气悬挂，这些都是标配装备。此外，一个12.3英寸的可重新配置量表丛也是CUE系统的一个组成部分。有四个驾车者可以选择的主题，每个主题在其独特的设计下将显示不同的信息。

除了驾驶座舱内的电子装置之外，凯迪拉克还为这款XTS推出了新的短程和远程雷达系统。这些系统将被用于自适应式的巡航控制系统、前后自动刹车系统和尾部的十字路口交通警报系统。另外一个新特征是一个可以振动以警告驾车者的安全警报驾驶座。将这些电子安全装备与标配的10个安全气囊结合到一起，这款凯迪拉克 XTS将提供非常出色的安全性能。

文/网易汽车