谁主沉浮 全新帕萨特PK东风标致508

内饰篇：全新帕萨特尊贵高档，新款标致508则精致纯美。

作为一款商务车型，新帕萨特的内饰配色以上深下浅为标配，辅以大面积仿木装饰面板，看起来确实显档次，标准的商务风格内饰。为了提升档次，在细节方面做工也经过了精雕细琢，在空调出风口处使用了镀铬装饰框，中控台上方采用了镶嵌指针式石英表设计，这种常见于古典豪车的设计，显然是为了提高尊贵感。

东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。

配置篇：舒适配置及安全配置方面两者不相上下。

全新帕萨特1.4TSI应用了光线感应自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、自侦测数字式倒车雷达、智能胎压监测系统、Climatronic 双温区自动恒温空调、AQS空气质量自动控制系统等众多科技配置。

在车身材料的选择上，全车60%以上采用高强度钢板，更有28%采用超高强度钢板，加之激光焊接技术，使得车内噪音控制提高到一个新的水平，带来了更加舒适的驾乘特别是长途驾乘感受。

新款东风标致508两款高配车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

在车身材料方面，东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。此外，东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁及2个后座Isofix3点固定安全带。在体现整车品质的同时也彰显出企业的社会责任感。值得一提的是，东风标致508全系标配博世8.1ESP，10探头雷达、大量采用1600兆帕超强钢、全面引入激光焊接和检测，每一项都做到了同级的第一。同级中首次引入VTH彩色抬头显示屏，让508开起来像开飞机。

空间篇：全新帕萨特在空间方面略占优势。

全新帕萨特车身长4870mm，车宽1834mm，车高1472mm，轴距为2803mm。行李箱容积为490L。新款标致508车长4826mm，宽1855mm，高1465mm，轴距为2815mm。行李箱容积为425L。从数据来看帕萨特要比标致508车身长且高，后备箱容积也比标致508大，因此，全新帕萨特在空间方面略占优势。

动力篇：动力方面两者风格不同，全新帕萨特所搭载的发动机对油品的要求较高。

动力上，新帕萨特与标致508走了两条不同的路线，全新帕萨特主打涡轮增压缸内直喷技术（TSI），新款东风标致508则采用先进的自然吸气技术（CVVT、VTCS）。

全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速状态下，即能达到220N?m的最大扭矩，并且可以持续输出至3500转/分钟。值得一提的是，全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升，这一油耗表现甚至优于大部分经济型轿车的水平，充分体现了其高动力低油耗的特质。需要指出的是，TSI发动机只能“喝”昂贵的97号汽油，而且对油品的要求非常高。与这台TSI发动机匹配的是一台7速DSG双离合变速箱，换档非常迅速，平顺性堪比CVT无极变速箱，TSI+DSG堪称绝配。

标致508采用的是一台非常先进的自然吸气发动机，有2.0L和2.3L两种排量，采用全铝缸体，应用了CVVT连续可变正时气门系统、VTCS可变相位气门正时系统等诸多先进科技。匹配5挡手动和6挡手自一体变速器，无论是动力数值还是实际表现，该发动机都是自然吸气发动机中的佼佼者。这台发动机只需93号汽油，且对油品的适应性更好。同时，由于是自然吸气发动机，所以使用寿命更长，且维修保养成本较低。 

结语：外观方面，新帕萨特与标致508是两种不同的风格，空间方面帕萨特要比标致508宽裕。但是全新帕萨特搭载的TSI发动机对油品的要求非常高，相对来说标致508在动力方面也毫不逊色，508所搭载的自然吸气式发动机维修保养费用要低廉一些。消费者要根据自己的实际情况，决定是否应该选择TSI发动机。