这5台新的买菜车空间够吗 重量级编辑来体验

只要知道这是一台本田车型，那你大可不必担心它的空间表现了。作为凌派的姊妹车型，享域有着更加秀气的外观以及优秀的价格，相信下个月会给到一个很好的销售成绩。

对于享域的乘坐空间表现，其实真不需要说太多，坐姿较低带来更好的头部空间，而长轴距也保证了后排的腿部空间，简单点来说，空间可以越级。

而储物空间方面，享域有着数量较多的储物格，并且储物格足够大，尤其是后排那小桌板，大大提高了后排的储物空间。

后备厢方面，享域的开口较大，轮拱也没有侵占太多后备厢空间，整体表现较为出色，但是全系不支持后排座椅放倒，只留了一个取物口。

小结：本田在挖空间方面的造诣让这台享域有着可以越级的空间，所以如果你的身材比较高达或者是想要一个宽敞的空间，相信享域可以满足你的需求。

在上个月也就是3月份，现款轩逸共售出44948台新车，这个成绩绝对可以让很多厂家羡慕了，但这并不是可以止步不前的理由，所以新一代轩逸还是要按部就班地推出，而从实车来看，这次换代很成功。

轩逸的乘坐空间在同级别中属于主流水准，它最大的加成是那极度柔软的座椅，哪怕空间比起享域要小那么一些，但出色的座椅舒适性足够让人流连忘返了。

新一代轩逸的储物格数量比价多，而且开口普遍比较大，用起来比较顺手，但它同时也有着日产一贯以来的毛病，那就是门板靠下的储物格开口太小的，用起来实在是有些不够方面。

后备厢方面，常规情况下的空间表现不错，但是内部空间并不算规整，同时这也是今天5台车里唯一一台不支持后排放倒且没有取物口的车型了。

小结：日产最大的优势是什么？舒适！舒适！舒适！只要轩逸保持这个这个优势并辅以不错的空间，相信新一代轩逸还是会很多人选择的。

新一代速腾在发布伊始曾使用“速腾L”这个名字，但在这次车展里回归到了原来速腾的名字，而虽然没有了L，但是新一代速腾的空间也足够出色了。

一直以来，大众的车型在空间方面表现都不错，这台速腾也不例外，后排空间在本次5台车里面可以排第二位了，但是美中不知的是后排地板中央隆起实在是太高了，这一点对舒适性有着很大的影响。

储物格方面，速腾的数量比较少，但胜在够大够好用，但是手套箱由于有CD机，所以空间表现一般。

后备厢方面，速腾的内部造型比较规整，空间利用率较高，而且后排座椅也支持4/6比例放倒，整体的表现很不错。

小结：速腾在空间方面的表现依旧有着大众家族的烙印，不追求多但追求大且方正，虽然少了些设计感，但却能保证实用性。

现款K3曾经也有着辉煌的成绩，但不得不说最近很难在销量前排看到它的名字了，而这次选在上海车展推出换代车型也是为了证明自己并不是一个善茬。

前排空间表现不错，中控台并没有为了造型而不考虑实用性，整体乘坐比较舒心，而后排地板也采用了较为平坦的设计。

新一代K3的储物格数量较多，比较好用的有前排杯架、手套箱以及前门板下方的储物格，但后门板下方的储物格实在是有点小。

新一代K3的后备厢开口较大，进深表现也不错，但是由于造型原因，靠近后排座椅的位置有加强结构，高度较低，如果你恰好要防止又高又大的物品，可能会受到一些影响。

小结：新一代K3的空间表现算得上是主流偏高一点的水准了。同级该有的地方、该表现的地方它都有，并且有些地方表现还要更加出色，完全可以满足买菜车的空间需求。

总结：今天的这5台车的前排空间表现都不错（说实话，如果买菜车前排空间表现不行就可以当成失格了），主要的差异点在于后排空间、后排储物空间、以及后备厢空间扩展上。享域的后排空间表现最为出色，速腾、K3、雷凌则支持后排座椅放倒，而轩逸后排空间虽然不是最好且后排也不支持放倒，但胜在够用且有其他方面的加成。总得来说，今天的5台买菜车都能满足目标用户的空间需求，但还是会有不同的侧重点，如果你对这几台车比较感兴趣，可以自行前往感受一番。

（图/文/摄：太平洋汽车网 谢志敏）