高尔夫R/尚酷R上市 售39.48-39.88万

尚酷R外观

尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394mm，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15mm的悬挂系统。虽然轴距与高尔夫R一样都为2578mm。但尚酷R更宽的车体、更低的车身使得它的跑车味道更浓。 尚酷R同样标配远近光一体的双氙大灯，和日间行车灯。发动机罩下方细长的炫黑散热器板加上了闪亮R字徽标更加引人注目。

尚酷R采用三门掀背设计，侧面的双门格外的狭长。顶部的线条从A柱到达最高点后呈直线滑落，直被车尾的扰流板所“吸收”。侧门的线条则非常隐秘，从前轮拱一直过渡到后尾灯，让整车的线条看上去都被圆滑的曲线相统一。

尚酷R的跑车定位，使得它的轮胎规格达到了235/40 R18，轮胎品牌为倍耐力P7，尺寸比高尔夫R要高一个级别，但轮胎性能半斤八两。18英寸的轻质合金车轮配合黑色制动卡钳上的银色R标志，显出尚酷R的出众性能。

分列车尾左右的镀铬排气管与高尔夫R有所不同，配合后下扰流板，使得尚酷R尾部的凶狠表情并不逊色于前脸造型。暗色的尾灯满足了众多的改装发烧友们的需求，在夜晚的效果应该会更好，但并未采用高尔夫R的LED设计。

尚酷R内饰

尚酷R采用无框双门设计，除了看上去更炫外，车门的开合角度很大，驾乘者的进出也很方便。内饰风格做工跟高尔夫R区别不大，镀铬的内饰板上R的标志比比皆是。车门内的把手造型非常个性，握感也不错，三角形的设计，无论是开门还是拉带上门都比较顺手。

运动风格十足的D型R方向盘同样标配在尚酷R中，三幅多功能方向盘的后面则隐藏着换挡拨片。仪表盘并没有设计成炮筒式，但白色刻度灯光和蓝色的指针跟高尔夫R一样，整个中控台造型与高尔夫R的设计无明显区别，同样秉承大众一贯的设计风格，在副驾驶手套箱上也带有一条金属装饰，并且上面印有R系徽章。

前排运动座椅采用了真皮设计，材料和做工呈现了大众汽车最佳品质。头枕上刺绣上了R标志。虽然座椅的包裹性不如高尔夫R的座椅那么明显，但尚酷R的座椅带有加热功能和腰部支撑电动调节功能。而后排座椅与普通款尚酷并无太大区别，任然为两座的设计，但包覆性同样出众。

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//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1106/1524727.html

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高尔夫R以及尚酷R动力总成

此次大众最新上市的高尔夫R以及尚酷R轿车，采用相同的EA113 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率188千瓦，最大扭矩330牛米，整个发动机输出动力260匹马力，相比高尔夫GTI与普通尚酷2.0TSI，动力提升60匹马力。

变速箱方面两车依然使用大众的6速DSG湿式双离合变速箱，配以EA113 2.0TSI涡轮增压发动机，高尔夫R版本0-100公里提速成绩达到5.5秒，而尚酷R相比高尔夫R略慢，官方给出的0-100提速成绩为5.8秒。

通过我们分析，运用同样动力组成的两款车，提速成绩不一样主要是由于高尔夫R版本采用了大众的4MOTION四驱系统，而尚酷R保留了前驱的布局。作为一款动力强劲的高性能车型，高尔夫R的四驱系统在车辆起步时会获得更大的抓地力，所以四驱的高尔夫R弹射起步的速度，要快于前驱的尚酷R轿车。

大众高性能“R”部门背景介绍

早在2002年大众旗下便有尾标标着"R"的车型，但在当时"R"并不是大众的高性能部门，他与宝马的M奔驰的AMG有着本质的区别，当时R只是大众Individual GmbH的一个分支。不过随着大众汽车在全球范围内的火热销售，大众人越来越重视旗下卖的火热的"R"系列车。

装有R-line套件的大众CC 高尔夫 尚酷

于是在2010年大众正式把"R"的业务从Individual GmbH独立出来成立了R GmbH 。R GmbH专职于"R"的车型"R-line"运动套件的开发。

R Gmbh成立后将总部设在了狼堡，旗下雇员350名，而为了昭示"R"性质的改变，大众更换了全新的R徽标。同时，R车型的命名也发生了变化，之前的R32、R36等车型都是在"R"后加上发动机排量，如果继续沿用注定避免不了重名的尴尬，所以今后的"R"车型只有"R"字母而没有数字后缀，这也暗示着今后大众将会推出更多的R车型，"R"系车型的最大特点，强悍的性能，标志性的主推蓝色涂装，蓝色卡钳，还有就是车身随处可见"R"字徽章。

高尔夫全系性能参数对比

从第4代高尔夫开始，大众的性能部门就一直都在推出一款基于第二代高尔夫VR6发动机开发的更强版本，高尔夫R32。历经第四代，第五代两代R32车型之后，在今年大众基于第六代高尔夫推出了最新的换代产品高尔夫R。

大众VR6 3.2升自然进气发动机

原本R32车型的标识含义为"R"系列 3.2L VR6发动机。但是在大众推出了两代R32车型后发现了一个问题，就是高尔夫R32的VR6发动机过于沉重，虽然在R32车型上都加持了4驱系统，但过于沉重的发动机和较短的轴距使得高尔夫R32在过弯时推头现象严重。

左图（第四代高尔夫R32）右图（第五代高尔夫R32）

所以大众在第6代高尔夫R系列上面改用质量更轻的2.0TSI发动机，保证性能输出的同时降低了车头动重量，使得推头现象得到明显改善，所以我们也称这代高尔夫R叫做“高尔夫R20”。

尚酷R与尚酷参数对比

（左图）尚酷1.4TSI （右图）EA111 1.4TSI发动机

而相比高尔夫车型，尚酷在之前并没有R系列，不过从2009年开始，德国大众公司以进口形式在我国正式发售了尚酷1.4TSI车型，这款1.4TSI的发动机名称虽然与我们熟悉的国产高尔夫等1.4TSI车型发动机机代号相同，但实质上，原装进口的尚酷1.4TSI为机械增压和涡轮增压并用的双增压发动机，所以动力可以达到160匹马力。

（左图）尚酷2.0TSI （右图）EA888 2.0TSI发动机

2010年大众尚酷又引进了2.0TSI版本，这款尚酷运用的是大众内部代号为EA888的2.0TSI发动机，与我们熟悉的高尔夫GTI是一样的，当然性能数据也与高尔夫GTI相同，0-100公里的提速时间为6.9秒，发动机马力为200匹。

而大众最新的尚酷R发动机虽然也是2.0TSI的排量，但型号为EA113，这款发动机的调教要比EA888上无论扭矩还是功率都提升很大，可以达到260匹的马力。但由于尚酷R并没有采取四驱系统，所以在大油门起步时，前轮的摩擦力会减小，所以瞬间不能全力冲出起跑线，相比最新的高尔夫R，提速上会略慢0.2秒左右，官方给出的数据是0-100公里/5.8秒，但相比国内在售的尚酷2.0TSI，提速成绩提升了1秒左右。

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相关导读：限制级的性能爆发 揭秘大众“R”动能

//www.pcauto.com.cn/teach/qczs/ppgs/1107/1565333.html

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活动现场杂技表演

活动现场杂技表演

活动现场时装表演

活动现场时装表演

领到登台讲话

活动现场车辆特技表演

张惠妹活动现场献唱

此次活动的“双R组合”

尚酷R

高尔夫R

高尔夫R大灯

此次活动中高尔夫R与尚酷R装配了同样的轮毂

中网上的R徽标

车辆尾部的R徽标