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2019年3月29日,华晨宝马最后一辆现款3系驶下铁西工厂生产线,第六代3系(F30/F35;即标轴和长轴距版)正式完成了在中国市场的征战。第六代国产3系自2012年在上市至今共计售出684141台。
图片来自:BMWSKY
第六代宝马3系(查成交价|车型详解)在2011法兰克福车展全球首发。从这一代3系开始,四门轿车版和双门轿跑/敞篷版开始分家,后者独立成4系。此外,M部门的M Power产品也不再与普通版车型共享车型代号,而是有了自己独立的车型代号。
宝马3系 & 4系介绍 | |
底盘代号 | 车型 |
F30标准轴距四门轿车 | 3系 |
F35长轴距四门轿车 | 3系Li |
F31旅行车 | 3系Touring |
F34跨界轿车 | 3系Gran Turismo |
F80高性能四门轿车 | M3 |
F32双门轿跑 | 4系Coupe |
F33敞篷轿跑 | 4系Convertible |
F36四门轿跑 | 4系Gran Coupe |
F82高性能双门轿跑 | M4 Coupe |
F83高性能敞篷轿跑 | M4 Convertible |
3系Li(F35)则是在2012年4月的北京车展全球首发。这是3系历史上第一代加长版车型。第六代国产3系684141台的销量,加长这一招功不可没。
在2011年法兰克福车展的整整7年后,第七代宝马3系(G20)在2018巴黎车展全球首发。至于长轴距版的3系Li(G28)则同样是在上一代车型发布的七年后于2019上海车展全球首发。
华晨宝马第七代国产3系将在5月于铁西工厂正式投产,预计会在6月上市。现款3系在生命周期末端的这半年优惠巨大,再联想一下未来G20/G28上市后一车难求的局面,性价比突出的F30/F35未尝不是个好选择。
第一代宝马3系E21(1975-1983年)
第二代宝马3系E30(1982-1994年)
第三代3系E36(1990-2000年)
第四代3系E46(1998-2005年)
第五代3系E90(2005年至2012年)
第六代3系F30(2012年-2019年)
宝马3系无愧于运动中型车标杆的称号。历经43年,宝马3系经历了六代的进化,其中每一代产品都会顺应市场而对造型、空间、内饰及车身重量等方面进行改进,同时,还将宝马品牌的运动精神完美的传承了下来。(文:太平洋汽车网 谢鹏)
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