2全球鹰熊猫、奇瑞旗云1回顶部
全球鹰熊猫
全球鹰熊猫可爱的造型让你一看到它就联想到熊猫那一副憨态可掬的样子。圆形的大灯被三角形的黑边包住,仿佛就像是熊猫的黑眼圈。前脸硕大的进气口看似是一个熊猫大嘴的造型,和大灯造型融合起来,仿佛吉利熊猫就在不停的对着你笑。而吉利全球鹰的新品牌LOGO就像熊猫的鼻子那样醒目。保险杠下沿的一条突出线条,更勾勒出熊猫笑口常开的造型,再加上两个圆形的小雾灯,更是笑脸上的“小酒窝”。
熊猫搭载的CVVT全铝发动机是吉利汽车自主研制多年而成,采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的型式。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失,提高进气速度和效率,使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。吉利熊猫1.0L CVVT,最大输出功率不小于50KW,转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩。
熊猫所搭配的五挡手动变速箱,档位很清晰,即使第一次开也能很快的上手。没有明显的生涩感,以往那种松松垮垮的档位已经不会在熊猫身上找到,希望这样的质量改进能够很快地覆盖到全车的各个部分,毕竟需要改进的部分还很多。熊猫采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式复合悬架。其实对于熊猫这个类型的小车讲操控确实是难为了它,对于只要求坐得舒舒服服的车主来说,熊猫已经基本能满足。过弯明显的倾侧已经是预料中事,劝说驾车者不要做很突如其来的车身动作。
奇瑞旗云1
以“美好生活创造者”为口号的旗云品牌,立志成为消费者事业和生活的好伙伴,经过十年的发展,如今的旗云已经踏入百万俱乐部,成为国民心目中的新生代主流车型。未来,旗云将通过不断的努力与创新,为消费者提供更加优质、更加丰富的产品,与更多旗云的选择者共创美好生活。
旗云1空间十分宽敞,丝毫没有同级别小车的逼仄之感。车尾是高开口的掀背式设计,后备厢容积高达500L,后排座椅还能放倒,创造出更大更灵活的空间,购物狂一定很欢喜。内饰风格也是很居家的氛围,感觉十分温馨,适合爱家恋家的女性。整车有21处人性化储物空间,女孩子放个口红、手机、化妆品什么的,都触手可及,非常方便。
旗云1 1.0L车型都搭载的直列4缸CAC-SQR472FB发动机,同时采用双顶置凸轮轴16气门结构,具有结构简单、易维护、自重轻、噪声低、低转速、高扭矩等特性,在6000转速时输出最大功率50kW,在3500-4000转区间内输出最大扭矩93N•m,最高时速为130km/h。同时,百公里理论油耗仅为4.3L,排放标准达到国Ⅳ级标准。此外,在安全方面,旗云1配备了预紧式前座椅三点式安全带,高强度侧门防撞杆,可溃缩式吸能向管柱,全金属封闭承载式车身等设备,为驾乘者的安全出行保驾护航。
3江淮悦悦、长安奔奔mini回顶部
江淮悦悦
江淮悦悦的造型来源于欧洲艺术之都,是一款由意大利宾法首席设计师担纲,国内外多名顶级设计师联合设计的经典微车。车身融合了诸多大自然生物美学灵感,微笑式前脸造型、水滴式大灯、海豚型的流线车身等。据江淮设计人员介绍,悦悦的设计融合了年轻车主乐观、积极、自信的心态,超大倾斜的A立柱,蜿蜒至微微上翘的尾翼,配合略显夸张的车身腰线,整车展现出“蓄势待发”的张力。
内饰上,黑红颜色的大胆运用,以及绣球状中控台的设计凸显了整车的时尚动感,可以说在国内轿车中独树一帜。包裹型的座椅、6向可调节头枕、电动外后视镜、四门电动车窗等标配,也将悦悦与传统代步车区分开来。最大的亮点是高配车型搭载的MP5+6道扬声系统,4.3英寸的超大显示屏、可外连MP3、U盘的USB接口,这些中高级车型才有的配置,在悦悦这款A0级车身上也得到了实现。除了外观内饰,悦悦还继承了江淮轿车在空间上的传统优势,2390mm的超大轴距、1414mm的轮距,远远超过了市场上同级别车型,保障了驾乘人员的活动空间。另外,悦悦的后排座椅可以完全放倒,使后备箱的容积实现了再拓展,完全突破了经济型轿车狭小、拥挤的局面。
动力方面,悦悦分为1.0L和1.3L两款,1.0排量车型搭载的是技术成熟的三菱发动机,4缸16气门,不仅性能出色油耗也相对较低,50km/h等速油耗仅为3.5L。而1.3排量车型搭载的是VVT发动机,与同级别车型相比,在燃油经济性和动力上具有突出的优势。
长安奔奔mini
在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素,但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格,进气格栅大大突出品牌LOGO,“雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色,棱线的设计夸张而大胆,做工上十分用心,与前脸的整体视觉达到融合,突出奔奔MINI的卡通效果,给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。
在安全方面,延续了家族注重安全性的优良基因,采用长安独有的HHRB安全车身设计技术,前后车门双横梁、顶盖四横梁,及侧围增强型顶盖框架抗压设计,有效的增强了车身刚度并提高了翻滚安全性,为您在危难的第一时间提供安全保障。同时,大量优质的高强度、超高强度钢板组成高刚性、高强度的吸能车身框架结构,配以ABS防抱死制动系统和EBD电子制动分配系统,保证了整车优良的制动性能,不管是直行还是弯道制动时均有优异的制动表现。再加上175mm宽胎,与路面接触面积增大,抓地力更强,车主驾驶更平稳,安全性更高。
奔奔Mini时尚的外形之下跳动着强劲的"芯"。长安汽车把握全球低碳经济潮流,落实国家节能减排战略,为奔奔Mini搭载了曾荣获“2009年度最佳小排量发动机大奖”的绿色、高效C10发动机。据了解,该发动机拥有36项技术专利,其大量采用的低磨擦、静音和高效设计技术,处于国际先进水平,具备低碳、高效的卓越优势,是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机,主要性能优势体现在动力提升了30%,可靠性提高了20%,油耗降低了10%。在来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,装备C10发动机的奔奔mini百公里平均油耗仅为5.8L,比同级别车型节油10%,是名符其实的低碳节能轿车。
4进口雪佛兰斯帕可、smart fortwo回顶部
进口雪佛兰Spark斯帕可
雪佛兰全新SPARK斯帕可诞生自通用汽车全球最新的微车平台,集颠覆传统的造型设计、丰富多样的功能配备和高效环保的动力系统于一身,是一款充满灵感的个性化高端微车。作为一款带有《变形金刚2》外星基因的时尚微车,雪佛兰全新SPARK斯帕可摒弃了传统小车可爱有趣或高端复古的设计方式,对雪佛兰家族运动风格的造型设计进行了极致发挥。通过外廓式轮毂、隐藏式后车门把手、机车风混搭仪表盘、凸起式大喇叭和冰蓝背光等五大设计细节,赋予SPARK斯帕可令前沿年轻人过目难忘的灵感造型设计。
全新SPARK斯帕可的车内空间则是乐趣与创意的天下。源自哈雷摩托灵感的单炮筒车速表配合几何形LCD液晶数字转速表共同组成了SPARK斯帕可的仪表盘。LCD液晶屏除了显示数字转速表,同时整合里程表、机油表和水温显示,辅以LED背光灯发出的冰蓝背光,彰显简洁而科技的数字化设计风潮;音响系统是典型的音乐爱好者范儿,夸张的凸起式大喇叭配合CD、MP3和iPod输入插孔,加上方向盘上的音响控制装置,让音乐爱好者High到极致;多达27处的人性化储物空间设置,能轻松包容前沿达人们稀奇古怪的个性物品,此外还标配四安全气囊、倒车雷达、欧洲四星安全,让它成为“宅”车一族心中无可挑剔的亲密伙伴。
全新SPARK斯帕可搭载S-TEC II 1.0L小排量发动机,看似“微”不足道,但情钟微车的年轻人已经相当惊喜。升功率高达50.3Kw/L、低至5.6L的综合油耗,欧IV排放标准并具备欧V升级能力。SPARK斯帕可在性能不打折扣的前提下,以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的信息。
smart fortwo
2011款Smart差别可以一眼看得出来的,是车身的包围部分摒弃了与车身异色,而是采用了车身同色的设计,这样的设计出于什么样的考量我们不得而知,但从色彩搭配的角度,下部的颜色更轻松,让整车看起来更加轻盈。2011款Smart的进气格栅及反光镜也可以选择黑色或银色的不同装饰,并且客户还能够选择3款不同样式的15寸合金轮毂。此外,2011款Smart增加了亚光绿和浅蓝两种颜色供选择。
动力方面,2011款Smart在原有71马力mhd(微型混合驱动)发动机的基础上,新增两款涡轮增压发动机供消费者选择,这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。2011款Smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N·m。
Smart博速特别版采用运动型悬架,车身底盘较其他Smart车型降低了10毫米,而包括前扰流板等在内的车身包围套件以及运动型排气系统,则更是大幅度强化了其运动性能;与新动力相匹配的是对大轮毂宽胎的运用,这也使得Smart行驶的更快。此次2011款Smart配置的mhd(微型混合驱动)系统,可以提供更佳的燃油经济性。其工作原理是当车速低于8公里刹车时,发动机将会自动关闭;而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。
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