更兼顾家庭的能力 试驾宝骏530七座版

要说紧凑级SUV七座版本的实用性，远没有中大型SUV吸引人，因为空间有限，即便多个第三排也可能只是摆设，所以市面上的紧凑级七座SUV并不多见；不多见并不代表没有，比如合资品牌中的日产奇骏七座版，以及我们这次试驾的自主品牌宝骏530（查成交价|车型详解）也有七座版，它们是不是真的和我们预想的一样第三排只能当摆设呢，如果您和我也抱有怀疑态度， 那我们可以在这台宝骏530中寻找一下答案了。

宝骏530之前有一个小改款，这次改款并没有对外观进行调整，即便是七座版本外观设计上也完全相同，而从我个人角度来说确实这一代产品在颜值上依旧十分亮眼，LED头灯的前卫设计还是能够给予路人足够的新鲜感的。此外就是车身尺寸，七座版本也没有对此进行调整，长宽高依旧为4655、1835、1760mm，而2750mm的轴距在紧凑级中也算比较大的了，所以相比奇骏来说，宝骏530七座版的后排可能更有看点。

• 分期购车获取底价

  宝骏530 查看更多优惠

  商家报价：9.78~9.78万

我非常喜欢宝骏530的内饰配色与工艺水平，因为它更像是出自大厂家的手笔；而设计上七座版与五座版没有区别，配置方面也完全相同。在这里要说一下，七座版本并没有和五座版本同步推出旗舰版这款顶配车型，它只提供到自动豪华型，为什么要提及呢，因为旗舰版的仪表盘采用了液晶行车电脑显示屏，这是七座版本没有的。除此之外，多媒体系统是我见到的分别率最高的屏幕之一，它和一个平板显示的效果几乎相同，只是在功能方面比较常规。

宝骏530七座版的轴距达到了2750mm，较长的轴距说明它相比其他紧凑级七座SUV可能会宽裕一些。而从实际表现来看，身高达到1.83米的体验者在第二排可以轻松的找到舒适坐姿，腿部空间两拳的余量也足够宽裕，座椅靠背的调节角度也比较宽泛，第二排空间表现非常不错。那么第三排空间呢，因为体验者身高达到了1.83米，于是我们将第二排座椅调节到最靠前的位置，由此我们发现也只是刚刚可以坐进去而已，头部稍微有些顶，也就是说第三排空间表现不适合做个子太高的成年人，如果是小朋友会十分宽裕，即便如此，这样的表现其实很接近中型七座SUV了。

展开余下全文（1/3）

2动力S挡响应最好回顶部

驾驶：动力S挡响应更好，悬挂偏软

宝骏530七座版同样搭载的是1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为110千瓦，可在2000-3800转爆发230牛米的最大扭矩，与之匹配的变速器为模拟8速的CVT变速器，如果不是满载的情况下这样的动力组合到还能够接受。

从动力表现来看，这套动力组合并不是强调低扭爆发类型的，因为CVT变速器会让它的起步变得十分平稳，而且它的油门调校也不是很激进，因此起步的平顺性感觉要优于它在动力表现上给人的印象。在日常驾驶的情况下，通常我们需要将转速提高到2500转以上才会有明显的动力提升，尽管厂家告诉我们这台发动机可以在1000多转就能介入。

它并不适合激进的驾驶风格其表现是比较明显的，但我们还是可以通过切换到S运动挡位来提升这台车的加速与响应速度，此时油门的表现会更灵敏，转速也会攀升到动力爆发点上，一般情况下突破3000转就会有更明显的动力变化，应对超车情况是足够了。虽然动力表现并不激进，但在较高转速下发动机噪音被控制的非常好，没有过于明显的嘶吼，所以舒适性表现也会更好。

底盘悬挂的表现有明显舒适性的倾向，它的悬挂偏软，这样基本上可以很好的过滤那些细碎的震动，过减速带或者不平路面时也能够很柔和的化解震动，只是对侧倾的控制比较一般，如果是较快速度转弯车身摆动的幅度会稍微大一些。不过，宝骏530开起来比较轻松的，方向盘的力度比较轻柔，车身也很紧凑，所以它整体给人的感觉是轻快的状态。

结语：

宝骏530七座版在第三排空间表现上还是可以的，它更接近中型七座SUV后排的表现，作为一款紧凑级SUV已经足够了。此外虽然外观内饰设计上并没有太多变化，但座椅下方加入的储物盒还是比较实用的功能，以不到十万的售价来看，它的在应对大家庭时的表现肯定要更好一些，性价比上的提升是非常明显的。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

3车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片
车型	宝骏5302019款1.5T CVT豪华型 7座
官方价	9.78万
厂商	上汽通用五菱
级别	紧凑型SUV
上市时间	2019-01
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	151
最大扭矩(N·m)	250
变速箱	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型	5门7座SUV
查看全部参数